Signum je narejen na Vectrini osnovi, vendar je od nje daljši le za 40 milimetrov, medtem ko je medosna razdalja zrasla kar za 130 mm. Zato so previsi čez kolesa krajši, notranjost pa bistveno prostornejša. Zadnja stranska sedeža je možno vzdolžno pomikati za 130 mm in jima spreminjati naklon za 28 stopinj, kar ponudi udobje ter prostornost v rangu poslovnega razreda na letalih. Hkrati je možno zadnje tri sedeže zložiti in ustvariti prtljažni prostor velikosti 1400 litrov, že v osnovi pa le-ta meri 480 litrov. Potniki bodo uživali tudi v obilici moderne tehnologije, kot je naprimer DVD-pogon.

Osnovni motor bo, premierno v Oplovi ponudbi, bencinski motor z neposrednim vbrizgom. 2,2-litrski štirivaljnik bo dosegel moč 114 kW (155 KM), prav tako novi 2,0-litrski bencinski motor s turbinskim polnilnikom pa 129 kW (175 KM). Turbodizelski V6 s tehnologijo skupnega voda bo iz treh litrov razvil 130 kW (177 KM) in bo verjetno najbolj zanimiv motor v ponudbi. Za varno in udobno vožnjo bo, poleg klasičnih dodatkov, v Signuma vgrajena tudi AFL-tehnologija (Adaptive Forward Lighting) biksenonskih luči ter poseben, osemkratno nastavljiv ortopedski sedež s prezračevanjem.

Pri Oplu so ponosni na svoj paradni model predvsem kot na vozilo, ki postavlja nove mejnike v smislu prostornosti, prilagodljivosti in vozne dinamike ter individualizma kot izstopajoče oblike za poslovneže - posebneže. Svetovno premiero bo doživel marca prihodnje leto na Ženevskem avtosalonu, ko bodo verjetno znane tudi cene.

Matej Mihinjač