Peugeot RCZ

Peugeot iOn

Peugeot BB1

Za Peugeot raziskovanje avtomobilske prihodnosti pomeni odgovoriti na tri velike izzive:
- Razkriti, kaj naredi znamko edinstveno.
Peugeot na edinstven način združuje stremljenje k popolnosti in čustva. Ta alkimija tvori temelj zmožnosti za neprestano obnavljanje.

- Najti rešitve za okoljske izzive.
Peugeot vlaga v več tehnologij, da bo lahko ustregel potrebam po mobilnosti, ne da bi ob tem žrtvovala užitek v vožnji. Nadaljuje z izboljševanjem učinkovitosti motorjev z notranjim zgorevanjem in razvija prelomne tehnične rešitve. V letu 2010 bo Peugeot ponudil električen avtomobil iOn. Leta 2011 bo predstavil model 3008 s tehnologijo dizelskega hibrida HYbrid4 in mikro-hibriden sistem e-HDI. Leta 2012 bo na voljo različica hibridne tehnologije, ki bo prirejena za polnjenje iz vtičnice.

- Razviti novo mobilnost.
Peugeot je edina znamka, ki zagotavlja celovito mobilnost: z avtomobili, gospodarskimi vozili, skuterji, kolesi in obsežno ponudbo storitev. Prav tako namerava ohraniti prednost pri storitvah z inovativno ponudbo mobilnosti »Mu by Peugeot«.

Za Peugeot raziskovanje avtomobilske prihodnosti pomeni nov pogled na oblikovanje. To jasno ponazarja študija SR1, ki uteleša najmočnejši, skrajen in najčistejši izraz jutrišnjega Peugeotovega oblikovanja in kaže novo obliko »levjega znaka«.

Za Peugeot raziskovanje avtomobilske prihodnosti pomeni tudi prenovo znamke v vseh njenih aktivnostih in po vsem svetu. Zato Peugeot prevzema novo podobo. Nove ponudbe mobilnosti, nove slogovne poteze, nova podoba: po 200 letih Peugeot potrjuje svoje mednarodne ambicije z uvajanjem novega projekta znamke.

I. Novi projekt znamke
a. Projekt zapisan v genetsko zasnovo Peugeota
Peugeot že 200 let na edinstven način združuje stremljenje k popolnosti in čustva. Ta dvojnost jev genski zasnovi Peugeota, ki je že v preteklosti kombiniral:
- les in jeklo za izdelavo prvih mlinčkov,
- limuzino in dizelski motor za demokratizacijo napredka,
- kupe in kabriolet – da bi izumil segment kupe-kabrioletov in v njem postal vodilna znamka,
- dizelski in električen motor da bi bili prvi z dizelskim hibridom,
- limuzino in skuter, da bi si lahko zamislili BB1.
Peugeot stremi k povezavi dovršenosti in čustev. Namen Peugeota je zagotoviti, da bodo čustva vedno v središču avtomobilske izkušnje. Peugeot ne bo nikdar zgolj funkcionalen.

b. Novi slogan
Za prenos in ponazoritev novega projekta znamke po vsem svetu je Peugeot izbral mednarodni slogan, ki ga bodo povsod po svetu izgovarjali na enak način.

Peugeot MOTION & EMOTION
Ta slogan bo uporabljen v celotnem oglaševanju.
c. Novi lev

Lev, ki je s Peugeotom povezan od leta 1858, se spreminja. Novi lev, ki krasi prednjo masko avtomobila
- je preprosteje oblikovan,
- je dinamičnejši z novo držo in novim gibanjem,
- se poigrava s posebnimi učinki kombinacije matiranih in sijajnih površin.

Ta lev je tudi novi logotip znamke:
- je tridimenzionalen za bolj moderen videz,
- odvrgel je modro podlago, s čimer bolje izraža svojo moč,
- modra barva Peugeota je zdaj temnejša, spremlja jo nova tipografija imena znamke.

Prvi z novim levom opremljen avtomobil bo peugeot RCZ, ki bo naprodaj spomladi 2010.

d. Nova vizualna podoba
Preobrazbo logotipa spremlja celovita prenova podobe. Namen je, da se zagotovi čim večja zaznavna vrednost znamke in njena izrazna skladnost v vseh dejavnostih po vsem svetu.

