Motor s prostornino 4499 cm3, ki poganja Ferrari 458 Italia, je zmagal v dveh kategorijah na prestižnem tekmovanju za motor leta »2011 International Engine of the Year Awards«, kjer si je prislužil trofejo za najboljši motor z visoko zmogljivostjo, zmagal pa je tudi v kategoriji motorjev s prostornino nad štirimi litri.

Tekmovalno žirijo sestavlja 76 avtomobilističnih novinarjev iz 36 držav, ocenjujejo pa inženirsko odličnost pri voznih lastnostih, zmogljivosti, gospodarnosti in uglajenosti. Na podelitvi je žirija pohvalila motor tudi zavoljo njegovega edinstvenega zvoka. Nagrado je prevzel Jean Jacques His, vodja oddelka Ferrari Powertrain.

Ferrarijev V8, s suhim koritom za olje in razmaknjeno ročično gredjo ter z valji pod kotom 90 stopinj, ima številne inovacije, ki so prvič uporabljene v naravno polnjenih motorjih s takšno konfiguracijo. Kot predstavnik trenutno najnaprednejše tehnologije, motor V8 – prvič v cestnem avtomobilu – zmore najvišji navor 9000 vrtljajev na minuto z visokim kompresijskim razmerjem 12,5 : 1, največja moč, ki jo razvije, pa je 570 KM. To pomeni neverjetno izhodno moč in hkrati nov mejnik: 127 konjev na liter prostornine.

Motor je radodaren tudi z navorom – 450 Nm pri 6000 vrtljajih na minuto, pri čemer ga je že več kot 80 odstotkov na voljo pri 3250 vrtljajih na minuto, kar mu zagotavlja hitro odzivnost ne glede na trenutne vrtljaje. Njegov specifični navor znaša – spet rekordnih – 120 Nm/l.

Da bi zagotovili kar najboljšo učinkovitost dinamike tekočin in s tem dosegli zastavljene cilje glede zmogljivosti in porabe ter zadostili najstrožjim mednarodnim omejitvam za škodljive izpuste, smo se pri oblikovanju sestavnih delov motorja naslanjali na dirkaško tehnologijo, zlasti tisto iz formule 1. Z vpeljavo sistema HELE (High Emotions Low Emissions) je izpust CO2 motorja V8 s 570 KM zdaj 275 g/km, s čimer je najboljši v razredu; poraba goriva pa je le 11,8 l/100 km (pri kombinirani vožnji po ECE + EUDC).