Po komercialno uspešnem letu se Alfa Romeo v Ženevi predstavlja z modeloma MiTo in Giulietta, ki v celoti izražata DNK znamke Alfe Romeo: značilen slog, ki vzbuja močna čustva, vedno najnaprednejša tehnologija, vodljivost in izjemni užitek v vožnji.

Poslovno uspešno leto zahvaljujoč Giulietti, najvarnejšemu vozilu v svojem segmentu
Leto 2011 je pri Alfi Romeo zaznamoval rast, tako pri imidžu znamke, kot tudi pri prodajnim številkah. Tržni delež je zrasel iz 0,8% na 1%, kar je Alfo Romeo uvrstilo med znamke z največjo rastjo v minulem letu, skoraj 20%. K uspehu bistveno prispeva tudi dejstvo, da ta vozila ne prinašajo le užitkov pri vožnji, temveč so hkrati tudi odlični za vsakodnevno uporabo. Med kupci je vse več izkušenih in zahtevnih uporabnikov ter družin z otroki, kar kaže na to, da ponudba znamke učinkovito odgovarja na zahteve različnih skupin kupcev. Giulietta pa je bistveno pripomogla tudi k utrditvi imidža znamke.

Giulietta je uporabno vozilo, z najnaprednejšo tehnologijo, z motorji, ki izražajo športni duh modela. Je prostorno in udobno vozilo, ki je hkrati ekonomično, kar kažejo tudi servisni intervali pri dizelskih motorjih (vsakih 35.000 km). Še več: tudi ob upoštevanju najnovejših rezultatov testiranj Euro NCAP je Giulietta od svojega lansiranja dalje še vedno najbolj varno vozilo v svojem segmentu, z oceno 5 zvezdic in s svojim številom točk 87/100 postavlja reference za testirana vozila v tem segmentu.

Omeniti je potrebno tudi nizke stroške vzdrževanja - v primerjavi s konkurenco Giulietta predvideva najmanj servisov v prvih treh letih ali do 90.000 km – v kombinaciji z ugodno nizko porabo. Zato je Giulietta idealno vozilo tudi za vozne parke podjetij – kar se je kot zelo uspešno izkazalo v Italiji, skladno s poslovnimi usmeritvami pa si odpira pot v vodilna evropska podjetja.

Navsezadnje je dokaz Giuliettine izjemne kakovosti je tudi ohranjanje vrednosti vozila skozi čas: po ocenah neodvisnih organizacij, kot na primer Eurotax, se lahko Giulietta pohvali z najboljšimi cenami med rabljenimi vozili v svojem segmentu. Tržne vrednosti po 12 mesecih so 68,5% v Italiji, 77,5% v Veliki Britaniji in 66,9% v Španiji; pa tudi na ostalih trgih Giulietta odlično ohranja svojo vrednost.

Vse našteto prispeva k vedno večji bazi kupcev Giuliette, kar znamki Alfa Romeo prinaša najvišji tržni delež v segmentu kompaktnih vozil doslej: 2,8% v Evropi in 14,5% v Italiji. To pomeni 80.000 registriranih vozil v Evropi v letu 2011, od tega približno 40% v Italiji. Tuji trgi, na katerih je Giulietta dosegla najboljše rezultate so: Francija (več kot 9,200 vozil), Velika Britanija (več kot 7.100 vozil) in Nemčija (več kot 6.300 vozil). Od lansiranja v sredini leta 2010 je bilo vse v svetovnem merilu prodanih skoraj 140.000 Giuliett.

Evropski kupci so najraje izbirali višje nivoje opreme (90% jih je izbralo opremo Distinctive ali Exclusive), belo (35%) ali rdečo bravo karoserije, ter najbolj zmogljive motorne različice (16%): 1.4 MultiAir s 125 kW (170 KM) predstavlja 15% prodaje, kar po moči motorja 7-krat več kot sicer v povprečju izberejo kupci tega segmenta.

Alfa TCT, glede na razmerje med učinkovitostjo in zmogljivostjo najboljši samodejni menjlanik v svoji kategoriji
Giulietta TCT ima v svoji kategoriji najboljše razmerje med učinkovitjostjo in zmogljivostmi. Menjalnik lahko deluje popolnoma samodejno ali pa sekvenčno, ko ga upravlja voznik z obvolanskimi ročicami. Sistem Alfa DNA, s katerim si lahko voznik prilagodi svoje vozilo glede na način vožnje, naredi vožnjo udobnejšo, bolj športno, varnejšo glede na vremenske razmere in bolj učinkovito. Giulietta TCT z menjalnikom Alfa TCT je najbolj okolju prijazno kompaktno vozilo z bencinskim motorjem v svoji kategoriji. Odlikujejo ga nizka poraba in emisije (5,2 l/100 km v kombiniranem ciklu in 121 g/km emisij CO2) v kombinaciji z odličnimi zmogljivostmi, značilnimi za vozila Alfa Romeo: najvišja hitrost 218 km/h in 7,7 sekund od 0 do 100 km/h.

