Avto.info

Tesarstvo Heinz Diekmann & Tchibo

Sodelovanje pri širitvi 'Tiny Houses' gibanja

Tiny House III

Tiny House III

Avtor: Foto: Tchibo
Tiny House I

Tiny House I

Tiny House II

Tiny House II

Tesarstvo Heinz Diekmann & Tchibo: Sodelovanje pri širitvi  Tiny Houses  gibanja Tesarstvo Heinz Diekmann & Tchibo: Sodelovanje pri širitvi  Tiny Houses  gibanja Tesarstvo Heinz Diekmann & Tchibo: Sodelovanje pri širitvi  Tiny Houses  gibanja

V ZDA se je pred časom uveljavila nova filozofija zasnove, oblikovanja in izdelave počitniških prikolic, ki privabljajo kupce z zanimivo zunanjo podobo, ki v pomanjšanem merilu posnema različne oblike pravih stanovanjskih hiš in ostalih bivalnih objektov. Čedalje več privržencev takšnih hišk na kolesih pa lahko najdete tudi v Evropi.

V Nemčiji, kjer domuje koncern Tchibo, so obiskovalcem njihovih spletnih strani pred kratkim ponujali tri različne primerke takšnih počitniških prikolic, ki jih za dovolj premožne kupce (prodajna cena osnovno izvedene in opremljene prikolice znaša približno 40.000 evrov …) izdelujejo v tesarskem podjetju Heinza Diekmanna (Schreinerei Heinz Diekmann), ki stoji na območju mesta Hamm. Že na začetku je potrebno povedati tudi to, da gre v tem primeru za težje prikolice (dovoljena največja masa vlečnega vozila in prikolice: 3,5 tone), posledično je izbira primernih vlečnih vozil omejena predvsem na velika SUV vozila ter na poltovornjake.

V podjetju Tchibo, ki deluje v kooperaciji s prej omenjenim tesarstvom, zagotavljajo, da so takšne premične majhne hiške, ki so postavljene na dvoosnih prikolicah z nosilnim cevnim okvirjem iz pocinkanega jekla, izdelane iz ekološko nespornih materialov. V vseh modelih boste lahko našli kopalnico, sanitarije ter majhno kuhinjo z ogrevano vodo ter najnujnejšimi kuhinjskimi pripomočki. Kupci se ob nakupu takšne mobilne 'vrtne hiše' lahko odločijo za tri velikosti tlorisa (10, 16 ali 20 kvadratnih metrov), sama višina takšnega izdelka pa ni odvisna samo od tlorisa, na to ima zelo velik vpliv samo oblikovanje hiše, odnosno prikolice.

Že najmanjša tokrat predstavljena nemška mobilna hiša (Tiny House I) se lahko pohvali z desetimi kvadratnimi metri tlorisa ter solidnimi dimenzijami (dolžina: 540 cm, širina: 255 cm) ter dobrodušno odmerjeno višino 340 cm. Ob tem je razkrita tudi edina resnična praktična vrednost takšnih prikolic, ker lahko uporabniku ponudijo bivalni prostor v dveh etažah. Kupec takšne prikolice bo prejel tudi 'nadstandardno opremo' (balkon, odnosno veranda s tlorisom dveh kvadratnih metrov), sama 'kapaciteta' nastanitve pa ni ravno velika, ker ob tem omenjajo samo en par ljudi ali pa družino s samo enim otrokom. Za takšno prikolico, kjer vgrajene naprave delujejo tudi ob priklopu na domače električno omrežje, bo nemški kupec odštel točno 39.990 evrov (+ 650 evrov za TÜV soglasje).

Bolj zahtevnim in bolj številnim družinam so namenili Tiny House II, ki je nekoliko večja (tloris: 12 m2) in tudi občutno višja (395 cm), predvsem zaradi preprostega 'blok oblikovanja' z očitnimi prednostmi (enostavno oblikovanje prinaša več prostora in udobja za uporabnike 'v prvem nadstropju'). Za ta model prikolice bo nemški kupec odštel najmanj 49.999 evrov. Obstaja pa tudi Tiny House III, največja (tloris: 16,4 m2, dolžina: 660 centimetrov, širina: 255 cm, višina: 395 cm) in istočasno tudi najdražja mobilna hiška v ponudbi nemškega tesarja. Za ta model bo kupec odštel najmanj 59.999 evrov. Nemci so ob predstavitvi prikolic razkrili podatek, ki kaže na velik interes nemških kupcev, ker znaša trenutni dobavni rok za kupce takšnih prikolic najmanj 6 mesecev.

Tesarstvo Heinz Diekmann & Tchibo: Sodelovanje pri širitvi  Tiny Houses  gibanja
Tesarstvo Heinz Diekmann & Tchibo: Sodelovanje pri širitvi  Tiny Houses  gibanja
Tesarstvo Heinz Diekmann & Tchibo: Sodelovanje pri širitvi  Tiny Houses  gibanja
Tesarstvo Heinz Diekmann & Tchibo: Sodelovanje pri širitvi  Tiny Houses  gibanja
Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov