Avto.info

Alcraft GT

Tradicionalist na električni pogon

Alcraft GT: Tradicionalist na električni pogon

Alcraft GT

Avtor: Foto: Alcraft Motor Company
Alcraft GT: Tradicionalist na električni pogon Alcraft GT: Tradicionalist na električni pogon Alcraft GT: Tradicionalist na električni pogon Alcraft GT: Tradicionalist na električni pogon Alcraft GT: Tradicionalist na električni pogon Alcraft GT: Tradicionalist na električni pogon Alcraft GT: Tradicionalist na električni pogon David Alcraft

David Alcraft

Jutri se bo v britanskem Millbrooku pričela odvijati prireditev z naslovom Cenex Low Carbon Vehicle Event, kjer se bo predstavil tudi novi britanski predstavnik prestižnih 'Shooting Brake' kombikupejev, ki bo motoriziran v skladu s smernicami prej omenjene prireditve, ker ga lahko premika samo električna energija.

Zakaj so se v novonastalem britanskem podjetju Alcraft Motor Company odločili ravno za nastanek 'Shooting Brake' predstavnika GT avtomobilov? K temu jih je spodbudilo predvsem negovanje bogate britanske tradicije izdelave takšnih avtomobilov, ki jih v tej obliki (3-vratni kombikupe) poznamo že zadnjih 60 let (približno), ker klasično britansko strokovno pojmovanje tega pojma ne predvideva, da s takšno oznako okrasite 5-vratni karavan. Ta privilegij je v današnjih časih rezerviran samo za nekatere 'vaške posebneže' (avtomobilske znamke) iz centralne Evrope in še nekatere, rahlo dezorientirane azijske avtomobilske znamke.

Drug pomemben razlog za to zasnovo je povezan s športno-praktično zasnovo takšnega avtomobila, ker 'Shooting Brake' ob pretvorbi v bolj praktično vozilo ohranja tipično kupe eleganco in športnost v povezavi s praktičnostjo karavanskega ali pa kombilimuzinskega zadka. Zato so klasični 3-vratni predstavniki 'Shooting Brake' avtomobilov edini, ki si resnično zaslužijo oznako športni karavan, razširjanje famoznih idej, da so 2,5-tonske 'zavaljene SUV krave' športne in dinamične (v resnici so v določenih primerih samo zmogljive …), pa prepuščam domišljiji zaposlenih v marketinških oddelkih in neresnim novinarjem, ki jih žal ni malo. Po tej logiki je tudi vaš 150-kilski sosed, za katerega ste vedno mislili, da je malce preveč obilen, po vsej verjetnosti 'športen', ne pa 'obložen z več plastmi oblek' …

V ozadju tega projekta stoji David Alcraft, britanski kemijski inženir, ki je znan tudi po ljubezni do parnih avtomobilov. S svojo 'parno raketo' iz leta 1906 je leta 2009 postavil tudi nov svetovni hitrostni rekord za parna vozila, ker je takrat na stezi dosegel največjo hitrost 148 milj na uro (približno 238 km/h). Pri razvoju avtomobila, ki je trenutno samo v fazi nevoznega prototipa, so mu pomagali nekateri znanci iz britanske avtomobilske industrije, predvsem bivši zaposleni pri znamki Morgan, omenjajo pa tudi več dobaviteljev različnih sestavnih delov (Continental, Michelin, Sevcon in KS Composites) ter podjetje Delta Motorsport, ki bo poskrbelo za razvoj električnega pogonskega sklopa, kjer bodo uporabili tri elektromotorje.

Tudi v tem primeru bodo vgrajeni akumulatorji vgrajeni med in za parom prednjih sedežev, posledično Britanci ob tem omenjajo tipično (2+2) kupe sedežno konfiguracijo in možnost odstranitve zadnjega para pomožnih sedežev. Avtomobil, ki ga po zasnovi karoserije lahko primerjamo z aktualnim ferrarijem GTC4 'Lusso', naj bi uporabniku ponujal 500 litrov prtljažnega prostora v zadku, podobno zmogljivo kot prej omenjeni ferrari pa bo tudi motoriziran, ker so Britanci ob prvi predstavitvi omenili teoretično razpoložljivih 600 bhp (447 kW/608 KM) ter 840 Nm motornega navora. Nadaljnja usoda tega avtomobila je v rokah javnosti, ker gre za 'Crowdfunding' (množično financiranje) projekt, kjer lahko vsak prispeva po svoji moči.

Vsem, ki jim bodo odstopili kakšen britanski funt, pa v zameno obljubljajo testne vožnje s morebitnim prototipom in obisk VIP prireditev na dirkališču Silverstone.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.