Iz ZDA prihaja novica o zanimivem primerjalnem testu dveh striktno električno gnanih osebnih avtomobilov (tesla S 75 D / S 90 D & chevrolet bolt, opel ampera-e v Evropi), ki so ga pred kratkim izvedli pri cenjeni reviji Consumer Report. Končna ocena je presenetljiva, ker je na tem testu zmagal občutno cenejši chevrolet bolt.
Žal je tudi ta test potrdil že znano dejstvo, ki pravi, da striktno električno gnana vozila niso namenjena 'klima-junkijem' (ljudje, ki si ne predstavljajo vožnje z avtomobilom brez prižgane klimatske naprave …), ker lahko ta razvada skupaj z večino ostalih vklopljenih 'električnih odjemalcev' občutno oklesti avtonomijo električnih vozil. Pri klasično gnanih avtomobilih z vgrajenimi bencinskimi ali dizelskimi motorji vam bo vsak vklopljen 100 vatni odjemalec električne energije povzdignil povprečno porabo goriva na vsakih 100 prevoženih kilometrov za 0,1 litra. Zaradi tega Američani ob tokratnem testiranju obeh striktno električno gnanih avtomobilov niso uporabljali naprav za ogrevanje in hlajenje notranjosti obeh potniških kabin.
Na koncu tega primerjalnega testa obeh avtomobilov iz modelnega leta 2016 smo dobili tudi pravega zmagovalca glede akcijskega dosega z enim samim polnjenjem vgrajenih akumulatorjev, ker so Američani na testu posnemali vsakodnevno realnost (vožnja z zakonsko omejenih 65 milj na uro (približno 104 km/h) na severnoameriških avtocestah in magistralkah, kjer je bila potovalna hitrost še nekoliko nižja. Večino prevoženih kilometrov na tem testu so ustvarili ob vožnji po avtocestah. Zmagovalec te primerjave je okrašen z logotipi znamke Chevrolet, ker je bolt (trenutna prodajna cena v ZDA: 37. 495 $) v takšnih pogojih obratovanja prevozil točno 250 kopenskih milj (približno 402 km). Ob tem so testni vozniki revije Consumer Report poudarili, da bi bil akcijski doseg pri boltu po vsej verjetnosti še nekoliko daljši, če bi se na testu večinoma vozili z nekoliko nižjo povprečno hitrostjo (45 milj na uro, približno 72 km/h).
Medijsko opevana tesla S je v enakih pogojih delovanja občutno 'boljši porabnik' električne energije, ker vas bo k obisku polnilnice napotila bolj zgodaj kot bolt. Cenejša tesla S 75 D (trenutna prodajna cena v ZDA: 75.700 $) bo ob tem prevozila 235 kopenskih milj (približno 378 km), z dražjo različico S 90 D so ameriški testni vozniki prevozili še manj kilometrov (približno 370 km). Tesla S je zmagala v nekaterih drugih kriterijih (vozne lastnosti, pospeševanje, opremljenost in udobje ter tehnološka dovršenost), vendar ima to tudi svojo ceno …