Nova podoba bo uvedena:
- pri vseh izdelkih in storitvah Peugeot,
- v celotni prodajno-servisni mreži,
- v vseh dejavnostih znamke,
- v vsej komunikaciji.

Celotna prodajno-servisna mreža Peugeot, ki po svetu šteje 10.000 stičnih točk, bo novo podobo prevzela do konca leta 2012. Znamka ima tudi novo zvočno identiteto. Tako bo edinstven zvočni podpis zaključeval vse oglase. Poleg tega je bil razvit celovit sistem zvočnega ambienta.

II. SR1, oblikovni manifest Peugeota
Atletski, uravnovešen, čuten, Peugeot SR1 uteleša jasen izraz jutrišnjega Peugeotovega oblikovanja.

Ta roadster razreda »Grand Touring« daje vtis, da je izklesan iz enega samega kosa, monoliten, skulpturalen in dinamičen. V vsakem trenutku se zna poigrati s kontrasti: čistost in tehničnost, pristnost in visoka tehnologija, izraznost in zmernost…

V notranjosti z »2+1« sedeži se kultura kontrastov nadaljuje z zmesjo barv in materialov. Kot se elementi s pridihom starih časov združujejo z najsodobnejšo tehnologijo, tudi digitalni instrumenti dopolnjujejo analogne.

Peugeot SR1 je dognana zmes tudi po svojih tehničnih lastnostih, ki so skladne z njegovim drznim videzom. Tako ima vgrajeno tehnologijo HYbrid4, spredaj z bencinskim motorjem 1,6 l THP (160 kW / 218 KM) spredaj in zadaj z električnim motorjem (70 kW ( 95 KM). Slednji omogoča vožnjo samo na električni pogon in zatorej nič izpustov.

S pomočjo te tehnologije ima SR1 možno največjo skupno moč 230 kW (313 KM), ki jo na cesto prenaša pogon na vsa štiri kolesa.

Študija SR1 potrjuje, da Peugeot združuje užitek v vožnji in spoštljivost do okolja… torej je utelešenje idealne sinteze stremljenja k popolnosti in čustev.

III. Okoljske tehnologije: strategija Peugeota
Za zmanjšanje okoljskega odtisa in odvisnosti od fosilnih goriv vlaga Peugeot v razvoj tehnologij, ki bodo zadostile potrebam po mobilnosti, ne da bi bilo potrebno žrtvovati užitek v vožnji.

a. Vedno čistejši avtomobili
Danes Peugeot nadaljuje izboljševanje učinkovitosti motorja s strategijo zmanjševanja prostornine (»downsizing«) bencinskih in dizelskih HDi FAP motorjev. Znamka razvija tudi nov 3-valjni bencinski motor.

Jutri bodo avtomobili:
- 100% električni – Z modelom i0n se bo konec leta 2010 Peugeot prvi v Evropi podal na trg električnih osebnih avtomobilov. Kompakten in zelo okreten iOn lahko sprejme štiri potnike. Z živahnim speljevanjem, dobrimi pospeški in največjo hitrostjo 130 km na uro je zasnovan za mestni in primestni promet velikih evropskih mest.

Litij-ionske baterije mu zagotavljajo 130-kilometrski doseg. Preko domače električne vtičnice se popolnoma napolnijo v 6 urah, na priključku za naglo polnjenje pa se v 30 minutah napolnijo za 80 odstotkov. IOn priteguje pozornost posameznikov, javnih služb in številnih podjetij za zakup ali deljeno uporabo avtomobilov. Rezervacije oziroma prednaročila je že možno oddati.

Kar zadeva lahka gospodarska vozila, bo od pomladi 2010 na voljo začetna ponudba 100-odstotno električnega dostavnika, ki bo temeljil na modelu Partner Origin s 3 m3 tovornega prostora.
- Mikro-hibrid – Sistem e-HDi bo množično uveden v modele znamke leta 2011. Ta tehnologija omogoča do 15-odstotno zmanjšanje porabe goriva in izpusta CO2.
- Full-hibrid – Spomladi 2011 bo 3008 HYbrid4 združeval okoljsko učinkovitost in raznoliko vsakodnevno uporabnost.

