Avto.info

Mestece Września

Nov kraj na zemljevidu avtomobilske industrije

Mestece Września: Nov kraj na zemljevidu avtomobilske industrije

Mestece Września

Avtor: Foto: Volkswagen
Mestece Września: Nov kraj na zemljevidu avtomobilske industrije Mestece Września: Nov kraj na zemljevidu avtomobilske industrije Mestece Września: Nov kraj na zemljevidu avtomobilske industrije Mestece Września: Nov kraj na zemljevidu avtomobilske industrije Mestece Września: Nov kraj na zemljevidu avtomobilske industrije Mestece Września: Nov kraj na zemljevidu avtomobilske industrije

Nedavna predstavitev novega Volkswagnovega crafterja ni navdušila samo ljubiteljev lahkih gospodarskih vozil znamke Volkswagen, temveč je pritegnila tudi veliko pozornost poljske javnosti, predvsem tistih, ki živijo na območju majhnega mesteca Września, ker naj bi v tej tovarni v bližnji bodočnosti dobil delo vsak drugi prebivalec tega kraja.

Ko bo Volkswagnovo industrijsko kolesje doseglo polne obrate, naj bi v tej tovarni vsako leto naredili približno 100.000 novih crafterjev, ki po novem ne bodo več v sorodu s sorodnimi 'premium' modeli (marketinška bedarija, po kateri je delavsko vozilo po novem vozilo za 'aristokracijo' …) iz Stuttgarta (mercedes-benz sprinter), temveč z izdelki znamke MAN, kjer bodo kupcem ponujali Volkswagnovega dvojnika z oznako TGE. Takrat bo v novi Volkswagnovi tovarni, kjer bo nastajal samo novi crafter (odnosno 'badge engineering' MAN), zaposlenih približno 3000 ljudi.

Nemci so to tovarno, kamor so na približno 220 hektarjih površin vložili približno 800 milijonov evrov kapitala, postavili v rekordnih triindvajsetih mesecih (običajno zraste takšna tovarna v tridesetih mesecih). Sam proces načrtovanja izgradnje je bil občutno daljši, ker so ob tem omenili pet let. Se pravi, da so se v Wolfsburgu že pred približno petimi leti odločili, da iz nam neznanih razlogov prekinejo sodelovanje z znamko Mercedes-Benz. Enega izmed najpomembnejših razlogov za izgradnjo nove tovarne na Poljskem pa razkriva tudi dejstvo, ki pravi, da v času razvoja novega crafterja v Nemčiji ni bilo Volkswagnove tovarne, kjer bi lahko nemoteno in efektivno izdelovali 7,5 metra dolga vozila.

Nemci se ob opisu nove tovarne radi pohvalijo, da to v bistvu ni več tovarna, temveč laboratorij za izdelavo lahkih gospodarskih vozil, ker je 65 odstotkov proizvodnje povsem avtomatizirane. Že v naslednjem letu bo tovarna lahko izdelovala vseh 67 različic novega crafterja (štiri osnovne modelne različice, tri različne dolžine in dve različni višini karoserij). Ob tem se je potrebno zavedati tudi tega, da proizvodnje novega crafterja ne moremo primerjati s proizvodnjo golfov in ostalih osebnih vozil, ker je 70 odstotkov vseh do sedaj izdelanih crafterjev nastalo po specifičnih in individualnih željah kupcev. Dvig proizvodnje bo izveden postopoma.

Do konca letošnjega leta bodo uvedli drugo delovno izmeno, tretja delovna izmena bo postala aktivna šele ob povečanem povpraševanju kupcev. V naslednjem letu naj bi tovarno zapustilo od 50.000 do 60.000 novih crafterjev. Ko bo tovarna delovala s polno močjo, bodo v eni uri izdelali 17 novih crafterjev, odnosno 380 primerkov v enem dnevu. Poskrbeli so tudi za rezervni scenarij v slučaju izrednega povpraševanja, ki kaže na veliko samozavest vodilnih v Wolfsburgu. V ta namen imajo pripravljenih dodatnih 400 000 kvadratnih metrov prostora za morebitni dvig proizvodnje.

Crafter, ki je tudi letošnji dobitnik prestižne nagrade 'International Van of the Year', lahko zadovolji široko paleto kupcev, ker Nemci ponujajo različice s prednjim, zadnjim ali pa štirikolesnim pogonom 4Motion. Pestra je tudi paleta pogonskih sklopov (75 kW / 102 KM, 90 kW / 122 KM, 103 kW / 140 KM in 130 kW / 177 KM), ki so že znani številnim lastnikom aktualnih Volkswagnovih dizelsko gnanih osebnih vozil.  

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov