8. novembra 2011 se bo v Milanu pričel odvijati letošnji motociklistični salon EICMA, kjer bo s svojim novim superšportnim izdelkom prisotna tudi znamka Suzuki, ker bodo Japonci Evropejcem prvič predstavili osveženi motocikel z vrha ponudbe, ki nosi oznako GSX-R1000.

Ob vstopu v modelno leto 2012 so Japonci poskrbeli za nekaj tehničnih modifikacij, ki bodo po napovedih proizvajalca omogočile uporabnikom in uporabnicam še več užitkov pri vožnji takšnega motocikla.

Ob tem je GSX-R1000 obdržal prvotno podobo, ker so spremembe skrite pod njegovo 'kožo'. Japonci omenjajo predvsem izgubo dveh kilogramov pri masi tega motocikla (203 kg) ter vgradnjo zmogljivejšega zavornega sistema (brembo monobloc) in precej boljšo odzivnost in več moči v srednjem režimu delovanja vgrajenega štirivaljnega bencinskega motorja.

Ta štiritaktni DOHC agregat premore sedaj za 11 odstotkov lažje bate, lažje dročnike ventilov (16 x - 2,5 grama) ter odmikače izpušnih ventilov, lahko redukcijo prekrivanja ventilov (obdobje (v stopinjah ročične gredi) sočasnega odprtja polnilnega in izpušnega ventila) ter rahlo povečano kompresijsko razmerje (12,9:1).

Poleg tega omenjajo izgubo 2 kilogramov mase pri prednjem kolesu ter vgradnjo lažjega izpušnega sistema iz titana. Čeprav Japonci zaenkrat molčijo o zmogljivostih tega motocikla so novinarjem že povedali, da je osveženi GSX-R1000 trenutni Superbike rekorder, ki se ponaša z najhitreje prevoženim krogom na stezi dirkališča Brands Hatch.