Avto.info

Lada vesta

Vtisi z nemške predstavitve

Lada vesta: Vtisi z nemške predstavitve

Lada vesta

Avtor: Foto: Lada
Lada vesta: Vtisi z nemške predstavitve Lada vesta: Vtisi z nemške predstavitve Lada vesta: Vtisi z nemške predstavitve Lada vesta: Vtisi z nemške predstavitve Lada vesta: Vtisi z nemške predstavitve Lada vesta: Vtisi z nemške predstavitve Lada vesta: Vtisi z nemške predstavitve Lada vesta: Vtisi z nemške predstavitve Lada vesta: Vtisi z nemške predstavitve Lada vesta: Vtisi z nemške predstavitve

V Nemčiji, ki letno sprejme približno 1700 novih avtomobilov znamke Lada, se je v teh dneh predstavila povsem nova lada vesta, serijski model, ki napoveduje tehnološki preporod te tržno najbolj uspešne ruske znamke avtomobilov, ki smo jo nekoč povezovali samo z izdelki znamke FIAT.

Znamka Lada ima v Nemčiji že dolgo kopico vernih pristašev, predvsem na račun zimzelenega terenskega modela niva, ki je eden izmed prvih kompaktnih evropskih SUV modelov. Ta model je lani v nemške prodajne salone privabil dve tretjini vseh kupcev novih lad. Ostali del Ladinega nemškega tržnega kolača (0,1 %) sta si lani prisvojila modela kalina in granta, za Nemce povsem marginalna modela, ki ne uživata enakega kultnega statusa kot legendarna niva. Navzlic temu so pri nemški podružnici te znamke zelo optimistično zazrti v prihodnost, tudi po zaslugi novega serijskega modela (vesta), ki naj bi v približno 240 nemških prodajnih salonov letos privabil približno 1200 kupcev. Njihov optimizem pa potrjujejo tudi lanske prodajne številke, ki so ob primerjavi z letom 2015 za 50 odstotkov višje.

Nova vesta, ki jo je oblikoval Steve Mattin (prej je delal za znamki Volvo in Mercedes-Benz), oblikovno ne izstopa preveč, kljub temu je ob rojstvu prejela odmerek karakternih potez, ki ji zagotavljajo prepoznavnost. Govorimo o Mattinovi implementaciji 'X oblikovanja', ki je dobro vidna ob pogledu na bočno silhueto nove ruske 'kompaktne' limuzine (dolžina: 441 cm, širina: 176 cm, višina: 150 cm, medosna razdalja: 264 cm, masa avtomobila: 1250 kg, nosilnost: 420 kg, prostornina prtljažnika: 480 litrov, odmaknjenost karoserije od vozne podlage: 178 mm), kjer je upodobitev črke X dobro vidna. Ščepec te X filozofije, ki je podobna X filozofiji znamke Toyota, najdemo tudi na prednjem delu lade veste ter v notranjosti potniške kabine, sploh pri najbolje opremljenih različicah (vesta signature), ki so že na voljo ruskim kupcem.

Moderno oblikovana klasična ruska limuzina je po prvih nemških vtisih dovolj prostorna, tudi za potnike na zadnji klopi, kritizirali so edino ruski pristop pri definiranju pojma deljiva zadnja klop, ker so pri vesti deljiva (40:60) samo naslonjala. Motita jih tudi dobro vidna in nič zaščitena tečaja pokrova prtljažnika. Bolj jim je všeč osnovna prostornina prtljažnika (480 litrov) ter solidna opremljenost s komfortno in varnostno opremo. V primeru, ko se bo nemški kupec odločil za 'premium vesto' (nemška prodajna cena: 13.490 evrov, prodajna cena osnovno opremljene različice: 12.500 evrov), bo deležen vgradnje klimatske naprave, štirih zračnih blazin (spredaj), ogrevanja prednjih sedežev in vetrobranskega stekla, centralnega zaslona na dotik in vzvratne kamere, vgradnje Bluetooth tehnologije, manjkala pa ne bo niti sredinska (med prednjim parom sedežev) komolčna opora.

Bolj pikolovski bodo v novi vesti prepoznali tudi nekaj kabinskih stikal iz matičnega koncerna (Renault-Nissan), ker gre za serijski model, ki je razvit na popolnoma novi tehnološki platformi. Edino motorno izbiro predstavlja že znani Ladin 1,6-litrski atmosferski bencinski štirivaljnik, ki lahko uporabniku ponudi 78 kW (106 KM) pogonske moči pri 5800 vrtljajih v minuti ter 148 Nm motornega navora pri 4200 vrtljajih v minuti. Tako motorizirana vesta bo zaključila pospeševanje od 0-100 km/h v 11,8 sekunde in na koncu lahko drvela z največ 178 km/h. Ob tem naj bi vgrajeni Euro 6 motor na vsakih sto prevoženih kilometrov popil povprečnih 6,1 litrov pogonskega goriva (CO2 emisije: 138 g/km).

Nova lada vesta počiva na pnevmatikah dimenzij 185/65 R15, vleče pa lahko prikolico, ki ni težja od 900 kg. Serijska vgradnja predvideva spojitev pogonskega motorja s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, ob doplačilu (760 evrov) si bo kupec lahko omislil tudi samodejni menjalnik, nad katerim pa Nemci niso preveč navdušeni, poleg tega takšen menjalnik dviguje povprečno porabo (+0,1 litra). Bolj so bili na prvih vožnjah zadovoljni z delovanjem pogonskega motorja in ročnega menjalnika, medtem ko so vzmetenje opisali kot rustikalno, vendar efektivno in kot takšno čedalje bolj primerno za čedalje slabše nemške in tudi slovenske ceste. Pri nemškem uvozniku (Lada Automobile GmbH) ob prodaji modela vesta računajo predvsem na mlade nemške družine, zato so jim nemški novinarji hitro zastavili vprašanje glede možnega prihoda manj opremljene različice, ki bi imela še nižjo prodajno ceno. Baje bodo pri nemškem uvozniku razmislili tudi o tej opciji.

Pred tem bodo nemški kupci dobili novost, ki bo v današnjih 'SUV časih' hitro pritegnila pozornost kupcev. Govorimo o karavanski 'allroad' različici modela vesta z dodatno oznako 'SW Cross', ki bo nemškim kupcem na voljo v drugi polovici leta 2018.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.