Avto.info

Lada kalina NFR

Nadgradnja kaline sport

Lada kalina NFR: Nadgradnja kaline sport

Lada kalina NFR

Avtor: Foto: Lada
Lada kalina NFR: Nadgradnja kaline sport Lada kalina NFR: Nadgradnja kaline sport Lada kalina NFR: Nadgradnja kaline sport

Iz Rusije prihaja novica o novi 'vroči kombilimuzini' znamke Lada, ki bo privlačila kupce s povečano zalogo motorne moči ter tudi z ekskluzivnostjo, ker bo do konca letošnjega leta nastalo samo 50 takšnih športno orientiranih avtomobilov s prodajno ceno, ki je še enkrat višja kot ob nakupu osnovno motorizirane in opremljene kaline.

Za osnovno motorizirano in osnovno opremljeno 5-vratno kombilimuzinsko kalino, ki jo premika 1,6-litrski bencinski motor (64 kW/87 KM), mora ruski kupec odšteti približno 6.300 ameriških dolarjev. Za kompaktno 5-vratno kalino NFR (dolžina: 3965 mm, širina: 1700 mm, višina: 1465 mm, masa avtomobila: 1215 kg), kjer lahko vgrajeni 1,6-litrski atmosferski bencinski motor mobilizira precej več pogonske moči (100 kW/136 KM pri športnih 6800 vrtljajih v minuti ter 154 Nm motornega navora pri 4750 vrtljajih v minuti), bo ruski kupec odštel približno 12.100 ameriških dolarjev.

Za odšteti denar bo prejel predstavnika GTi kategorije, ki se v tehnološkem pogledu ne more povsem kosati z modernimi zahodnoevropskimi predstavniki tega gibanja, kljub temu bo ta lada sposobna zagotoviti lastniku nekaj pravih športnih užitkov in vznemirljivih trenutkov ob vožnji. V prid te trditve govorijo tudi informacije o zmogljivostih najhitrejše serijske lade vseh časov, ki bo klasično pospeševanje (0-100 km/h) zaključila v 9,2 sekunde in na koncu drvela z 203 km/h. Za to je zaslužen predvsem izvedeni tuning vgrajenega 1,6-litrskega bencinskega motorja, ki lahko v običajni kalini sport mobilizira 87 kW/118 KM pogonske moči (0-100 km/h: 9,5 sekunde, največja hitrost: 198 km/h).

Navzlic današnjemu razmahu 6-stopenjskih ročnih menjalnikov se Rusi tudi tokrat niso odpovedali preizkušenemu 'KISS' ("Keep it simple, stupid") principu, ki so ga od Rusov v zgodnjih šestdestih letih prejšnjega stoletja prevzeli tudi pri 'US Navy', ker je s tem možnost napak ali odpovedi delovanja naprav precej manjša. V zahodnem svetu danes raje slavimo 'Overdo' filozofijo, ki ustvarja “over-engineered” avtomobile z nekaterimi vgrajenimi funkcijami in napravami, ki jih v bistvu ne potrebuje nihče. Rusi v te športne lade vgrajujejo 5-stopenjske ročne menjalnike, povsem rusko specifična pri kalini NFR je tudi karoserijska odmaknjenost (147 mm) od vozne podlage, ki po zahodnoevropskih merilih ni ravno športna, je pa praktična ob srečanju z ruskim podnebjem in cestami …

Povečanje pogonske moči pri kalini je zahtevalo tudi vgradnjo bolj efektifno delujočega zavornega sistema v navezi s sistemoma ABS in EBD, spremenjeni so tudi nekateri deli podvozja in vzmetenja, več pa je tudi vgrajene komfortne in varnostne opreme.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.