Ta napredna tehnologija omogoča:

- pravi preboj pri porabi goriva in izpustih CO2 – zmanjšanje za približno 35 odstotkov (3,8 l/100 km oz. izpust CO2 99 g/km);
 - način vožnje z ničnimi izpusti »zero emission« - kadar avto poganja le elektrika – za gospodarnejšo in tišjo vožnjo;
 - večje zmogljivosti z razpoložljivo skupno močjo 147 kW oziroma 200 KM.
Nazadnje namestitev električnega motorja v zadnji del avtomobila prinaša tudi druge koristi, na primer pogon na vsa štiri kolesa.
Ta avtomobil bo prvi dizelski hibrid na trgu, sledili pa mu bodo še drugi modeli Peugeot.

- HYbrid4 Plug-in - Leta 2012 bo Peugeot uvedel za zunanje polnjenje prilagojeno tehnologijo HYbrid4, ki bo še bolj pomagala zmanjšati izpuste. Cilj je izpust pod 50 g CO2 na km, poraba goriva pa 2,0 l/100 km.

Ta okoljska strategija znamke bo uporabljena tudi pri dvokolesnikih.

b. Električni dvokolesniki
Peugeot ponuja kolo s pomožnim elektromotorjem, ki so ga razvili v sodelovanju s podjetjem Ultra Motor. Električni motor se napaja iz 36-voltne prenosne litij-ionske baterije, ki zagotavlja doseg 70 kilometrov. Ljubitelji kolesarjenja tako lahko uporabljajo tri stopnje elektronsko upravljane pomoči ter izredno udobno vzmetenje.

E-Vivacity je 100-odstotno električen skuter z močjo, ki ustreza 50-kubičnemu motorju, in ponuja nov okolju prijazen način mestnega prevoza z zmerno ceno in izjemno majhnimi stroški uporabe in vzdrževanja. Litij-ionska baterija se popolnoma napolni v 4 urah, do 80 odstotkov pa že v 2 urah in zagotavlja doseg od 80 do 100 km.

Uporabni stroški zanj so v primerjavi z različico z motorjem na notranje zgorevanje za devet desetin nižji in znašajo komaj 0,4 € na 100 prevoženih kilometrov. Čist in tih, živahen ob speljevanju in z največjo hitrostjo 45 km na uro se zlahka vključi v cestni promet.
Serijski model bo javnosti predstavljen konec leta 2010, prodaja pa bo stekla leta 2011. Znamka ima na tem področju skoraj 15 let izkušenj.

Na podlagi tehnologij, že uvedenih v svoje avtomobile in dvokolesnike, je Peugeot dorasel okoljskim nalogam današnjega in jutrišnjega dne. Vendar gre še dlje s celovito rešitvijo mobilnosti v bližnji prihodnosti.

IV. Nova mobilnost
Peugeot je edina znamka, ki je uvedla globalne rešitve za celovito mobilnost z avtomobili, lahkimi gospodarskimi vozili, skuterji, kolesi in obsežno ponudbo storitev.

a. BB1
BB1 je nov način prevažanja po mestu, ki je na stičišču svetov dvo- in štirikolesnikov.

Z revolucionarno arhitekturo in cevnim glavnim okvirjem, ki so ga zasnovali pri Peugeot Scooters, lahko v komaj 2,5 metra dolgem BB1 sedijo štirje potniki. Ponuja izvrstno kombinacijo kompaktnosti, živahnosti in okretnosti. Je 100-odstotno električen, izpust 0 gramov CO2 na kilometer pa dosega s posebno inovativnim načinom pogona: v zadnjih kolesih vgrajenima elektromotorjema, ki sta plod skupnega razvoja z Michelinom.

Aerodinamična oblika deluje dinamično tudi med mirovanjem. Iz notranjosti ima voznik odličen razgled, saj so zastekljene površine avtomobila res razsežne. BB1 do skrajnosti izkoristi možnosti tehnološke interaktivnosti in povezljivosti. Voznik se po priklopu svojega pametnega telefona lahko osredotoči na bistveno in se ne ukvarja z odvečno opremo.

BB1 razkriva tudi nov način razmišljanja, drugačno stanje duha. V zadnjih štirih mesecih leta 2009 je služil kot močno komunikacijsko orodje:
- v nekoliko šaljivi oglasni kampanji »njegova mama je avtomobil«, njegov oče je skuter«, »njegov ded pa mlinček za poper«…
- na spletu, kjer ima v omrežju Facebook že 15.000 privržencev, lastno stran na YouTube, Twitter sporočanje kratkih novic in lastno spletno mesto,
- med evropsko turnejo, med katero je bil v Berlinu, Londonu, Madridu, Milanu in Parizu.

b. Peugeot Scooters
Peugeot Scooters ponuja paleto mopedov in skuterjev z motorji prostornine od 50 do 500 cm3, ki je ena najpopolnejših na trgu.
Neutruden pri inovacijah in navdihnjen z avtomobili je bil Peugeot Scooters prvi izdelovalec, ki je:
- pričel prodajati električen skuter,
- svoje 125-kubične skuterje serijsko opremil s protiblokirnim zavornim sistemom ABS,
- ponudil 50-kubični skuter francoske izdelave za manj kot 1.000 evrov,
- razvil motor s kompresorjem.

Ludix, Satelis in nedavno predstavljeni Vivacity štejejo med uspešnice znamke. Peugeot Scooters predstavlja dve študiji, ki napovedujeta mobilnost jutrišnjega dne.
- HYbrid3 Evolution je hibridni skuter s tremi gnanimi kolesi, ki ima atmosferski motor zadaj in dva elektromotorja vgrajena v prednji kolesi. Ponuja večnamensko uporabnost, njegov izpust CO2 pa znaša le 48 g/km, oziroma nič med uporabo samo električnega pogona.
- E-Vivacity je »eko« skuter brez primere, ki označuje povratek Peugeota v segment električnih skuterjev. Serijski model bo javnosti predstavljen konec leta 2010, naprodaj pa bo v letu 2011. Znamki v prid govorijo tudi skoraj 15-letne izkušnje na tem področju.

c. Peugeot Cycles
Peugeot se z globalnim partnerstvom s Cycleurope, vodilnim evropskim izdelovalcem koles, odločno vrača tudi v svet koles.

Peugeot premierno predstavlja novo paleto koles. To omejeno serijo »Collector« sestavljajo štiri kolesa: tekmovalno kolo, mestno kolo, gorsko kolo in hibridno kolo, ki ima moško in žensko različico. Poleg elegantne oblike je ta paleta prepoznavna tudi zaradi ekskluzivnega črno-belega karo vzorca, ki opomni na zgodovinske uspehe Peugeotovih moštev na dirkah Tour de France. Ta paleta bo na voljo od pomladi 2010 in bo od septembra 2010 dopolnjena še z novimi modeli.

Za distribucijo svojih koles po svetu Peugeot uporablja dva učinkovita vendar ločena kanala:
- prodajne salone mreže koncesionarjev in agentov Peugeot, kjer so kolesa razstavljena ob avtomobilih, in
- mrežo kolesarskih prodajaln, ki jo vodi Cycleurope in ima različna imena v Evropi (v Franciji je 450 prodajnih točk Vélo&Oxygen), v Južni Ameriki in v Aziji, še posebno na Japonskem.

S prenovljeno ponudbo in široko razpredeno učinkovito prodajno mrežo goji znamka Peugeot velike ambicije.

d. Ponudba celovite mobilnosti: Mu by Peugeot

Izkoriščajoč svojo ponudbo avtomobilov, skuterjev in koles Peugeot domiselno ponuja nove izvirne storitve za mobilnost – Mu by Peugeot. Ta izvirna ponudba omogoča vsakomur, ne glede na to, ali je lastnik vozila ali ne, kupec Peugeota ali ne, dostop do nabora storitev za mobilnost s predplačilno kartico, ki jo polni preko spleta.

Princip je preprost – stranka z nakupom enot mobilnosti preko spleta napolni dobroimetje na svoji kartici, ki ga lahko porabi na dva načina:
- Z najemom izdelkov in dodatne opreme znamke Peugeot:
- posebnega avtomobila (kupe, CC, 3008) za polepšan konec tedna,
- kolesa za družinski izlet,
- skuterja za smukanje po mestu,
- dostavnika za izvedbo selitve,
- ali dodatne opreme za določeno pot: navigacijske naprave, strešnega kovčka…

- Z nakupom storitev enega od partnerjev. V povezavi s potovalno pisarno lahko lastnik kartice opravi rezervacijo letalske ali železniške vozovnice, hotelske sobe ali si pripravi potovanje »po meri«. Prav tako lahko rezervira šolo vožnje in uvodni ali nadaljevalni tečaj okolju prijazne (eko-)vožnje.

Ta projekt je bil že uspešno preverjen v štirih francoskih mestih in med 20.000 zaposlenimi v skupini. Decembra 2009 je bil sedanji program uveden na 27 pariških lokacijah, med katerimi so saloni za prodajo avtomobilov, prodajalne skuterjev Peugeot in izložba znamke »Peugeot Avenue« na Elizejskih poljanah. V teku je uvajanje v drugih velikih evropskih mestih: Berlinu, Rimu, Londonu, Bruslju, Madridu…

Danes 42 odstotkov uporabnikov Mu by Peugeot to storitev uporablja za spoznavanje specifičnih osebnih avtomobilov. Z Mu by Peugeot Znamka tke nove odnose s svojimi kupci. Ta storitev s pritegovanjem novih strank povečuje tudi obisk prodajnih mest in je način za osvajanje novih kupcev in povečevanje tržnega deleža.

V. Doslednost in strokovnost v osrčju odnosov s kupci
a. Strategija na spletu: štiri razvojne osi

Peugeot svoj razvoj pospešuje na štirih ključnih področjih.
Uporabniki spleta lahko življenje Peugeota spremljajo na novem krovnem spletnem mestu Peugeot.com. Celozaslonski video posnetki, predstavitveni dogodki bodo dopolnjevali novice in podatke o izdelkih.

Za okrepitev zveze med Peugeotom in mlajšim ciljnim občinstvom, ki izdatno uporablja novo generacijo spleta 2.0, bo Znamka še naprej razvijala svojo navzočnost v raznih spletnih skupnostih kot sta na primer Facebook in Twitter. Znamka je bila že deležna zelo ugodnih odzivov, še posebno na mestih Second Life in Facebook z modelom BB1.

Nenazadnje bo v sodelovanju s prodajno mrežo v številnih državah od leta 2010 na voljo posebno spletno mesto PeugeotWebStore, ki bo prava izložba avtomobilov na zalogi. Na voljo bodo moduli za vzpostavitev stika s prodajnimi saloni, spletna stran e-dealer pa bo omogočala spletno naročanje oziroma določanje terminov za poprodajne storitve.

b. Strategija za rabljena vozila: uvedba v Evropi
Peugeot prenovo svoje podobe pospremlja z obsežnim razvojem in strokovnim napredkom dejavnosti prodaje rabljenih vozil, da bi v čim večji meri ustregel željam in potrebam kupcev.

Peugeot ima cilj postati merilo na področju operativne učinkovitosti prodaje rabljenih vozil. Modernizacija prodajnih kanalov, popolno obvladovanje poslovanja Buy Back in toka rabljenih vozil, optimizacija procesov in logističnih stroškov bodo ključni elementi pri udejanjanju strategije za rabljena vozila v letu 2010. Znamka bo tako odgovorila na potrebe distributerjev rabljenih vozil in še bolje skrbela za ohranjanje vrednosti svojih vozil.

Prodajna mreža se strokovno izpopolnjuje in razvija ustreznejšo ponudbo. Peugeot bo v začetku leta 2010 predstavil novo znamko za rabljena vozila z modernejšo podobo, širšo ponudbo, številnejšimi storitvami in delovnimi standardi za prodajno-servisno mrežo.
Uvajanje bo pospremljeno z obsežnim programom izobraževanja in urjenja (coaching) v prodajni mreži.

V letu 2009 je Peugeotova mreža v Evropi zasebnim kupcem prodala več kot 310.000 posebej pregledanih rabljenih vozil. Cilj za leto 2010 je povečanje prodaje rabljenih vozil zasebnim kupcem za 15 odstotkov.

Ta strategija bo v letu 2010 razširjena tudi na Kitajsko in Latinsko Ameriko, do konca leta 2011 pa na vse trge, kjer je Znamka navzoča.

c. Strategija B2B: povečati prodajo podjetjem
Peugeot je uvedel celovit akcijski načrt za razvoj prodaje podjetjem, ki bo omogočil izboljšanje zadovoljstva kupcev s posebnimi potrebami.

