• Poslovni prihodek Skupine v višini 42.628 milijonov evrov, kar pomeni 9,4 % več kot v letu 2010.
• Marža iz osnovne dejavnosti Skupine v višini 1.091 milijonov evrov, kar predstavlja 2,6 odstotka poslovnih prihodkov, v primerjavi s 1.099 milijonov evrov in 2,8 odstotka v letu 2010.
• Rezultat poslovanja Skupine v višini 1.244 milijonov evrov v primerjavi s 635 milijoni evrov v letu 2010.
• Prispevek povezanih podjetij 1.524 milijonov evrov v primerjavi z 1.289 milijoni evrov v letu 2010.
• Neto finančni rezultat znaša 2.139 milijonov evrov v primerjavi s 3.490 milijonov evrov leta 2010, ki je vključeval tudi kapitalski dobiček v višini 2 milijard evrov, izhajajoč iz prodaje delnic B v podjetju AB Volvo.
• Pozitivni operativni prosti denarni tok za avtomobilsko vejo v višini 1.084 milijonov evrov, vključno s 627 milijoni evrov ugodnega gibanja potreb po obratnih sredstvih.
• Neto finančna zadolženost avtomobilske dejavnosti v višini 299 milijonov evrov, nižja za 1.136 milijonov evrov glede na 31.12.10.

»Zahvaljujoč veliki zavzetosti vseh zaposlenih se je Renault uspešno soočal z različnimi kriznimi situacijami, ki so zaznamovale leto, in presegel zastavljeni cilj za prosti denarni tok v letu 2011. 19 % večja prodaja izven Evrope, še zlasti v Braziliji in Rusiji, nazorno kaže na mednarodni razvoj Skupine. Prodaja izven Evrope naj bi v letu 2012 presegla 43 % celotne prodaje, znamka Renault pa naj bi ohranila vodilno mesto v Franciji in drugo mesto v Evropi,« je izjavil Carlos Ghosn, predsednik in generalni direktor Renaulta.

Poslovni prihodek Skupine dosega 42.628 milijonov evrov, kar pomeni povišanje za 9,4 %. Zaradi dobre komercialne dinamike in izboljšane prodaje posameznih različic modelov (mix) prispevek avtomobilske dejavnosti k poslovnim prihodkom znaša 40.679 milijonov evrov, kar je za 9,4 % več kot v letu 2010. Marža iz osnovne dejavnosti Skupine v letu 2011 v višini 1.091 milijonov evrov predstavlja 2,6 % poslovnih prihodkov, v primerjavi s 1.099 milijoni evrov in 2,8 odstotka v letu 2010.

Marža iz operativne dejavnosti za avtomobilsko dejavnost znaša 330 milijonov evrov (0,8 % poslovnih prihodkov) v primerjavi z letom 2010, ko je bila 396 milijonov evrov (1,1 % poslovnih prihodkov). Pozitiven vpliv prodajnih količin (+ 455 milijonov evrov) in znižanje stroškov v okviru plana monozukuri (+ 500 milijonov evrov) niso v celoti nadomestili negativnih dejavnikov, predvsem zunanjih, kot je dvig cen surovin v višini 509 milijonov evrov. Gre za učinek menjalnih tečajev, ki znaša 199 milijonov evrov in negativen vpliv prodaje različnih modelov v višini 245 milijonov evrov.

Težave z oskrbo zaradi cunamija na Japonskem so zelo neugodno vplivale na maržo iz operativne dejavnosti avtomobilske dejavnosti (v višini 200 milijonov evrov v celem letu). Ti dogodki pa so vplivali predvsem na proizvodnjo, komercialno ponudbo in logistiko. Prispevek financiranja prodaje k marži iz osnovne dejavnosti Skupine dosega nov rekord s 761 milijoni evrov, kar pomeni povečanje za 58 milijonov evrov pod vplivom večjih potreb po financiranju in najnižjih stroškov tveganj doslej.

