Wolfsburg (Nemčija) – Tega scenarija si ne želi nihče: rdeča luč na semaforju, pogledamo v vzvratno ogledalo, vidimo, da se nam od zadaj približuje vozilo s krepko previsoko hitrostjo – trčenje v naš zadek je neizogibno. V Arteonu takšne situacije v okviru sistemskih omejitev pomaga reševati novi opcijski proaktivni sistem za zaščito potnikov. Senzorji sistema PreCrash se po novem ne odzivajo samo na voznodinamične procese (ki jih med drugim zaznava ESC) in akutno nevarnost trčenja od spredaj (kar zaznava Front Assist), temveč tudi na nevarnost, ki preti od zadaj. Sistem pri tem uporablja informacije asistence Side Assist. V delčku sekunde lahko sproži ukrepe, ki v okviru možnosti omilijo posledice morebitne nezgode.
Način delovanja: sistem PreCrash uporablja senzorje asistence za menjavo voznega pasu Side Assist (v okviru sistemskih omejitev pri prehitevanju opozarja na vozila v "mrtvem kotu"). Prek senzorjev na kolesih lahko Side Assist beleži položaj in hitrost avtomobila, ki vozi za Arteonom. Proaktivni sistem za zaščito potnikov potem te podatke analizira. In to ne le med vožnjo, temveč tudi med mirovanjem, če je motor v teku ali v režimu start-stop, na primer pri že omenjeni rdeči luči na semaforju. Če sistem zazna, da se Arteonu od zadaj približuje vozilo, na podlagi položaja in hitrosti obeh vozil izračuna verjetnost morebitnega trčenja. Če ugotovi neposredno tveganje, se odzove novi asistenčni sistem PreCrash.
Vključi se hitrejša frekvenca utripanja opozorilnih utripalk; hkrati se vsa okna zaprejo skoraj do konca (kar izboljša zaščitni učinek sprednjih varnostnih blazin za glavo), vključno s pomičnim strešnim oknom. Vzporedno s tem zategovalniki zategnejo sprednja varnostna pasova.