V letu 2009 je Peugeot v prodaji podjetjem dosegel 7,5-odstoten tržni delež. V letu 2010 bo Znamka svoj napredek okrepila, da bi v tem segmentu dosegla ciljni 8-odstoten tržni delež.

Za dosego teh ciljev so uvedli pet vrst aktivnosti.

Okrepljene ekipe B2B
- V večini držav so povečali število operativnega osebja (prodajalcev B2B in skrbnikov ključnih strank - Key Account Manager) in pripravili obsežen načrt za izobraževanje prodajalcev.
- Ustanovili so posebno centralno direkcijo za dejavnost B2B: Peugeot Professionnel International. Ta je odgovorna za izvajanje mednarodnih sporazumov z velikimi podjetji in vodilnimi leasing podjetji na trgu.

Inovativne storitve
Peugeot je posodobil svoje storitve B2B.
Telematske storitve Peugeot Active Fleet Data so eden prvih takšnih primerov:
- Prepoznavanje vseh opozoril, ki jih pošljejo Peugeotova vozila velikih avtoparkov – v realnem času.
- Dvakrat na teden sprejem celovitega poročila o stanju avtoparka aktivnih Peugeotovih vozil: število prevoženih kilometrov, predvideni vzdrževalni posegi, poraba goriva in izpust CO2.

Uvedba ponudbe Peugeot Professionnel
- 450 koncesionarjev v Evropi sodeluje v prostovoljni pobudi za strokovno izpopolnjevanje dejavnosti B2B in bodo v letu 2010 označeni kot Centri Peugeot Professionnel v Evropi.
- Na večini evropskih trgov je bila uvedena ponudba Business Line.
- Uvedba namenskih spletnih mest Peugeot Professionnel.

Profesionalnim uporabnikom prilagojena ponudba izdelkov
- Obsežna paleta gospodarskih vozil, ki sega od Bipperja do Boxerja, je še okrepljena z razvojem sodelovanja z izdelovalci nadgradenj in predelav.
- Ponudba osebnih avtomobilov, ki sta jo nedavno dopolnila 3008 in 5008, paleta motorjev z omejenimi izpusti CO2: 207 »99 g«, 107 »106 g«, 308 Berline »120 g«, 407 »129 g«, 3008 »130 g« in 5008 »135 g«.

Ponudba izdelkov v prihodnosti
Stremljenje k zmanjševanju izpustov CO2 in posledično tudi zmanjšanje skupnih stroškov lastništva (»total cost of ownership« - TCO) se kaže tudi v ponudbi izdelkov v prihodnosti. V letu 2010 bo Peugeot prvi v Evropi uvedel električni avtomobil: iOn. Do leta 2011 bo profesionalnim kupcem na voljo tudi hibridna tehnologija v dveh različicah: full-hybrid in plug-in hybrid.

Torej bo Peugeot leta 2011 ena izmed treh vodilnih znamk po ugledu palete izdelkov in kakovosti storitev med poslovnimi kupci v Evropi.

V. Peugeotova aktivnost sloneča na 200 letih delovanja
Peugeot je že od leta 1810 svoje ime, kasneje pa tudi svoj zaščitni znak, leva povezoval z žagami, orodji, jeklenimi ogrodji za krinoline, mlinčki za kavo, kolesi, mopedi, skuterji in avtomobili. Vsakega od teh svetov je obogatil s čustvi in inovacijami, izkazujoč svojo bogato industrijsko izročilo, ki je temeljilo na trdnih načelih in obdelavi jekla.

Kar 200 let je Peugeot:
- povezoval tako različne svetove kot sta jeklo in les (orodja, mlinčki), dvo- in štirikolesniki;
- uvajal inovacije – od posamičnega vpetja prednjih koles na modelu 201… do 3008 HYbrid4, ki bo imel z zadaj vgrajenim elektromotorjem pogon na vsa štiri kolesa;
- kupe in kabriolet združil v eno celoto z modelom 401 Eclipse in je danes z 207 CC in 308 CC vodilni v tem segmentu;
- združil električen pogonski sklop z mestnim avtomobilom že leta 1941 v modelu VLV, od leta 2010 pa ponovno v modelu iOn;
- oblikovalski slog spremenil v dodano vrednost z modeli 402, 504 in 406 coupé… tak pristop pa ponovil z oblikovalsko študijo SR1.

