Avto.info

Vročina in mraz: svetovna preizkušnja vzdržljivosti za novi Cayenne

Maratonska preizkušnja za tretjo generacijo Porschejevega SUV modela

Vročina in mraz: svetovna preizkušnja vzdržljivosti za novi Cayenne: Maratonska preizkušnja za tretjo generacijo Porschejevega SUV modela

Vročina in mraz: svetovna preizkušnja vzdržljivosti za novi Cayenne

Avtor: Foto: Porsche
Vročina in mraz: svetovna preizkušnja vzdržljivosti za novi Cayenne: Maratonska preizkušnja za tretjo generacijo Porschejevega SUV modela Vročina in mraz: svetovna preizkušnja vzdržljivosti za novi Cayenne: Maratonska preizkušnja za tretjo generacijo Porschejevega SUV modela Vročina in mraz: svetovna preizkušnja vzdržljivosti za novi Cayenne: Maratonska preizkušnja za tretjo generacijo Porschejevega SUV modela Vročina in mraz: svetovna preizkušnja vzdržljivosti za novi Cayenne: Maratonska preizkušnja za tretjo generacijo Porschejevega SUV modela Vročina in mraz: svetovna preizkušnja vzdržljivosti za novi Cayenne: Maratonska preizkušnja za tretjo generacijo Porschejevega SUV modela Vročina in mraz: svetovna preizkušnja vzdržljivosti za novi Cayenne: Maratonska preizkušnja za tretjo generacijo Porschejevega SUV modela

Stuttgart (Nemčija). Tretja generacija Porscheja Cayenne je na startni črti. Nova različica uspešnega modela, ki je od leta 2002 zabeležil več kot 760.000 prodanih primerkov, je morala prestati zapleteno in zahtevno maratonsko preizkušnjo, ki je potekala po vsem svetu in v ekstremnih pogojih. Pri Porscheju želijo s tem zagotoviti, da bo njihov novi SUV izpolnjeval njihove najvišje zahteve glede kakovosti. Ne glede na vročino ali mraz so prototipi in predserijska vozila skupno prevozili okoli 4,4 milijona testnih kilometrov.

Porsche bo novi Cayenne svetovni javnosti premierno predstavil 29. avgusta 2017. Vozilo je razvito popolnoma na novo. Z namenom doseganja še večjega razpona med športnostjo in udobjem so bili poleg tega novo zasnovani tudi pogon, podvozje ter koncept prikazov in upravljalnih elementov. Glavni cilj zahtevnega procesa testiranj je popolna usklajenost številnih in deloma posebej za Cayenne novo razvitih komponent. Testiranja so se za novo generacijo Cayenna – interno poimenovano E3 – začela že leta 2014 s tako imenovanimi nosilci agregatov, nato pa so se s prototipi in predserijskimi vozili nadaljevala do danes. Poleg vse bolj natančnih virtualnih simulacij je realno testiranje za Porsche še vedno zelo pomembno in predstavlja zaključni preizkus vsakega novega modela, ki jih ponuja stuttgartski izdelovalec športnih avtomobilov.

Preizkus celotnega vozila služi usklajevanju delovanja vseh posameznih komponent ter preizkušanju strukturne obstojnosti in funkcionalnosti pri podobni uporabi kot v realnih razmerah. Porschejev cilj je vedno dosegati najvišje zahteve po kakovosti. Natančneje to pomeni zahtevne teste vzdržljivosti na tako imenovanih hidropulzerjih – hidravličnem preizkusnem sistemu, ki z umetno ustvarjenimi nihanji in vibracijami hkrati deluje na podvozje in karoserijo. Testni program poleg tega vključuje še realne obremenitve strukturne obstojnosti pri vožnji po utrjenem vozišču in po terenu na Porschejevem preizkusnem poligonu v okviru razvojnega centra v Weissachu oziroma na dolgih preizkusnih vožnjah znotraj in zunaj poligona. Pri tem se življenjski cikel vozila simulira pod tako težkimi pogoji uporabe, kot bi bilo v rokah kupcev praktično nemogoče. Vozila pod vsakodnevnimi pogoji v roku par mesecev v izmenah opravijo do 240.000 kilometrov mestne vožnje ter vožnje po regionalnih cestah in avtocestah.

Za simulacijo ekstremnih obremenitev potekajo testiranja s prototipi novega Cayenna povsod po svetu – tudi na dirkališčih, ki jih Porsche tradicionalno uporablja za testiranje vseh svojih modelov. V Nemčiji sta to Hockenheimring in posebej zahtevna Severna zanka Nürburgringa. V Italiji testna vozila med neprekinjenim delovanjem prestajajo 12,6 kilometra dolgo preizkušnjo na visokohitrostnem dirkališču Nardò. Materiali, senzorji in elektronika morajo dokazati svojo kakovost in trpežnost v različnih klimatskih conah – pri temperaturah do 50 °C na Dubajskih peščinah (ZAE) in prašnih cestah v Dolini smrti (ZDA) ter pri temperaturah do –45 °C na ledu in snegu na Aljaski (ZDA). Tretja generacija Porscheja Cayenne je morala poleg tega prestati tudi vožnjo v počasnih kolonah s pogostim ustavljanjem in speljevanjem v soparnih in vročih kitajskih metropolah, odlično se je odrezala na testnih progah na Švedskem, Finskem in v Španiji, za obsežna testiranja tako na utrjenih cestah kot na terenu pa je odpotovala tudi do Južne Afrike, Japonske in Nove Zelandije.

Novi Porsche Cayenne prihaja v Porsche Center Ljubljana kmalu, nedolgo za avtomobilskim salonom IAA Frankfurt.

Vročina in mraz: svetovna preizkušnja vzdržljivosti za novi Cayenne: Maratonska preizkušnja za tretjo generacijo Porschejevega SUV modela
Vročina in mraz: svetovna preizkušnja vzdržljivosti za novi Cayenne: Maratonska preizkušnja za tretjo generacijo Porschejevega SUV modela
Vročina in mraz: svetovna preizkušnja vzdržljivosti za novi Cayenne: Maratonska preizkušnja za tretjo generacijo Porschejevega SUV modela
Vročina in mraz: svetovna preizkušnja vzdržljivosti za novi Cayenne: Maratonska preizkušnja za tretjo generacijo Porschejevega SUV modela
Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov