Dunlop Sportmax Roadsmart

Brno na Češkem že tradicionalno začenja drugo polovico sezone MotoGP in odpira svojo 5,4 km dolgo progo. Proga s številnimi klanci navzgor in navzdol ustvarja v pnevmatikah velike napetosti, pri čemer vožnja navzdol zahteva zelo trde sprednje pnevmatike.

Spremenljivo vreme – ogrevanje v nedeljo zjutraj (15.8.2010) in dirka v 125-kubičnem razredu sta zahtevala pnevmatike za mokro podlago, medtem ko je bila za dirko v razredu Moto2 proga že skoraj popolnoma suha.

Shoya Tomizawa (Technomag CIP – Suter) si je v kvalifikacijah s časom 2’03,452 privozil najboljšo startno pozicijo in izrinil Andreo Iannoneja (Fimmco – Speed Up). Iannone je tako startal na drugem mestu, s časom 0,232 sekunde za Tomizawo, sledila pa sta mu Toni Elias (Gresini – Moriwaki) (+0.289), trenutno vodilni na prvenstvu, in Roberto Rolfo (Italtrans – Suter) (+0.342).

Na dirkalni dan je bilo prisotnih 148.120 gledalcev

Za Iannoneja se je dirka slabo začela, saj je takoj zdrsnil na 10 mesto, medtem ko je Tomizawa prve tri kroge ostal na čelu vodilne skupine, dokler ga niso problemi z motorjem prisilili, da je upočasnil in s tem zaostal. V četrtem krogu je tako vodstvo prevzel Simone Corsi (JIR – Motobi) in ga v petem krogu prepustil Alexu Debonu (Aeroport de Castello Ajo – FTR). V šestem krogu se je Iannone znova povrnil v vodstvo in tam tudi ostal, medtem ko se je skupina zasledovalcev, na čelu katere je bil Roby Rolfo, vse dokler ga niso problemi z motorjem prisilili, da se je osem krogov pred ciljem umaknil, borila med sabo. Ko se je Toniju Eliasu uspelo osvoboditi skupine zasledovalcev, se s konstantnim časom na krog 2'04 ni več odlepil od vodilnega Iannoneja, dokler ni v dvanajstem krogu prevzel vodstvo. Iannone se je potem boril, da bi ohranil vsaj drugo mesto, toda Yuki Takahashi (Tech3 – Tech3) ga je z dosledno hitro vožnjo v osemnajstem krogu prehitel in si zagotovil drugo uvrstitev na podiju v tej sezoni, 2,312 sekunde za Eliasom. Iannone je zapolnil tretjo stopničko na podiju, Jules Cluzel (Forward Racing – Suter) je bil četrti, sledil pa mu je Julian Simon (Mapfre Aspar – Suter). Z navedenim rezultatom Elias prišel do 161 točk v skupni razvrstitvi in svoje vodstvo na prvenstvu povečal na 55 točk.

Toni Elias navaja: "Čutil sem, da sem imel z 2,04 na krog dober ritem skozi celo dirko, in ko sem enkrat spustil glavo, sem tempo lahko tudi ohranil, s tem da sem najboljši čas na krog dosegel v šestnajstem od dvajsetih krogov." Yuki Takahashi navaja: "Po prvih par krogih sem že popolnoma zaupal prvi pnevmatiki, moj motocikel se je fantastično obnašal, še zlasti, ko sem prišel iz zadnjega zavoja."

SPECIFIKACIJE SPREDNJIH PNEVMATIK V BRNU:
C – Srednja, Single-Tread
E - Trda, Single-Tread

SPECIFIKACIJE ZADNJIH PNEVMATIK V BRNU:
C – Srednja
F – Srednja Assyimetric

DUNLOP NAVAJA:
“Očitno je, da vozniki vse bolj spoznavajo prednosti nesimetrične pnevmatike, saj se je večina komentarjev tega konca tedna nanašalo na boljši oprijem v levem ovinku in na hiter čas ogrevanja,” je pojasnil Clinton Howe, inženir za dirkalne pnevmatike v Dunlopu. “To se je pokazalo tudi v hladnejšem in bolj mokrem vremenu, kakršnemu so bili priča.”

Za več informacij o podjetju Goodyear in njegovih izdelkih obiščite www.goodyear.si