Avto.info

Subaru XV

'CrossImpreza'

Subaru XV: 'CrossImpreza'

Subaru XV

Avtor: Foto: Subaru
Subaru XV:  CrossImpreza Subaru XV:  CrossImpreza Subaru XV:  CrossImpreza Subaru XV:  CrossImpreza Subaru XV:  CrossImpreza Subaru XV:  CrossImpreza Subaru XV:  CrossImpreza Subaru XV:  CrossImpreza Subaru XV:  CrossImpreza

Na frankfurtskem razstavnem prostoru znamke Subaru so Japonci danes pokazali nov štirikolesno gnani serijski model, ki smo ga v konceptni različici prvič spoznali že na letošnjem avtomobilskem salonu v Šanghaju. Subarujeva 'CrossImpreza' bo prišla do evropskih kupcev v januarju leta 2012.

Ker je novi japonski predstavnik visoko 'nasajenih' (običajni odmik karoserije od vozne podlage: 22 cm) 5-vratnih kombilimuzin s poudarjenimi terenskimi atributi zasnovan na nekoliko podaljšani (+15 mm pri medosni razdalji) osnovi serijske impreze, je od nje podedoval tudi stalni štirikolesni pogon ter paleto bokserskih pogonskih motorjev. Kupcem osnovno motorizirane različice tega modela so Japonci namenili novi 1,6-litrski bencinski bokserski motor s 114 KM, ki bo model XV (dolžina: 4450 mm, širina: 1780 mm, višina 1,570 mm, medosna razdalja: 2635 mm, prostornina prtljažnika: od 310 do 380 litrov - brez pravega rezervnega kolesa) pognal vse do 179 km/h, kar je primerljivo z dosežki sedanje impreze 1.5R (107 KM), ki doseže največjo hitrost 175 km/h. Podobno dolgo pa traja tudi pospeševanje od 0-100 km/h, kjer je XV malenkost (0,9 sekunde) hitrejši, ker opravi zadano nalogo že v 13,1 sekunde. Da je Japoncem ob uporabi serijsko vgrajene start/stop tehnologije pri tej različici uspelo doseči prihranek pri porabi goriva pa priča 1 liter razlike ob omembi povprečne porabe (l/100 km) pri obeh modelih (XV 1.6: 6,5 litra, 151 g CO2 emisij / km, impreza 1.5R: 7,5 litra, 176 g CO2 emisij / km).

Naslednjo možnost predstavlja različica z 2,0-litrskim bencinskim bokserskim motorjem, ki lahko mobilizira 150 KM. V tem primeru bo pospeševanje od 0-100 km/h zaključeno v 10,5 sekunde, podatka o končni hitrosti pa ne omenjajo. Ta različica bo ob premagovanju stotih kilometrov popila približno 6,9 litra goriva in ob tem ustvarila 160 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer. Ta izvedba modela XV bo ob primerjavi z 2,0-litrsko serijsko različico modela impreza potegnila krajši konec, ker jo bo lažja impreza 2.0R ob primerjavi pospeševanja od 0-100 km/h pustila zadaj. Aktualna impreza 2.0R bo zadano nalogo opravila v 9,1 sekunde. Tudi v tem primeru je Japoncem uspelo znižati številke, ki so povezane s povprečno porabo na 100 prevoženih kilometrov, ker bo XV navzlic klasičnemu SUV 'handikapu' (prevelika masa, posledično 'goltanje' goriva ob primerjavi z enako motoriziranimi osebnimi avtomobili..) porabil samo 6,9-litra, hitrejša impreza 2.0R pa potrebuje povprečnih 8,4-litra.

Na koncu ponudbe se nahaja Subarujev 2,0-litrski turbodizelski bokser motor, ki lahko sprosti 147 KM ter 350 Nm motornega navora. Ta dizelsko gnana različica, ki naj bi ponudila kupcem odlično ekonomičnost bo nekoliko razočarala prave pristaše varčevanja, ker trenutne uradne številke ne pričajo o napredku, ravno nasprotno. Dizelsko gnani XV bo ob primerjavi z aktualno imprezo 2.0D (150 KM) slabše pospeševal, poleg tega je tudi bolj žejen, ker bo impreza 2.0D zaključila pospeševanje od 0-100 km/h v 8,6 sekunde in v povprečju porabila samo 5,8 litra na sto prevoženih kilometrov. XV bo za isto nalogo porabil 9,3 sekunde in v enakih pogojih porabil 6,8 litra dizelskega goriva. Podobna kot pri aktualni imprezi pa je tudi založenost z varnostno in komfortno opremo ter 'infotainment' sistemi. Prodajne cene bodo znane v letošnjem novembru, ko bodo pričeli sprejemati naročila kupcev.

Subaru XV:  CrossImpreza
Subaru XV:  CrossImpreza
Subaru XV:  CrossImpreza
Subaru XV:  CrossImpreza
Subaru XV:  CrossImpreza
Subaru XV:  CrossImpreza
Subaru XV:  CrossImpreza
Subaru XV:  CrossImpreza
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.