IZBOR LAHKIH GOSPODARSKIH VOZIL JE PRENOVLJEN ZA VSE BOLJ ZAHTEVNE PROFESIONALNE UPORABNIKE.

S svojimi gospodarskimi vozili, kot so mitični TUB, Tip H, mali furgon 2CV, C15 in BERLINGO, CITROËN že vse od leta 1926 uvaja svojo kreativno tehnologijo za lažji vsakdan profesionalnih uporabnikov. Danes je to večnamenski izbor, ki ga sestavljajo CITROËN NEMO, BERLINGO, JUMPY in JUMPER, ki nudi ustrezne rešitve za še tako posebne in raznolike potrebe. Pomlajeni NOVI CITROËN BERLINGO in JUMPY, kot tudi CITROEN NEMO in JUMPER se še vedno ponašajo z ergonomičnim voznikovim mestom in tovornim prostorom.

CITROËN NEMO
Majhen zunaj ...
Prvo vozilo v ponudbi gospodarskih vozil znamke predstavlja: CITROËN NEMO. Zaradi svoje kompaktnosti (3,86 metra), ki je ena od njegovih prednosti, je NEMO avtomobil, ki je izredno primeren za dostave po mestu ...

Čeprav je majhen, znaša dolžina tovornega prostora več kot 2,49 metra, tako da lahko vanj naložimo eno evro paleto. Za lažji dostop do tovornega prostora so bili zasnovani tudi odpiralni deli, ki se ponašajo s širokimi drsnimi bočnimi vrati in zadnjimi asimetričnimi krilnimi vrati za še večjo prilagodljivost pri uporabi.

….Domiseln znotraj
CITROËN NEMO je podedoval vse rešitve na področju ergonomije, ki so bile zasnovane za druga gospodarska vozila znamke. Dejansko ponuja popolno prilagodljivost notranjega prostora za lažjo vsakodnevno uporabo profesionalnih uporabnikov: zložljiv sovoznikov sedež "EXTENSO" ali preklopna pregradna mreža, ki se lahko prilagajata glede na najrazličnejše potrebe.

K ergonomiji voznikovega mesta prispeva tudi prestavna ročica, nameščena na armaturni plošči. CITROËN NEMO je lahko opremljen tudi z regulatorjem in omejevalnikom s fiksno nastavljeno hitrostjo ter z enoto Connecting Box, ki vključuje pribor za prostoročno telefoniranje Bluetooth® in USB-priključek za prenosne avdio predvajalnike.

Zasnovan za mesto
Z dvema motorjema Euro 5 s 75 konjskimi močmi, enim bencinskim in enim dizelskim, z elektronskim nadzorom pogona in sistemom za pomoč pri speljevanju navkreber, se CITROËN NEMO prilagaja vsem vrstam terena. Pri izvedenki z motorjem HDi 75 Stop & Start z robotiziranim mehanskim menjalnikom znašajo emisije CO2 le 109 g/km.

NOVI CITROËN BERLINGO
CITROËN BERLINGO, ki je prišel v prodajo leta 1996, je bil prvi mali furgon s posebno integrirano obliko karoserije za več stila in funkcionalnosti. Na podlagi te inovacije je bil CITROËN BERLINGO deležen nenehnih izboljšav. Po popolni prenovi leta 2008 ponuja danes s stilskimi spremembami, ki so popolnoma v skladu s sodobnimi standardi blagovne znamke in s še več uporabnimi funkcijami, sodobnejšo, močnejšo, izrazitejšo obliko karoserije.

Izrazit in eleganten
NOVI CITROËN BERLINGO je na sprednjem delu opremljen s širšo in bolj zaokroženo okrasno masko, da lahko sprejme novo dvojno puščico, ki sega vse do spodnjega dela žarometov. Ti ohranijo svojo prvotno obliko, vendar so njihove funkcije drugače razporejene. Smerokazi so na primer odslej nameščeni ob straneh optičnega bloka, kjer jih krasijo modri segmenti, ki prispevajo k še bolj odločnemu značaju vozila. Odprtina za dovod zraka na prednjem odbijaču je zaradi boljše lege vozila razširjena.

Od strani spremembe zadevajo predvsem novo obliko zunanjih ogledal. Bolj aerodinamična ogledala prispevajo k manjši porabi goriva in s tem k nižji emisiji CO2, pri čemer je še vedno ohranjena optimalna vzvratna vidljivost.