Navdih je Peugeot peljal k:
- velikoserijski izdelavi dizelskega motorja za 403,
- predstavitvi 205, pristne ikone tudi na račun številnih različic in mnogih odmevnih športnih uspehov,
- uvedbi filtra trdnih delcev (FAP) kot svetovni novosti na modelu 607 (leta 2000),
- zmagi Peugeota z motorjem HDi FAP v dirki 24 ur Le Mansa 2009, najzahtevnejši vzdržljivostni dirki na svetu,
- zamisli BB1, mestnega vozila, ki je na stičišču dveh svetov - avtomobilov in dvokolesnikov.

Peugeot
Peugeot je edina znamka s celovito ponudbo mobilnosti z osebnimi avtomobili, lahkimi gospodarskimi vozili, skuterji, kolesi in široko ponudbo storitev. Z navzočnostjo v 160 državah in 10.000 točkami za stike s kupci Peugeot povsod po svetu združuje stremljenje k popolnosti in čustva. Po 200 letih delovanja Peugeot v letu 2010 prenavlja svoje oblikovne značilnosti, podobo, dopolnjuje ponudbo mobilnosti in potrjuje svoje mednarodne ambicije. Znamka bo svoj razvoj nadaljevala s pričetkom prodaje izjemnega maloserijskega modela RCZ, 100-odstotno električnega avtomobila iOn, modela 408 na Kitajskem in treh novih modelov v Latinski Ameriki.

Dejstva in številke za leto 2009
- Komercialna navzočnost v 160 državah.
- 10.000 prodajnih mest
- uspešne predstavitve:
- 206 +: trenutnemu gospodarskemu okolju popolnoma prilagojena ponudba.
- 308 CC: nadaljuje in utrjuje vodilni položaj Peugeota v segmentu kupe-kabrioletov.
- 3008: nova ponudba Peugeota v segmentu kompaktnih križancev.
- 5008: Peugeot vlaga v segment kompaktnih enoprostornikov.
Nagrada za mednarodni motor leta (za bencinski motor 1,6 THP) - že tretjič zapored.

Peugeot v letu 2010
- Nove ponudbe mobilnosti, nov oblikovni slog, nova podoba; po 200 letih Peugeot uvaja novi projekt znamke in potrjuje svoje mednarodne ambicije.
- Leto dvestote obletnice Peugeotovega industrijskega razvoja.
- Produktna ofenziva: RCZ, prvi izjemen maloserijski avtomobil.
- Okoljska ofenziva: iOn, 100-odstotno električen.
- Mednarodna ofenziva: povečati pokrivanje trgov na Kitajskem in Mercosur.

Peugeot s celovito ponudbo izdelkov
- Osebni avtomobili: 107, 206+, 207 (kombilimuzina, SW, CC), 308 (kombilimuzina, SW, CC), 407 (kombilimuzina, SW), 3008, 5008, 4007, 607, Bipper Tepee, Partner Tepee, Expert Tepee.
- Mednarodna ponudba:
- Latinska Amerika: 206, 207 (kombilimuzina, limuzina, SW, Escapade), 307 (kombilimuzina, limuzina). V letu 2010 bodo predstavljeni pomembni novi modeli.
- Kitajska: 207 (kombilimuzina, limuzina), 307 (kombilimuzina, limuzina). Začetek prodaje 408.
- Iran: 206 limuzina.
- Lahka gospodarska vozila: Bipper, Partner Origin, Partner, Expert, Boxer.
- Skoraj 45 skuterjev in mopedov z motorji prostornine od 50 do 500 cm3.
- Prenovljena ponudba koles.

Peugeot in avtomobilski šport
Po trojni zmagi modela 207 Super 2000 na Rallyju IRC Monte-Carlo na začetku leta 2009 je Peugeot Sport z 908 HDi FAP zabeležil še zgodovinski dosežek v vzdržljivostnem dirkanju - dvojno zmago v dirki 24 ur Le Mansa, junija 2009.