Pri britanski podružnici koncerna Volkswagen so pripravili posebno, še bolj prestižno opremljeno serijo modela caravelle, ki je v samo 225 primerkih že na voljo kupcem.

Modelna oznaka caravelle, ki opazovalca opomni, da gre v tem primeru za bolj prestižno in bolj udobno usmerjeno potniško različico modela transporter, se je prvič pojavila na začetku osemdesetih let prejšnjega stoletja v obliki modela T3, čeprav ta Volkswagnova 'karavela' predstavlja dejanskega naslednika legendarnega T1 v izvedbi samba-bus, enega izmed prvih evropskih predstavnikov današnje 'Deluxe Microbus' kategorije.

Današnji, luksuzno opremljeni nemški MPV pa s svojo modelno oznako obuja še nekaj drugega, spomin na prvo evropsko reaktivno letalo (Sud Aviation (današnji Aerospatiale) SE-210 Caravelle / 1958 - 1972) za premagovanje srednjih potovalnih razdalj, s prvič predstavljeno in tedaj revolucionarno postavitvijo obeh pogonskih motorjev, ki je po svoje zelo podobna nekdanjemu Volkswagnovemu tradicionalnemu konceptu (motor in pogon zadaj) snovanja avtomobilov. Vseh 225 modernih nemških 'karavel' (majhna, lahko vodljiva jadrnica, ki so jo konec 15. stoletja razvili v Španiji in na Portugalskem..), ki bodo šestim potnikom omogočile avtocestna 'križarjenja' v prvem razredu, bo na voljo v ekskluzivni beli barvi, ob doplačilu si bo kupec lahko omislil veliko 'srebrno puščico', ker v primeru teh 'grand tourerjev' (veliki potovalnik) ne gre za šibko motorizirane različice.

Pod motornim pokrovom takšnega volkswagna deluje 2,0-litrski TDI motor s 180 KM, ki bo vedno spojen s 7-stopenjskim DSG menjalnikom. Osnovno opremljene različice premorejo samo prednji pogon, ob doplačilu pa ponujajo 4MOTION (4x4) izvedbo, ki bo takšno karavelo lahko pognala od 0-100 km/h v 11,2 sekunde, končna hitrost pa znaša 191 km/h. Navzlic temu ostaja caravelle skromna pri porabi goriva, ker bo kljub svoji velikosti, slabi aerodinamiki v primerjavi z osebnimi avtomobili in veliki masi, ob premagovanju stotih kilometrov v povprečju porabila samo 8 litrov dizelskega goriva in ustvarila od 214 (232 v primeru 4x4 izvedbe) gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer.

Za odstopanje od običajnih primerkov tega modela so Nemci uporabili 'black & white' princip in dodali še nekoliko drugače oblikovana odbijača, par ksenonskih prednjih žarometov z LED 'podporo' (dnevne luči), temno obarvano streho, temnejša stekla v zadnjem delu potniške kabine ter črno obarvan set 18-palčnih koles. Vse britanske karavele so izvedene na osnovi SE specifikacije, premorejo pa tudi nekaj več dodane varnostne in komfortne opreme. Britanci so ob predstavitvi omenili električno premična zadnja bočna vrata, elektronsko pomoč v obliki 'Lane Change Assist' pomočnika, 3-področno samodejno klimatsko napravo, glasovno komuniciranje z vgrajenim navigacijskim sistemom, modrozobo povezavo (Bluetooth) ter dvobarvno usnje pri sedežnem in ostalem oblazinjenju. Za vse to bo britanski kupec odštel 44.995 britanskih funtov.