Avto.info

Renault megane II

Menjava paradnega konja

Avtor:

Renault je na današnji tiskovni konferenci prvič uradno pokazal novega megana, ki bo nosil oznako II. Aktualni Megane je na sceni že zelo dolgo, od novembra 1995, a sta tudi lepotni predelavi leta 1999 in 2000 sedaj že nekoliko za časom.



Tako bo od jeseni letos na voljo popolnoma nov Megane, ki s svojo obliko spet stremi daleč v prihodnost. Oblikovalci so ga uskladili s trenutnimi tovarniškimi smernicami, zato ni mogoče prezreti podobnosti z Avantimom in Vel Satisem. Na voljo bosta dve verziji. Petvratna se imenuje Hatchback, trivratna pa Sport Hatch. Precej nenavadna oblika, še posebej zadek, zbuja veliko nasprotujočih si mnenj pri obeh karoserijskih različicah. Notranjost je oblikovana na novo, uporabljeni so boljši materiali. Na voljo bo tudi večja sončna streha in veliko varnosti. Serijskemu ABS in EBD bo pomagal še EBA (pomoč pri zaviranju v sili) in stabilnostni sistem ESP. Vgrajen bo tudi sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah. Svojo premiero bo v Sport Hatch izvedbi doživela tudi blazina proti zdrsu pod varnostnim pasom. Popolnoma nova platforma, ki jo bo kasneje uporabil tudi Nissan, ima izboljšano vzmetenje in obese. Volan je servo ojačan s pomočjo elektrike in ima progresivno karakteristiko. Postavljen bo na 15" kolesa, najmočnejši bo obut v palec večje gume. Opcijsko bo mogoče izbrati tudi 17" pnevmatike. Veliko časa in denarja so vložili v boljšo zvočno in vibro izolacijo potniškega prostora.

Znana je tudi motorna paleta, ki se začenja pri bencinskem 1,4 16V, ki zmore 72 kW (98 KM) pri 6.000 vrt./min in 127 Nm navora pri 3.750 vrt./min. Naslednja izbira je dva decilitra večji motor s 83 kW (115 KM) pri 6.000 vrt./min in 152 Nm navora pri 4.200 vrt./min. V ta motor je vgrajena tehnologija spremenljivega časa odpiranja sesalnih ventilov. Podobno je tudi z najmočnejšim 2,0-litrskim bencinskim, 16V-agregatom, ki premore 98.5 kW (136 KM) že pri 5.500 in 191 Nm pri 3.750 vrt./min. Ta različica ima standardno novi, ročni 6-stopenjski menjalnik, podobno kot najmočnejša dizelska različica z 1,9-litra delovne prostornine in 120 KM. Zmore 270 Nm navora pri 2.000 vrt./min., kar je dovolj za 10,4 sekundni pospešek od 0 do 100 km/h. Za ekonomična potovanja bo na voljo še 1,5 dCi z 80 KM, ki potrebuje skoraj 4 sekunde več za dosego 100 km/h.

Boj v segmentu vozil C je najhujši, saj je tu konkurenca najmočnejša. Po prodajnih številkah je bil Megane eden najbolje prodajanih v svojem razredu, vendar bo čas pokazal, kako bo to tradicijo nadaljeval Megane II, glede na precej samosvojo obliko.

Matej Umek

FOTO GALERIJA

Send to Kindle
|

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.