NOVI CITROËN BERLINGO je lahko prepoznaven tudi na zadnji strani, kjer se ponaša s posodobljenim logotipom znamke, različice s prtljažnimi vrati pa so opremljene z zatemnjenimi zadnjimi lučmi.
Zaradi posodobitve in boljšega počutja v notranjosti potniškega prostora obstoječo ponudbo nadomešča obloga "GAZYBAN" v sivi barvi Bizantin/Bise.

Ergonomsko oblikovan in domiseln
Poleg privlačnega stila se NOVI CITROËN BERLINGO ponaša tudi s svojo zgradbo, ki hkrati zagotavlja trdnost, praktičnost, ergonomijo in notranjo prostornost. Z največjo prostornino tovornega prostora, ki znaša 4,1 m3 in s svojimi domiselnimi dostopi, kot so velika drsna bočna vrata ali asimetrična zadnja vrata v razmerju 60/40, ki se odpirajo do 180°, NOVI CITROËN BERLINGO omogoča enostavnejše in varnejše nalaganje dveh evro palet.

Da bi zadovoljil potrebe profesionalnih uporabnikov, NOVI CITROËN BERLINGO odslej za doplačilo ponuja kompletno oblogo v lesu (za tla, blatniške koše, bočno zaščito ...) ter različne vlečne priključke. Za boljšo ergonomijo je na voljo tudi 3-sedežna kabina Extenso s preklopnimi sovoznikovimi sedišči.

Za bolj varno vožnjo je NOVI CITROËN BERLINGO odslej lahko opremljen s statično osvetlitvijo pri zavijanju skupaj z meglenkami in pri izvedenkah z motorji HDi in e-HDi pa z omejevalnikom z nastavljivo omejitveno hitrostjo, ki omogoča določitev hitrosti, ki je avtomobil ne sme preseči. Za najzahtevnejše pogoje vožnje je na voljo še sistem Grip Control za boljšo vlečno moč in sistem za pomoč pri speljevanju navkreber.

Dinamičen in prijazen do okolja s 123 g CO2/km
Z enim bencinskim in štirimi dizelskimi motorji (gl. spodnjo razpredelnico) ponuja NOVI CITROËN BERLINGO okolju prijazne in zmogljive motorje. Čeprav so ti motorji enaki kot pri njegovem predhodniku, je treba omeniti nekaj izboljšav. Tako se je emisija CO2 pri motorju HDi 75 odslej znižala s 136 g na 133 g/km. K temu znižanju so pripomogla aerodinamična prilagajanja, kot so na primer nova zunanja ogledala.

Z izbiro mikrohibridne tehnologije e-HDi v povezavi s 6-stopenjskim robotiziranim mehanskim menjalnikom (izvedenka e-HDi 90 Airdream BMP6), je ta emisija še nižja s samo 123 g/km. Poleg ekološke koristi tega pogonskega sklopa velja poudariti tudi prednost, ki jo z ergonomskega vidika predstavlja v potniškem prostoru. Ker v potniškem prostoru ni prestavne ročice, je popolnoma sproščen prostor med voznikom in sovoznikom, pri tem pa izbira načina poteka prek gumba na armaturni plošči, v povezavi z obvolanskimi ročicami za prestavljanje v ročnem načinu.

NOVI CITROËN JUMPY
NOVI CITROËN JUMPY združuje, racionalnost, ki jo pogojuje njegova prostornost in dobro počutje, h kateremu prispeva zlasti položaj pri vožnji, ki je bolj primerljiv z enoprostorskimi kot z gospodarskimi vozili. S svojima dvema razpoložljivima dolžinama in višinama se popolnoma prilagaja potrebam profesionalnih uporabnikov. NOVI CITROEN JUMPY s prostornino do 7 m3, z nakladalnim pragom, ki se s pomočjo zadnjega pnevmatskega vzmetenja zniža na 49 cm in tudi s svojimi velikimi drsnimi bočnimi vrati, ki omogočajo nalaganje palet ter s svojimi zadnjimi vrati, ki se odpirajo do 180°, olajšala vsakodnevno življenje za še večjo priročnost in učinkovitost.

Izrazit in eleganten
Na stilskem področju se NOVI CITROËN JUMPY ponaša z novim sprednjim delom s široko kromirano in preoblikovano okrasno masko, opremljeno z novim znakom dvojne puščice, ki sega do žarometov. Ta nova identiteta znamke, po kateri je vozilo takoj prepoznavno, je opazna tudi na zadnjem delu vozila.

Stilska prenova vozila NOVI CITROËN JUMPY je tudi priložnost, ki omogoča ponudbo bolje opremljenih vozil. Ta oprema zagotavlja še bolj enostavno in bolj varno vsakodnevno uporabo vozila. Tako je NOVI CITROËN JUMPY lahko opremljen s sistemom za pomoč pri speljevanju navkreber in omejevalnikom z nastavljivo omejitveno hitrostjo, ki omogoča določitev hitrosti, ki je avtomobil ne sme preseči.

Zanesljiv in sproščujoč
Za zagotovitev brezskrbnosti in varnosti v vseh okoliščinah je NOVI CITROËN JUMPY odslej za doplačilo lahko opremljen s sistemom za samodejno zaznavanje premalo napolnjene pnevmatike s prikazom ustreznega kolesa in s sistemom Grip Control. Gre za napreden sistem za krmiljenje spodrsavanja pogonskih koles, ki reagira glede na razmere za izboljšanje vlečne moči v vseh okoliščinah. Tako stikalo, ki se nahaja levo od volana na armaturni plošči, omogoča vozniku, da izbere enega od štirih razpoložljivih načinov glede na vozne razmere, v katerih se nahaja (normalno, brezpotja, sneg ali pesek).

Ergonomičen in dinamičen
NOVI CITROËN JUMPY odslej ponuja 6-stopenjski samodejni menjalnik, ki je povsem v skladu z njegovim poslanstvom gospodarskega, ergonomsko oblikovanega in vsestranskega vozila. Ta samodejni menjalnik je povezan z motorjem HDi 160. Upravlja se prek ročice, nameščene na armaturni plošči za optimalno ergonomijo voznikovega mesta.

NOVI CITROËN JUMPY z ročnim menjalnikom je na voljo s tremi različno močnimi motorji HDi 90, HDi 125 in HDi 160.
Pri vozilu NOVI CITROËN JUMPY je bila posebna skrb posvečena dodatnemu znižanju emisij CO2. V ta namen je lahko opremljen z aerodinamičnimi zasloni na podvozju in napravo "Volt-control", ki omogoča optimizirano upravljanje polnjenja akumulatorja prek alternatorja.

CITROËN JUMPER
CITROËN JUMPER je največje vozilo v izboru lahkih gospodarskih vozil. Njegova inteligentna zasnova mu omogoča ponudbo številnih oblik karoserije, velikosti (furgoni od 8 do 17 m3) in nosilnosti (od 1,1 do več kot 2 toni) za zadovoljevanje potreb profesionalnih uporabnikov.

Vsestranski in ergonomičen
Tako kot preostali izbor gospodarskih vozil je tudi v CITROËN JUMPER vgrajeno celotno znanje kreativne tehnologije s področja ergonomije in udobja pri uporabi, s katerim razpolaga znamka Citroën.

Tako sledni razpolaga:
- s pnevmatskim zadnjim vzmetenjem, ki omogoča znižanje nakladalnega praga za 7 cm za lažji dostop.
- z bočnimi drsnimi vrati, širokimi do 1,75 m in zadnjimi krilnimi vrati, visokimi do 2,03 m, ki omogočajo enostavno natovarjanje večjih predmetov ali tovora. Poleg tega se zadnja vrata odpirajo do 270° za lažje pretovarjanje blaga.

Tudi ergonomija v kabini je bila zasnovana tako, da bi čim bolj olajšala vsakodnevna opravila profesionalnim uporabnikom. Poleg prestavne ročice, nameščene na armaturni plošči in možnosti opreme z regulatorjem in omejevalnikom s fiksno nastavljeno hitrostjo, CITROËN JUMPER ponuja tudi kamero za varno manevriranje pri vzvratni vožnji, dvižno pisalno mizico ter enoto Connecting Box, ki vključuje pribor za prostoročno telefoniranje Bluetooth® in USB-priključek za prenosne avdio predvajalnike.

Prožen in dinamičen
Da bi ustrezal vsem načinom uporabe, ponuja CITROËN JUMPER 5 dizelskih motorjev HDi 110, 130,150, 155 in 180, ki ustrezajo normi Euro 5, kar omogoča profesionalnim uporabnikom široko možnost izbire. Za lažje premagovanje ekstremnih situacij je CITROËN JUMPER opremljen tudi z elektronskim nadzorom pogona in vedno s sistemom za pomoč pri speljevanju navkreber za bolj udobno vožnjo.