Avto.info

Predstavitev: Nissan Primera

Pričakovati nepričakovano

Avtor:

Niti najbolj drzni si pred štirimi leti niso upali pomisliti, da bo francoski kapital v deželo vzhajajočega sonca prinesel tako radikalne spremembe, kot se odražajo prav pri ravnokar prerojeni Primeri. Da Nissan v njej ne vidi le mejnika nekega, zdaj že povsem končanega obdobja, nosi zasluge oblikovalsko pero Stephana Schwarza iz njihove Evropske oblikovalske podružnice. In da ne bi bila evropejcem na kožo pisana samo oblika, so poskrbeli še s postavitvijo proizvodnje v angleški Sunderland.



Celovito gledano je nova Primera rezultat fluidnega toka ravnih, malce upognjenih, a med seboj nič kaj prepletenih linij. Zdi se kot bi jo obvladovala ravnina. K temu prav gotovo pripomoreta tudi skorajda zrcalno preslikana prednji in zadnji del vozila, ki celo malce zavajajoče namigujeta, da gre za nedolžno in preprosto zasnovano telo. Daleč od tega je stvarnost, za katero je Nissan osmislil najbolj stilsko zaznamovano vozilo iz lastne konjušnice v zadnjem desetletju. A da ne bo pomote; konec prodajnega leta Primera ne bo inavgurirarana kot najbolj prodajano vozilo v statistični deželi segmenta D. Za kaj takega je preveč napredna. Mogoče jo bodo častili zanamci.

Znotraj je Primera kot kakšna centralizirana država. Na sredino armaturne plošče postavljena konzola je polkrožno zbrana okoli funkcijskega zaslona. Če želite biti glavni, potem pritiskate tu. Zaslon poleg že znanih nalog in navigacije ob doplačilu prikazuje tudi tisto kar vidi leča nad tablico nameščene mini kamere, kadar vklopite vzvratno prestavo. In če že govorimo o naprednih tehnologijah, jih Primera premore še več. Vklop ICC-ja (Intelligent Cruise Comtrol) poskrbi, da vozilo ohranja željeno hitrost, istočasno pa z lasersko infrardečim senzorjem zaznava in samodejno prilagaja še varnostno razdaljo.

Nissan v Primero vgrajuje šest različnih motorjev, pri nas bodo v prodaji štirje. Trije bencinski štirivaljniki in en turbodizelski agregat skupnega voda. Sicer moderni motorji so brez šestvaljnika v svojih vrstah že na začetku prisiljeni v hendikep, s katerim se bo v primerjavi s konkurenco senznanila Primera, ko bo v prodajnih salonih. Temu naproti so bolj ambiciozno zastavljene cene. Te se začnejo pri slabih štirih miljonih SIT, v najbolj razkošni različici pa se celo približajo sedmim milijonom. Pozornost medtem velja usmeriti tudi k dvema izmed štirih menjalnikov, šeststopenjskemu ročnemu in brezstopenjskemu CVT-M6 menjalniku s programiranimi prav tako šestimi prestavami. Ali pa tehnično poželjivemu podvozju multilink na obeh premah, prednji in zadnji.

Na slovenski trg bo novo Nisanovo orožje izstreljeno 15. maja in sicer enkrat kot štirivratna limuzina in drugič kot kombilimuzina imenovana wagon. Obakrat v družbi treh nivojev opreme, Visia, Acenta in Tekna. Če boste po tem datumu v bližini katerega izmed njihovih salonov, predvsem ne pričakujte pričakovanega. Raje bodite pripravljeni na nepričakovano.

Žiga Colja
Foto: Žiga Colja in Nissan

NISSAN PRIMERA 1.6 16V 1.8 16V 2.0 16V 2.2 Tdi
motor bencinski, 4-valjni bencinski, 4-valjni bencinski, 4-valjni turbodizelski, 4-valjni
prostornina 1596 ccm 1769 ccm 1998 ccm 2184 ccm
moč Kw (KM) / obr min-1 80 (109) / 6000 85 (116) / 5600 103 (140) / 5800 93 (126) / 4000
navor Nm / obr min-1 144 / 4000 163 / 4000 192 / 4000 280 / 2000
menjalnik 5-stopenjski ročni 5-stopenjski ročni / 4-stopenjski avtomatski 6-stopenjski ročni /brezstopenjski CVT-M6 6-stopenjski ročni /brezstopenjski CVT-M6 6-stopenjski ročni
pogon spredaj
dolžina x širina x višina 4-vrata/wagon 4567 x 1760 x 1482 mm / 4675 x 1760 x 1482 mm
medosna razdalja 2680 mm
prtljažnik 450 l / 465 l
190 km/h 194 km/h (182 km/h) 204 km/h (191 km/h) 198 km/h
pospešek 0-100 km/h (*) 12,6 s 11,9 s (13,6 s) 9,6 s (10,9 s) 10,9 s
poraba v litrih na 100 km (*) 6 / 7,2 / 9,3 6,1 / 7,4 / 9,6(6,6/ 8/ 10,4) 6,7 / 8,5 / 11,7(7/ 8,8/ 11,9) 5,1 / 6,1 /7,9
cena 4-vrata / wagon (SIT) 3.991.000 / 4.161.000 4.241.000 / 4.411.000 4.741.000 / 4.911.000 4.911.000 / 5.161.000
(*) velja za model z avtomatskim ali CVT-M6 menjalnikom

FOTO:

Send to Kindle
|

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.