Avto.info

Jesenski test otroških varnostnih sedežev

Visoka prodajna cena ni garant varnosti

Cybex Aton Q i-Size

Cybex Aton Q i-Size

Avtor: Foto: ADAC
Cybex Aton Q i-Size/ Base Q i-Size

Cybex Aton Q i-Size/ Base Q i-Size

Diono Radian 5

Diono Radian 5

Kiddy Phoenixfix 3

Kiddy Phoenixfix 3

Nuna Rebl

Nuna Rebl

Recaro Optia

Recaro Optia

Jesenski test otroških varnostnih sedežev: Visoka prodajna cena ni garant varnosti

Predstavniki nemškega kluba ADAC so v teh dneh objavili poročilo z letošnjega jesenskega testa otroških varnostnih sedežev, kjer so testirali 16 različnih izdelkov. Tokratna nemška ugotovitev je, da visoka prodajna cena nekaterih sedežev žal ni več garant varnosti, ker se je med najslabše ocenjenimi sedeži znašel tudi najdražji testirani sedež.

Večina (9 primerkov) izmed tokrat testiranih otroških sedežev jo je odnesla z oceno "gut" (dobro), dva sta prejela oceno "befriedigend" (zadovoljujoče), enako je tudi število testiranih sedežev, ki sta prejela oznako "ausreichend" (zadostno). Veliko bolj so zaskrbljujoče ocene treh testiranih sedežev (Recaro Optia, Nuna Rebl in Diono Radian 5), ki so na tem testu dobili najslabšo možno oceno "mangelhaft" (pomanjkljivo, v prevodu to pomeni, da naj se kupci ognejo tem izdelkom v velikem loku …), ker so popolnoma odpovedali v primeru čelnega trčenja s 64 km/h. Sedeža Recaro Optia in  Nuna Rebl sta ob tem testu pokazala 'letalne sposobnosti', ki bi se za 'prisilno mobilizirane pilote' (otroci od enega do štirih let …) lahko končali z najslabšim možnim izidom. V obeh primerih so odpovedala Isofix sidrišča. Pri svetovno znani znamki Recaro, kjer so od kupcev pričakovali, da za takšen 'polizdelek' odštejejo 370 evrov, so zaradi tega že sprožili masovni vpoklic modela Optia.

Podobne težave ima tudi Diono Radian 5 (sedež za otroke, ki niso starejši od sedmih let, nemška prodajna cena: 395 evrov), kjer so grajali tudi rokovanje s sedežem, poleg tega je v praksi skoraj nemogoče izvesti optimalno pripenjanje otrok z maso od 15 do 25 kilogramov. Največji šok ob tem testu so doživeli morebitni kupci in lastniki najdražjega testiranega sedeža. Govorimo o sedežu Nuna Rebl (sedež za otroke, ki niso starejši od štirih let), kjer je otrok obrnjen nasprotno smeri vožnje. Čeprav se bodo ob obisku gostiln in srečanjih z ljudmi lahko pohvalili o nakupu 'premium' sedeža s prodajno ceno v območju 550 evrov, se je pri takšnemu sedežu na testu ob simulaciji čelnega trčenja pri 64 km/h polomilo nosilno ogrodje sedeža, zato je privezano testno lutko dokončno ustavil šele eden izmed prednjih sedežev. To je prvi otroški sedež iz kategorije i-Size (ECE-R 129, ki je pogrnil na takšnem testu.

Najbolje tokrat ocenjeni otroški sedež je Cybex Aton Q i-Size (za novorojenčke do enega leta starosti), ki je na voljo tudi v nadgrajeni različici (+ Cybex Base Q i-Size) z osnovo. Prodajna cena osnovnega modela znaša 200 evrov, različica z osnovo je občutno dražja (320 evrov), čeprav ni prejela nič boljše ocene in več točk. Kot smiseln nakup pa omenjajo tudi sedež Kiddy Phoenixfix 3 (za otroke od enega do četrtega leta starosti) z relativno visoko odmerjeno prodajno ceno (259 evrov), ker so solidni otroški sedeži, ki so na testu označeni s pomirjujočimi, zeleno obarvanimi ocenami, v Nemčiji na voljo že za približno 50 evrov.

Download

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov