Avto.info

Volkswagen 1L

1 liter na 100 km!!!

Avtor:

Zgodilo se je! Volkswagen je prebil nov mejnik v zgodovini avtomobilizma. Izdelal je namreč avtomobil, ki porabi v povprečju 1 liter dizelskega goriva na 100 kilometrov.

Skoraj vsi sanjamo o avtomobilu, ki bi porabil tako malo goriva, da bi bila naša vožnja ob vseh drugih visokih stroških zares poceni. Marsikomu se je svet zazdel lepši že ob pojavu TDI-motorjev, ki ob prepričljivih zmogljivostih nudijo precej nizko porabo. Nato je prišel trilitrski avtomobil - Lupo 3L. Sicer precej drag, začetek je pa le. S predsedniškega mesta v Volkswagnu zdaj odhajajoči Piëch, si je tako postavil pred tremi leti še en cilj. Ko bo zapustil svoje delovno mesto, bo Volkswagen izdelal prvi avtomobil na svetu, ki se bo lahko peljal po navadnih cestah in hkrati porabil manj kot 1 liter goriva na 100 kilometrov.



In za predstavitev svetu ga je iz Wolfsburga v Hamburg zapeljal kar Piëch sam. V povprečju je porabil še celo manj goriva, kot so napovedovali - le 0,89 litra na 100 km.

Inženirji so tako nizko porabo dosegli z vrsto bolj ali manj znanih trikov: izredno lahko gradnjo, rekordno aerodinamiko ter mini-dizelskim motorjem z visokim izkoristkom. Karoserija je sestavljena iz ogrodja iz magnezija ter plašča iz karbonskih vlaken, motor je monoblok konstrukcija iz aluminija, pri izpuhu, menjalniku in še kje pa je uporabljen celo titan. Tehtnica na koncu pokaže le 290 kilogramov skupne mase vozila, kar je zares odličen dosežek, še posebej, če upoštevamo, da je ob vsem poskrbljeno tudi za varnost. Pri VW pravijo, da je karoserija tako varna, kot tista pri dirkalnikih serije GT. Ne manjka celo airbag, ABS ter ESP!

Poleg kilogramov so pozornost posvetili še nizki porabi energije. Z elektriko tako varčujejo LCD-zasloni, ki ob uporabi kamer nadomeščajo zunanja vzvratna ogledala (zopet zaradi aerodinamike), razsvetljavi pa služijo bi-ksenonske luči spredaj ter zadnje luči z LED-tehnologijo. Klasični akumulator tokrat nadomešča nikelj-metal hidridna baterija.

Bistvo rekordno nizke porabe pa je seveda motor. Oziroma motorček. Ima samo en valj, iz prostornine 299 kubičnih centimetrov iztisne 6,3 kW (8,5 KM) pri 4000 vrtljajih v minuti ter 18,4 Nm navora pri 2000 vrtljajih. Skromne številke, ki "cigaro na štirih kolesih" vseeno poženejo do končnih 120 kilometrov na uro. Posebna kapljičasta oblika vozila in kolesa z aerodinamičnimi pokrovi se upirajo zraku s koeficientom zračnega upora le 0,159. Za primerjavo - najnovejši serijski avtomobili imajo koeficiente okoli 0,27, kar velja za odličen dosežek.

Za razvoj motorja so pri Volkswagnu uporabili vse svoje znanje, ki ga že pridno uporabljajo pri izdelavi serijskih motorjev. Direktni vbrizg goriva s posebno enoto, ki poskrbi, da tlak vbrizga naraste na kar 2000 barov (tak sistem vbrizga imajo naprimer najnovejši 4-valjni TDI-motorji) je že znan, popolnoma nov pa je sistem dveh odmičnih gredi, ki krmilita tri ventile: dva vhodna in en izpušni. Motor tehta brez tekočin le 26 kilogramov! Ob nizki porabi je minimalna tudi posoda za gorivo - meri le 6,5 litra, kar vseeno zadostuje za kar 650 kilometrov vožnje.

Sanje vsakega Slovenca torej. Za pot iz Maribora do Obale bi torej porabili le slabe tri litre goriva, kar bi ob današnjih cenah dizla zneslo okoli 500 SIT. Pa še enega lahko peljete zraven, tako da se strošek prepolovi! Bi ga imeli?

Matej Mihinjač

model Volkswagen 1L
vrsta motorja 1-valjni, 3 ventili na valj, dizelski
prostornina v ccm 299
moè v kW (KM) pri vrt/min 6,3 (8,5) pri 4000
najveèji navor v Nm pri vrt/min 18,4 pri 2000
menjalnik sekvenčni, šeststopenjski
mere (dolžina x širina x višina) v mm 3646 x 1248 x 1110
medosna razdalja v mm 2205
masa vozila v kg 290
prtljažnik v litrih 80
gume spredaj / zadaj 95/80 R16 / 115/70 R16
koeficient zračnega upora Cx 0,159
največja hitrost v km/h 120
poraba goriva v litrih na 100 km 0,99
Send to Kindle
|

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.