Predstavniki korporacije Mitsubishi Motors so v teh dneh dostavili prvih 25 od skupno stodesetih testnih vozil, ki jih bo japonska znamka za dobo enega leta odstopila britanskemu konzorciju CABLED (Coventry and Birmingham Low Emission Vehicle Demonstrators).

Ta konzorcij je v letošnjem juniju zmagal na tekmovanju Ultra Low Emission Vehicle Demonstrator, ki ga je organiziral vladni Technology Strategy Board. Za nagrado so člani konzorcija CABLED od britanske vlade prejeli natanko 25 milijonov britanskih funtov. Enoletno testiranje stodesetih primerkov modela i-MiEVs (Mitsubishi innovative Electric Vehicle) po ulicah Birminghama in Coventryja pa jih bo olajšalo za 15 milijonov britanskih funtov. Po širšem območju Velike Britanije pa se trenutno vozi 340 podobnih testnih primerkov. Vsi testni primerki konzorcija CABLED bodo pristali v individualnih rokah, med njim pa se bo našlo tudi nekaj strokovnih imen, ker omenjajo tudi ime britanskega eksperta Quentina Willsona.

100 % ELEKTRIČNO VOZILO
Mitsubishi i-MiEV, ki deluje izključno na elektriko, razpolaga s sinhronskim motorjem s trajnim magnetom, ki razvije moč 47 kW ali 64 KM CEE pri 3000 do 6000 vrt/min. Največji navor 180 Nm doseže v območju od 0 do 2000 vrt/min. Moč se prenaša na kolesa prek enostopenjskega reduktorja. Napajanje motorja zagotavljajo litij-ionski akumulatorji zadnje generacije, nameščeni na sredini vozila. Sestavlja jih 88 celic z zmogljivostjo 50 Ah (z močjo 16 kWh), ki zagotavljajo napajanje z napetostjo 330 V. Po zaslugi litij-ionske tehnologije so akumulatorske baterije lažje kot pri klasični tehnologiji, ki ponuja iste funkcije. Prav tako ni občutljiva na delna polnjenja, ki nič več ne zmanjšujejo življenjske dobe baterij.

ENOSTAVNO POLNJENJE, ENOSTAVNA UPORABA
Polnjenje akumulatorskih baterij pri tem vozilu je enostavno: zadostuje, da priključite napajalni kabel v 220 V vtičnico. Za polno polnjenje je potrebnih 6 ur. Poleg tega pa je možno v samo 30 minutah napolniti 80 % baterije prek zunanjega priključka z enofaznim tokom 125 A s 400 V in močjo do 50 kW. Uporaba avtomobila je enostavna: zadostuje, da obrnete kontaktni ključ in zvočni signal potrdi zagon motorja. Vožnja s tem vozilom je popolnoma enaka kot pri katerem koli drugem vozilu z avtomatskim menjalnikom. Klasični merilnik goriva tukaj nadomešča indikator napolnjenosti akumulatorske baterije. Evropejci si bodo v kratkem lahko omislili tudi njegovega bratca v obliki CITROËNA z oznako C-ZERO.