PX-MiEV concept

PX-MiEV concept

PX-MiEV concept

Med znamkami avtomobilov, ki bodo letos prisotne na razstavišču v Frankfurtu, je tudi japonska znamka Mitsubishi, ker so Japonci v teh dneh napovedali frankfurtsko predstavitev rahlo osveženega modela i-MiEV ter ponovno predstavitev študije PX-MiEV, ki so jo do sedaj pokazali že na treh avtomobilskih salonih.

Na letošnjem razstavnem prostoru znamke Mitsubishi bo kraljeval električno gnani model i-MiEV, ki je ob vstopu v modelno leto 2012 prejel nekoliko osveženo notranjost potniške kabine ter nekaj več komfortne in tehnološke opreme. Avtomobil, ki ga od začetka prodaje (pred devetimi meseci) v Nemčiji vozi že več kot 600 lastnikov, je ob osvežitvi prejel temno rjavo obarvano notranjost potniške kabine ter razširjen program daljinskega upravljanja, ker bodo uporabniki po novem lahko z njim preverjali čas polnjenja in stanja akumulatorjev in istočasno poskrbeli tudi za nastavitev ustreznih klimatskih pogojev v notranjosti potniškega prostora. Med ostalimi novostmi omenjajo predvajalnik zgoščenk z USB vtičnico, ogrevan par prednjih sedežev, možnost nastavitve polnjenja na različno močna električna omrežja. Dodali pa so tudi akustični opozorilnik, namenjen osebam, ki se med vožnjo nahajajo izven vozila.

Drugo novost, ki smo jo do sedaj videli že na treh avtomobilskih salonih (Tokio 2009, Ženeva 2010 in Šanghaj 2011) predstavlja hibridna študija z oznako PX-MiEV, za katero lahko sklepamo, da napoveduje novo generacijo modela outlander. Pri tem prototipu električno gnanega SUV 'crossoverja' s stalnim štirikolesnim pogonom so Japonci uporabili posebno barvo, ki daje vozilu kovinski izgled, v notranjosti pa najdemo cel kup zaslonov. Pravzaprav je ta 4,5-metra dolga študija nabita s sodobno tehnologijo, poleg LED diod in kamer vse okoli vozila, je opremljena še s s sistemom DSSS, ki komunicira z okolico ter voznika obvešča o morebitnih nevarnostih, s satelitskim sistemom cestninjenja in tako naprej. PX-MiEV za pogon v večini primerov uporablja dva elektromotorja (vsakega na eni osi) s skupno močjo 60 kW (82 KM). Pri nezahtevni vožnji vozilo poganja le motor spredaj, ob slabšemu oprijemu na pomoč priskoči še zadnji motor, pogon pa je tako speljan k vsem štirim kolesom. Pod pokrovom motorja se skriva še 1,6-litrski bencinski motor s 115 KM, ki je do prevožene razdalje petdesetih kilometrov namenjen le polnjenju baterij za elektromotorja, pri bolj obremenjenem vozilu pa poganja tudi prednja kolesa.

PX-MiEV concept

PX-MiEV concept

PX-MiEV concept

PX-MiEV concept