Včeraj so Američani v New Yorku (Times Square) spoznali povsem novo generacijo najbolj priljubljenega severnoameriškega volkswagna, ki v Volkswagnove prodajne salone vsako leto privabi približno 110.000 ameriških kupcev. Na začetku prihodnjega leta bo nova jetta na voljo tudi Evropejcem.

Od leta 1979, ko se je pojavila prva jetta, ki je bila takrat na voljo tudi kot dvovratna limuzina, pa do danes, so Nemci prodali približno 9,6 milijona primerkov tega modela, ki ga Evropejci niso nikoli ljubili tako intenzivno kot prebivalci Severne Amerike, kjer predstavlja najuspešnejši model znamke Volkswagen. Nova generacija serijske štirivratne jette s svojo zunanjo podobo potrjuje vsa letošnja januarska novinarska namigovanja ob predstavitvi koncepta NCC (New Compact Coupé), ker so nekateri moji severnoameriški kolegi že takrat napovedali prihod nove nemške limuzine, ki je sedaj pred nami na uradnih fotografijah.

Nova jetta (širina: 178 cm, višina: 145 cm) je limuzinski petsedežnik, ki je v primerjavi z generacijo, ki jo bo nasledila, pridobila 90 mm pri dolžini (nova jetta: 4644 mm) ter dodatnih 70 mm pri medosni razdalji (nova jetta: 2648 mm). Posledično pa je več tudi prostora in udobja v potniški kabini. Nemci ob tem omenjajo dodatnih 67 mm pri povečanju prostora za noge zadnjih potnikov. Ker je ta limuzina tehnološko zelo povezana z zadnjo generacijo modela golf, je od njega podedovala tudi paleto obstoječih pogonskih agregatov. Američane je najbolj impresionirala jettina različica z 2,0-litrskim dizelskim motorjem (140 KM, od 0 do 96 km/h: 8,7 sekunde), ki je eden izmed najbolj varčnih avtomobilov na severnoameriškem tržišču. Zanimive pa so tudi nekatere oznake serijskih paketov opreme (jetta TDI (140 KM), jetta S, jetta SE in jetta SEL, jetta GLI (200 KM)), ki sumljivo spominjajo na oznake nekaterih modelov iz Stuttgarta. Ameriški kupec bo za osnovno motorizirano (115 KM) in opremljeno jetto odštel 15.995 ameriških dolarjev.