V letošnji pomladi so obiskovalci ženevskega avtomobilskega salona lahko občudovali eksperimentalno študijo prestižne britanske limuzine z oznako 200EX, ki je najavila skorajšnji prihod novega serijskega modela znamke Rolls-Royce. Serijsko izvedbo tega vozniško orientiranega statusnega simbola pa bomo spoznali 15. septembra 2009 ob predstavitvi v Frankfurtu.

Približno sto let po tem, ko se je na avtomobilistični sceni pojavil prvi silver ghost ('Made in England'/ 1906 – 1925 / proizvedenih 6173 primerkov, 'Made in USA' / 1921 – 1926 / proizvedenih 1703 primerkov) smo dočakali prihod novega 'duha', ki pa je v 21. stoletju izgubil tradicionalno oznako 'Silver'. Novi, po uradni britanski navedbi bolj vozniško orientirani Rolls-Royce je zasnovan na tehnološki platformi aktualne BMW-jeve sedmice.

Poleg klasične zunanje podobe v obliki štirivratne limuzine s 'samomorilskim' parom bočnih vrat (kot odpiranja: 83 stopinj), ki daje opazovalcu jasen impulz o svoji identiteti je za aristokratsko distanciranje od bavarske limuzine poskrbela tudi informacija o le 20 odstotni izmenjavi vseh uporabljenih sestavnih delov (modificirana tehnološka platforma, pogonski sklop in vsa elektronika ter nekateri elementi podvozja). Frankfurtski debitant (dolžina: 5399 mm, širina: 1948 mm, višina: 1550 mm, medosna razdalja: 3295 mm, masa avtomobila: 2360 / 2435 kg (DIN / (EU), obračalni krog: 13,4 metra) ima pod motornim pokrovom nameščen 6,6-litrski ' twin turbo' bencinski V12 motor z zelo velikodušno odmerjeno zalogo (563 bhp / SAE – 570 PS) 'konj', ki je na voljo pri 5250 vrtljajih v minuti, poleg tega pa bo lastniku ponudil še 780 Nm motornega navora pri 1500 vrt/min. Ta motor, ki za svoje optimalno delovanje potrebuje 10,5 litra motornega olja in 17, 2 litra hladilne tekočine je serijsko spojen z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom podjetja ZF. Novi 'duh' bo v osnovno opremljeni verziji počival na 19-palčnih platiščih s širino 8.5J x 19 EH2 (spredaj) in 8.5J x 19 EH2 (zadaj), ki podpirajo pnevmatike dimenzij 255/50 R19 103Y (spredaj) in pnevmatike dimenzij 255/50 R19 103Y (zadaj), ob doplačilu pa kupec prejme 20-palčna platišča v dimenzijah 8.5J x 20 EH2 in 9.5J x 20 EH2) ter sprednje pnevmatike dimenzij 255/45 R20 101Y ter zadnje pnevmatike dimenzij 285/40 R20 104Y.

Skupni masi in moči vozila primerno pa je prilagojena tudi zmogljivost zavornega sistema, ker ima ta avtomobil nameščene zavorne diske, ki se jih nebi sramoval noben športnik. Sprednji par zavornih kolutov meri 410 (premer) x 36 (širina) mm, zadnji pa 402 x 30 mm. Športni so tudi pospeški (od 0-100 km/h: 4,9 sekunde) in tovarniško omejena končna hitrost 250 km/h. Phantomov 'mali' sorodnik se ponaša tudi s solidno odmerjenim prtljažnim prostorom (490 litrov), sama izdelava in uporabljeni materiali in ostala tehnologija v notranjosti potniškega prostora pa nas lahko že na priloženih fotografijah prepriča, da se pred nami nahaja izdelek, ki je opremljen in izveden v skladu s klasično predstavo o britanski avtomobilski aristokraciji. Aristokratsko odmerjena je tudi poraba goriva v rezervoarju s kapaciteto 82,5 litra. Ob križarjenjih v urbanem mestnem okolju bo ghost zahteval približno 20 litrov na sto prevoženih kilometrov, na avtocestah pa naj bi se poraba prepolovila (9,6 litra). In čeprav pravi duhovi za seboj ne ustvarjajo emisij bo ta 'duh' vseeno ustvaril 317 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer. Za osnovno opremljeno izvedbo tega modela bodo zahtevali 213.000 evrov (tovarniška cena brez dajatev).