Francosko družinsko podjetje, ki sta ga leta 1810 ustanovila brata Jean-Pierre in Jean-Frédéric Peugeot, bo letos praznovalo 200-letnico obstoja. Zato so Francozi ob tej priložnosti razkrili novo podobo njihovega uradnega logotipa (prvič upodobljen leta 1858), ki ga bo kot prvi nosil prihajajoči serijski kupe RCZ, obenem pa so najavili tudi novo okoljevarstveno ofenzivo.

Njen prvi znanilec, ki mu je istočasno pripadla tudi vloga demonstratorja novih oblikovalskih smernic, pa je postal hibridni prototipni roadster SR1 concept.

Veliko tujih kolegov je ob prvi predstavitvi elegantnega francoskega izdelka ugotovilo, da je pri Peugeotu očitno konec oblikovalske 'Gaping-Mouth Grille' ere, ki je prevladovala zadnjih nekaj let, ker je konceptni SR1 oblikovan bolj v stilu nekdanjih peugeotov (403, 404, 404 coupe, 204 coupe / cabriolet, 504, 504 coupe / cabriolet, 304, 104 Z, 604, 305, 205, 405, 605, 106, 306 cabriolet in 406 coupe) iz obdobja, ko so za obliko pločevine poskrbeli pri Pininfarini.

SR1 blesti tudi na področju tehnike. Trisedežni (2+1) hibridni roadster je opremljen s tehnologijo HYbrid4, ki jo bomo v serijski obliki dobili spomladi leta 2011, ko se bo na tržišču prikazal model 3008 HYbrid4. Pod motornim pokrovom prototipnega ženevskega debitanta se skriva 1,6-litrski bencinski motor THP (218 bhp), zadnji kolesni par pa premika električni motor s 95 KM. Ta štirikolesno gnani Peugeot je opremljen tudi s podobno tehnologijo štirikolesnega krmiljenja kot Renaultova laguna kupe. Svetovna premiera novega prototipa se bo odvijala na začetku letošnjega marca v Ženevi.