Pri znamki Mercedes-Benz so danes pokazali veliko uradnih fotografij in zraven podali še veliko informacij o novi generaciji razreda B, ki bo doživela svetovno premiero na letošnjem avtomobilskem salonu v Frankfurtu.

Čeprav so nas Nemci ob letošnji šanghajski predstavitvi trivratne kombilimuzinske študije z imenom A-Class concept prepričevali, da bomo pri bodočih malih serijskih mercedesih dočakali odločen odklon od aktualne enoprostorske filozofije pri razredih A in B, se to zaenkrat ni zgodilo, ker je nova generacija modela B (dolžina: 4359 mm, širina: 1786 mm, višina: 1577 mm) ob primerjavi z aktualno B generacijo res nekoliko nižja (- 46 mm), vendar še vedno odločno (+ 97 mm) višja od aktualnega petvratnega golfa, kar jo postavi precej bližje aktualni izvedbi z oznako golf +, ki meri v višino 1621 mm, ker ju po višini loči samo 44 mm…

Ob tem se je za 86 mm znižala tudi višina sedenja, ker so Nemci želeli olajšati dostop ali izstop iz vozila, čeprav ob tem niso smeli pozabiti na voznike, ki ljubijo visoko, pokončno in posledično pregledno pozicijo sedenja. Zato so glede tega naredili kompromis, ki pa ga ne najdemo pri opisovanju velikodušno odmerjenega (za to velikost vozila) prostora za potnike in prtljago, za katera Nemci trdijo, da sta med največjimi v tem evropskem segmentu, ker so omenili, da imajo zadnji potniki v novi generaciji razreda B zadaj več prostora za noge kot pri aktualnih predstavnikih razredov E in S. To so dosegli ob pomoči vzdolžno in horizontalno pomične zanje klopi, ki premore 140 milimetrov 'delovnega' hoda. V primeru, ko bodo potniki hvalili udobje na zadnji klopi, bo prtljažnik sprejel 'samo' 488 litrov, ob bolj nezahtevnih potnikih pa še nekaj več (666 litrov). In to brez podiranja zadnje sedežne vrste…

Sodeč po fotografijah in današnjem nemškem 'nagovoru za javnost' so se Nemci odločili za odločen dvig kvalitete pri uporabljenih materialih v notranjosti potniške kabine, ker so tudi sami zelo prepričani v to, da so postavili povsem nove mejnike glede kvalitete in varnosti v 'golfovem' razredu. To navedbo so podkrepili z obširnim desetdelnim seznamom aktivnih in pasivnih varnostnih sistemov, ki so sedaj prvič vgrajeni v mercedes te velikosti, čeprav jih poznamo že iz večjih modelov te hiše. Veliko novosti je tudi pri motorni paleti, ker je razred B opremljen z novima generacijama štirivaljnih bencinskih in dizelskih motorjev, nova pa sta tudi oba menjalnika (6-stopenjski ročni menjalnik in 7-stopenjski 7G-DCT menjalnik z dvojno sklopko).

Novi bencinski motor (tip M270) premore 1,6-litra delovne prostornine. V izvedbi B 180 bo ponujal 122 KM ter 200 Nm motornega navora, v izvedbi B 200 pa 156 KM in 250 Nm motornega navora, ki je v obeh primerih na voljo že pri 1250 vrtljajih v minuti. Ljubiteljem dizelsko gnanih avtomobilov bodo ponudili novo 'downsizing' različico motorja z oznako OM651, ki premore 1,8-litra delovne prostornine. Tudi v tem primeru bosta kupcem na voljo dve različici tega motorja. Prva z 109 KM ter 250 Nm motornega navora pri 1400 vrtljajih v minuti bo premikala izvedbo B 180 CDI, močnejša pa bo na voljo kupcem izvedbe B 200 CDI. V tem primeru se bo pod motornim pokrovom skrivalo 136 dizelskih 'konj' ter 300 Nm motornega navora, ki bo na voljo že pri 1600 vrtljajih v minuti. Pri večini evropskih trgovcev se bo druga generacija stuttgartskega 'golfa' pojavila v letošnjem novembru. Takrat bodo razkrili tudi prodajne cene.