Izstopajoče vrednosti dosega tudi v kombinaciji z dizelskim motorjem 2.0 JTDM s 125 kW (170 KM). V primerjavi z enako opremljeno različico z ročnim menjalnikom, je pospešek Giuliette TCT od 0 do 100 km/h boljši (v 7,9 sekunde namesto 8.0 sekund ), poraba v kombiniranem ciklu je nižja (iz 4,7 l/100 km na 4,5 l/100 km), manjše so tudi emisije CO2 (iz 124 g/km na 119 g/km) – kar so odlični rezultati za motor v tej kategoriji.

Quadrifoglio Verde, TCT in TwinAir: večplastna osebnost Alfe Romeo MiTo
Alfa Romeo Mito ima na salonu v Ženevi odlično priložnost, da pokaže svojo posodobljeno podobo in ponovno potrdi svojo pozicijo tehnološko zelo naprednega športnega kompakta, ki osvaja z pozornostjo do detajlov in maksimalnim užitkom v vožnji.

V Švici se bo predstavila v različici Turbo TwinAir, opremljeno z inovativnim dvovaljnim motorjem 0.9 Turbo TwinAir – prejemnik naslova “International Engine of the Year 2011”. Motor zagotavlja odzivnost in okretnost, zahvaljujoč 62,5 kW (85 KM) pri 5.500 vrt./min in predvsem navoru nič manj kot 145 Nm, ki je konstanten med 2.000 in 3.500 vrt./min. Ponaša se tudi z nizko porabo in emisijami (CO2 le 98 g/km).

Zmogljivi “Quadrifoglio Verde” 1.4 MultiAir Turbo s 125 kW (170 KM) bo predstavil dinamično osebnost modela. Gre za različico, ki je bila osvežena z izvirnimi in prepoznavnimi elementi, poleg lastnosti, ki prinašajo še več udobja. MiTo Quadrifoglio Verde, opremljen z zmogljivim motorjem 1.4 MultiAir Turbo s 125 KW (170 KM), nagrajenim z naslovom “Best New Engine of the Year 2010”, prinaša inovativno aktivno vzmetenje Alfa “Alfa Active Suspension”. Gre za sistem, ki aktivno in nenehno nadzira elektronsko krmiljene blažilnike, ki so plod razvoja oblikovalcev Alfa Romeo v kombinaciji s testiranji na cestah.

V kombinaciji z izkušnjami z dirkališč sistem omogoča MiTu Quadrifoglio Verde, da ponudi še boljšo okretnost in vodljivost, izjemne vozne lastnosti in varnost. Aktivno vzmetenje “Alfa Active Suspension” odlično sodeluje z različnimi nastavitvami sistema Alfa DNA (Dynamic, Normal in All Weather), ki upravlja vse sisteme na vozilu: ESP, sistem krmiljenja, elektronsko zaporo diferenciala Q2, parametre delovanja motorja ter menjalnik Alfa TCT (če je vozilo opremljeno z njim).

Na razstavnem prostoru bo tudi različica 1.4 MultiAir Turbo z 99 kW (135 KM) s samodejnim menjalnikom z dvema sklopkama Alfa TCT, ki jo odlikuje odlična zmogljivost, poraba 7.1 l/100 km v mešanem ciklu, emisije CO2 126 g/km ter pospešek od 0 do 100 km/h v 8,2 sekunde. Ta dejstva najbolje izražajo strast, s katero znamka ustvarja najbolj sodobno bistvo, zapisano v DNK Alfe Romeo MiTo. Prav ta model je prvi ponudil revolucionarne MultiAir motorje ter samodejni menjalnik Alfa TCT.

Na razstavnem prostoru se predstavlja 7 vozil
Razstavni prostor bo zasnovan kot vijugasta dinamična cesta, kar je idealno ozadje za izraz čustev, ki jih, zaradi svoje okretnosti, moči in varnosti, lahko porajajo le vozila Alfa Romeo. Na evokativni sceni izstopata vozili Giulietta Exclusive, z motorjema 2.0 JTDM s 125 kW (170 KM) in 1.4 TB MultiAir s 125 kW (170 KM), obe opremljeni z menjalnikom TCT.

Žarometi so usmerjeni tudi na “najvišjega predstavnika” modela, ki ima ekskluzivni nivo opreme Quadrifoglio Verde, motor 1750 TBi s 173 kW (235 KM), specifični navor 195 Nm/litre (najvišji med bencinskimi motorji v razredu) in – kot izjemno kakovost – največji navor 340 Nm pri le 1.900 vrt./min. Ponudbo na prostoru zaokrožuje Giulietta 1.4 Turbo z 88 kW (120 KM) in opremo Distinctive.

Poleg štirih vozil Giulietta bodo na ogled postavljena tri vozila Alfa Romeo MiTo: 1.4 MultiAir Turbo Quadrifoglio Verde s 125 kW (170 KM) , novi 0.9 Turbo TwinAir Distinctive z 62,5 kW (85 KM) ter inovativni 1.4 MultiAir z 99 kW (135 KM) s samodejnim menjalnikom z dvema sklopkama Alfa TCT.