Sorentinski polotok je v morskih krogih znana ''špica''. Tam je Apreamare, valilnica modernega navtičnega designa. Ko je leta 2000 po uspešnem modelu 12 napovedala za cifro manjšo plovilo, je bila letna proizvodnja v hipu prodana. Ampak to še ni bil Sportivo. Don Giovanni je moral počakati. Rezultat je prišel leto kasneje, ko so si bili kritiki edini, da je to eden izmed najbolj naprednih čolnov, ki so kadarkoli izpluli iz Sorentina. V stičišču elipse uravnotežene linije in strokovne uporabe lesa kot osnovnega elementa pri nadgradnji, so poskrbele, da je vsakršno upiranje brezpredmetno. Še več, aplikacija moderne tehnike se, ujeta v telo tradicije, izkaže za sila zanesljivo in učinkovito, kadar je potrebno krotiti valove Sredozemlja.

Z dolžino 10,75 metra se minimalistično zgoraj in progresivno spodaj oblikovan trup stabilno nalega na vodno gladino, pri čemer ni odveč pohvaliti smerne vztrajnosti, ki jo zmore s svojimi devetimi tonami teže. Ob vsem tem je ugoden še izpodriv, ki ob neobremenjenem trupu znaša 0,72 m. Kar poskrbi, da Giovanni ni samo hiter v podpalubju ampak tudi na valovih, sta dva motorja. Dizelska agregata Yanmar obrneta vsak po 420 KM, kar z vključeno drugostopenjsko prestavo, pri približno 3500 vrtljajih/min in petkrakima propelerjema omogoča končno hitrost 38 navtičnih milj na uro. In porabo okoli 100 litrov goriva na uro. Zvrhan tank tako omogoča do 10 ur avtonomnosti. Izpuh je klasično speljan pod vodo, razmeroma dolga kopalna ploščad pa varuje kopalce pred ostrimi elisami. Kadar sta ročici v poločaju ''skrajno naprej'', je ravno v smeri plovbe ukrivljena šipa razlog, da je vrtinčenja zraka na krmi razmeroma malo. Na daljših vožnjah vsekakor dobrodošlo.

Polni nagib v stran, prav tako s polnim plinom, izvede Sportivo z minimalnim vzdolžnim kimanjem premca ter skoraj ničelnim oddrsavanjem trupa na gladini. Prav tako nas je na testni vožnji presenetila izredno mirna sled vodnega toka, katerega pene se od Giovannija vsako sekundo odmaknejo za dodatnih 20 metrov. V podpalubju je prostora za dve osebi in še za dodatni dve, kadar je nuja. Strokovno se temu reče 2+2. Sicer pa Don Giovanni več niti ne potrebuje. Ovalna postelja in strokovno obdelan mahagonij (da se lažje obriše z mokro krpo) sta porok, da vam tu ne bo dolgčas. In če morate že ravno pomivati posodo ali kuhati, naj vas potolažimo, tudi za to je poskrbljeno. Istočasno pa je seveda potrebno vedeti, da je Dongiovanni, kot na Siciliji v narečju imenujejo enajstico, skorajda eno najdražjih plovil v svojem razredu. Natančno 351.190,69 Evrov je potrebno zložiti na kupček, preden želite okusiti pregovorno pestro življenje druženja z morskimi deklicami. A tisti, ki so poskusili, in teh je malo, se skrivnostno smehljajo. Don Giovanni že ve zakaj.

Žiga Colja
Foto: Apreamare

FOTO GALERIJA