Pri neodvisnem konzorciju Euro NCAP so pred kratkim izvedli novo serijo preskusnih trčenj na katerih je tokrat sodeloval tudi najmanjši in najnovejši range rover, ki je na tem preizkusnem trku dosegel maksimalno možno oceno 5 zvezdic.

Evoque je dosegel visoke ocene pri varnosti odraslih potnikov (86 odstotkov), zaščiti otrok (75 odstotkov) in vgrajenih varnostnih sistemih (86 odstotkov), slabše pa jo je odnesel pri zaščiti pešcev (41 odstotkov), kar predstavlja posledico uporabljene SUV / crossover filozofije pri razvoju tega 'lifestyle' modela znamke Land Rover, ki je na voljo kupcem od letošnjega septembra.

Strokovnjaki pri organizaciji Euro NCAP so po opravljenem čelnem trčenju s hitrostjo 64 km/h ugotovili, da je potniška celica obvarovala potnike pred najhujšim, čeprav sopotnikova prednja zračna vreča ni povsem opravila svojega dela, ker je rahlo zatajila (nezadosten pritisk in posledično samo delna napihnjenost zračne vreče) in sopotnikovi glavi ni preprečila neželenega stika z armaturno ploščo. Zato je evoque pri oceni zaščite glave in prsnega koša pri prednjem sopotniku dobil nekoliko slabšo oceno kot pri podobni zaščiti voznika, kjer je zaščita glave boljša, slabše pa je ocenjena zaščita prsnega koša, ki so jo strokovnjaki ocenili kot marginalno, nekoliko slabše kot pri prednjem sopotniku pa je ocenjena tudi zaščita voznikovih nog. Evoque je blestel na področju bočne zaščite ob naletu drugega vozila in ob srečanju s 'telegrafskim drogom', kjer je bil obakrat zelo dobro ocenjen. Nekoliko slabše jo je evoque odnesel ob naletu drugega vozila od zadaj, kjer so se strokovnjaki po ocenitvi poškodb odločili, da gre v tem primeru samo za marginalno izvedeno zaščito vratu.

Evoque se je izkazal tudi pri zaščiti otrok v dveh starostih (18-mesečni in tri leta stari otroci) , ker so strokovnjaki po testiranjih ugotovili, da ponuja odlično zaščito najmlajših v obeh primerih (čelno trčenje in nalet drugega vozila s strani). Za nekoliko slabšo skupno oceno pri zaščiti otrok je kriv informacijski sistem na armaturni plošči, ki po mnenju strokovnjakov organizacije Euro NCAP vozniku ne da vseh potrebnih informacij, povezanih z izklopom ali vklopom sopotnikove zračne blazine v primeru, ko je otrok na prednjem sedežu obrnjen v nasprotni smeri vožnje. Ker je evoque že v osnovni različici dobro založen z najsodobnejšimi elektronskimi varnostnimi pripomočki je blestel tudi na področju vgrajenih varnostnih sistemov. Za najslabšo oceno na tem testu je poskrbela slaba zaščita pešcev, ki je posledica privzdignjene crossover zasnove tega avtomobila, ker bo prednji odbijač ob neželenem srečanju s pešci zavaroval samo peščevi nogi, za zaščito peščeve glave, ki bo udarila ob pokrov motorja pa po mnenju strokovnjakov organizacije Euro NCAP ni dobro poskrbljeno.