Avto.info

Volkswagen Golf R in Golf R Variant

Golf z opremo "Performance" za dirkalne podvige

Volkswagen Golf R in Golf R Variant: Golf z opremo

Volkswagen Golf R in Golf R Variant

Avtor: Foto: Volkswagen

Wolfsburg (Nemčija) – Golf R in Golf R Variant razvijeta moč 228 kW (310 KM) in se ponašata z dinamiko športnih avtomobilov. Z ekskluzivno opremo "Performance" lahko njuno konfiguracijo po želji naredimo še bolj športno. Paket "Performance" vključuje kolutne zavore in semi-slick pnevmatike za vožnjo po dirkalnih stezah. Posebej za 3- in 5-vratno izvedbo Golfa R1 je bil zasnovan tudi izpušni sistem "Performance". Opcijska oprema "Performance" torej predstavlja najboljše tehnologije za dirkalne podvige – ki so zdaj na voljo tudi za vsakdanji model.

Titanov izpušni sistem "Performance" za Golfa R. Slovenec Igor Akrapovič je bil pravzaprav vrhunski dirkač. Potem je tekmovalno čelado nekega dne obesil na klin in je začel razvijati izpušne sisteme – športne izpušne sisteme. Ti so tako izvrstni, da je Volkswagen skupaj z Akrapovičem za 3- in 5-vratnega Golfa R1 zasnoval visokozmogljiv izpušni sistem iz titana. Zaradi uporabe žlahtne kovine je masa tega izpušnega sistema za sedem kilogramov manjša kot pri serijskem sistemu. Izpušni sistem "Performance" v Golfu R1 ustvarja prav poseben zvok; če imamo izbran ustrezni vozni profil, je zvok takšen kot v dirkalnikih. Še posebej pri visokih vrtljajih in menjavanju prestav nastaja zvok, ki je značilen za Akrapovičeve sisteme – poln, natančno definiran, a ne preglasen.

Zavorni sistem "Performance" za Golfa R. Za Golfa R1 in Golfa R Variant so na voljo kolutne zavore "Performance". Zavorni sistem je dva kilograma lažji od serijskih zavor in s tem pripomore k zmanjšanju nevzmetenih mas. Zavore so celo na dirkalni stezi izjemno odporne proti obrabi. Sprednja dva zavorna koluta sta izdelana v tako imenovani "plavajoči" izvedbi. Tu je nosilni obroč zavornega koluta izdelan iz aluminija, torni obroč (klasični "kolut") iz železove litine pa je prek ulitih centrirnih sornikov povezan z aluminijastim nosilnim obročem in se zato ob segrevanju lahko radialno razteza. Med prednosti tega zavornega sistema spada tudi zelo dobra sposobnost odmerjanja zavorne moči. Posebne zavorne obloge na sprednji premi pripomorejo k odličnemu zavornemu učinku, tudi kadar so zavore vroče. Zavorni sistem je navzven mogoče prepoznati po srebrni ploščici z logotipom R na zavornih čeljustih.

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov