V teh dneh se poleg avtomobilskega salona v New Yorku odvija tudi podobna prireditev v južnokorejskem Seulu, kjer je s svojo paleto avtomobilov prisotna tudi domača znamka SsangYong.
Tako se je do sedaj znanim konceptom (XIV (eXciting User-Interface Vehicle) in SIV-1 (Smart Interface Vehicle)) te znamke avtomobilov pridružil še novi prototipni SUV (dolžina: 487 cm, širina: 195 cm, višina: 185 cm, medosna razdalja: 384 cm) z oznako LIV (Limitless Interface Vehicle )-1 concept, ki ga Južnokorejci opisujejo kot zelo robustnega in večopravilnega spremljevalca, ki premore filigransko izražen par A in B strešnih stebričkov ter ogromno pomično strešno panoramsko okno. Ob predstavitvi so omenili tudi 'automated sidestep', vendar mi ni povsem jasno, kaj so s tem želeli povedati, ker ni podrobnejšega opisa, niti ni fotografij…
Že ob prvem pogledu na fotografije je opazovalcu hitro jasno, da Južnokorejci s tem SUV prototipom ciljajo visoko, ker so ob skromni uradni predstavitvi povedali, da je ta športno-funkcionalni prototipni izdelek opremljen z veliko opreme in materialov (pravi aluminij, pravo usnje in klavirski lak..), ki jo po navadi najdemo samo pri tako imenovanih premium proizvajalcih avtomobilov ali pa pri nekaterih premium izdelkih tako imenovanih 'Non-Premium' znamk, ker o premium lastnostih avtomobila ne odloča samo rodovnik, temveč tudi prodajna cena, motoriziranost in opremljenost ter število izdelanih primerkov…
Med aduti tega SUV prototipa so Južnokorejci omenili tehnologijo 3S-Cube, interakcijsko tehnologijo (5 vgrajenih zaslonov na dotik, med njimi tudi centralni 10-palčni monitor ter več 7-palčnih zaslonov), ki bo vozniku omogočila nekaj zanimivih tehnoloških rešitev, znanih pod imeni Smart Link (izredno hitro sušenje z roso ali ledom prekritih steklenih površin na območju kabine, po želji sistem deluje tudi ob pomoči daljinskega upravljanja), Safe Way (sistem za odpravo mrtvih kotov ob vožnji in samodejno zaviranje v slučaju potrebe…) in Special Sense (osebna prilagoditev osvetlitve notranjosti in kontrolnih merilnikov, zvoka, položaja sedežev, deluje tudi ob pomoči daljinskega upravljanja…).
Ostalih tehničnih podatkov in načrtov pa niso razkrili.