Prispevek povezanih podjetij se še naprej povečuje in dosega 1.524 milijonov evrov v letu 2011, vključno z vplivom Nissana, medtem ko je leta 2010 znašal 1.289 milijonov evrov. Neto finančni rezultat znaša 2.139 milijonov evrov v primerjavi s 3.490 milijonov evrov leta 2010, ki je vključeval kapitalski dobiček v višini 2.000 milijonov evrov na račun prodaje delnic B v podjetju AB Volvo oktobra 2010. Neto rezultat Skupine tako znaša 2.092 milijonov evrov (7,68 evra po delnici).

Operativni prosti denarni tok avtomobilske dejavnosti, ki znaša 1.084 milijonov evrov, je višji od cilja. Ta rezultat je bil dosežen z uspešnim ohranjanjem operativne učinkovitosti v okoliščinah, zaznamovanih z različnimi krizami (motnje dobave, državni dolg), ter z doslednim vodenjem potrebe po obratnih sredstvih in investicijah v negotovih ekonomskih razmerah.

Zaradi dosežene učinkovitosti Skupina že tretje leto zapored uspešno zmanjšuje neto finančno zadolženost avtomobilske dejavnosti, ki dosega najnižjo raven v zgodovini, in sicer 299 milijonov evrov na dan 31. decembra 2011, zadolženost pa se je zmanjšala za 1.136 milijonov evrov. V letu 2011 je Skupina nadaljevala s politiko zmanjševanja bruto zadolženosti avtomobilske dejavnosti s predčasnim vračilom posojila francoski državi, t.j. preostalih 2 milijard evrov, hkrati pa je ohranila likvidnostno rezervo avtomobilske dejavnosti na visoki ravni, in sicer v višini 11,4 milijarde evrov, v primerjavi z 12,8 milijarde evrov leta 2010. Konec leta 2011 je razmerje med neto zadolženostjo in lastnimi sredstvi znašalo 1,2 % (v primerjavi s 6,3 % konec leta 2010).

V skladu s politiko, objavljeno v načrtu Renault 2016 - Drive the Change, bodo o dividendah v višini 1,16 evra po delnici razpravljali na prihodnji skupščini delničarjev. Ta znesek predstavlja dividende, ki jih je Skupina prejela v letu 2011 za svojo kapitalsko udeležbo v drugih podjetjih.

OBETI ZA 2012
V letu 2012 naj bi svetovni trg (osebna in gospodarska vozila) zrasel za 4 % v primerjavi z 2011. Tudi v letu 2012 bo napredek na trgih v posameznih regijah zelo različen. Trgi izven Evrope bodo še naprej v porastu, zlasti v Braziliji (+ 5 %) in Rusiji (+ 8 %). V še vedno izjemno negotovih ekonomskih razmerah naj bi evropski trg nazadoval za 3–4 %, pri čemer naj bi francoski trg upadel za 7–8 %. Močna dinamika na mednarodni ravni, začetek prodaje novih modelov (lodgy, clio IV, zoe …) ter nova paleta motorjev energy kakor tudi uvedba nove oblikovne podobe, ki izhaja iz nove podobe znamke, bi morali Renaultu še naprej omogočati rast prodaje v skladu z zastavljenimi cilji v strateškem načrtu Renault 2016 - Drive the Change.

Skupina namerava v letu 2012 zagotoviti pozitivni operativni prosti denarni tok avtomobilske dejavnosti, stroški za raziskave in razvoj pa naj bi bili nižji od 9 % prihodkov Skupine. Konsolidirane računovodske izkaze Skupine in rezultate Renaulta SA na dan 31. decembra 2011 je izdal Upravni odbor 15. februarja letos. Revizorji Skupine so izvedli presojo omenjenih kontov; poročila o presojah za potrditev konsolidiranih računovodskih izkazov in rezultatov pa so v pripravi. Letno finančno poročilo s popolno analizo finančnih rezultatov za leto 2011 je na voljo na spletni strani www.renault.com v rubriki »Finance«.

(1) Operativni prosti denarni tok: sposobnost samofinanciranja (brez dividend povezanih družb), brez neto opredmetenih in neopredmetenih naložb pri prodajah +/- gibanje potreb po obratnih sredstvih.