Znamka Volkswagen Gospodarska vozila na trg pošilja novo generacijo prodajne uspešnice Caddy. Kompaktnega enoprostorca s priročnim konceptom drsnih vrat v zadnjem delu vozila so izpopolnili na vseh področjih. Njegovih šest novih motorjev TDI in TSI z do 21 % manjšo porabo goriva, povsem na novo strukturirani program opreme, novi, sveži dizajn sprednjega dela, ki ga zasledimo tudi pri Amaroku in aktualni generaciji T5 (Transporter, Multivan in ostali modeli), kakovostnejša notranjost z možnostjo izgradnje druge sedežne klopi kot tudi dodatno znižani stroški vzdrževanja poskrbijo, da se Caddy uvršča med najbolj inovativne mestne dostavnike oz. kompaktne enoprostorce. Po vsem svetu so v obdobju le 6 let (2004 do 2009) prodali okoli 800.000 primerkov Caddyja tretje generacije. Novi Caddy naj bi poskrbel za dinamično nadaljevanje te zgodbe o uspehu.

Kot prvi mestni dostavnik oz. kompaktni enoprostorec tega razreda prinaša novi Caddy v vseh izvedbah serijski ESP. Znamka Volkswagen Gospodarska vozila s tem dosledno sledi prioritetni strategiji varnosti, ki v ospredje postavlja najboljšo možno zaščito voznika in potnikov. Poleg tega bo Caddy kot edini avto tega segmenta opcijsko na voljo tudi z učinkovitim 6- oz. 7-stopenjskim avtomatskim menjalnikom DSG in z asistenco za speljevanje na klancu.

Seveda se lahko tudi pri novi generaciji prodajne uspešnice odločite za daljšo medosno razdaljo (izvedba Maxi) in za štirikolesni pogon (4MOTION), ki ga v tem segmentu nudi le Caddy. 4MOTION opcijsko lahko naročite tako za izvedbo Caddy kot tudi za izvedbo Caddy Maxi.

Pri obeh izvedbah lahko prvič v celoti izgradite drugo sedežno klop. Pri 5-sedežnem Caddyju na ta način pridobite – pri natovarjanju do stropa – prostornino do 3.030 litrov; pri izvedbi Caddy Maxi znaša ta 3.880 litrov. Zelo uporabno za obrtnike in ponudnike raznih storitev: če Caddy Maxi opremite s paketom fleksi-plus, se dolžina tovornega prostora (na sovoznikovi strani) podaljša na več kot tri metre; vzporedno se tako prostornina prtljažnika poveča na 4,7 m3 – vrednost, ki je v tem razredu ne doseže nobeno drugo vozilo. Med drugim lahko za Caddy opcijsko naročite tudi tretjo sedežno klop, kar prinaša do sedem sedežnih mest (del serijske opreme pri izvedbah Caddy Maxi Trendline in Comfortline).

Šest novih sodobnih motorjev: Novi bencinski in dizelski motorji za Caddy zagotavljajo izvrstno učinkovitost (vsi izpolnjujejo zahteve izpušnega normativa Euro 5). Vsi ti motorji so v ponudbo vključeni povsem na novo. Vsi so opremljeni s turbopolnilnikom in direktnim vbrizgavanjem goriva.

Turbodizelski motorji: Štiriventilski dizelski agregati s tlačnim polnjenjem (TDI) razvijejo moč 55 kW (75 KM), 75 kW (102 KM), 81 kW (110 KM) oz. 103 kW (140 KM). Vsi delujejo na podlagi posebej tihe in učinkovite tehnologiji direktnega vbrizgavanja goriva preko skupnega voda. Vse različice imajo serijsko vgrajen filter za trdne delce. TDI z močjo 75 kW lahko opcijsko naročite s 7-stopenjskim avtomatskim menjalnikom DSG, za močnejšo različico z močjo 103 kW pa imate na voljo tudi posebej prilagojeni 6-stopenjski DSG. TDI z močjo 81 kW je na voljo izključno v kombinaciji s štirikolesnim pogonom 4MOTION.

BlueMotion: Najvarčnejša različica v modelski seriji je odslej novi Caddy 1.6 TDI BlueMotion Technology z močjo 75 kW (102 KM). Povprečna poraba goriva: 4,9 litra dizelskega goriva na 100 km (furgon). Emisija CO2 znaša pičlih 129 g/km, poraba goriva pa je v primerjavi z že sicer zelo varčnim predhodnikom s tehnologijo BlueMotion Technology manjša za 0,6 litra. Zahvaljujoč manjši porabi lahko s polnim rezervoarjem goriva prevozite razdaljo 1.176 km. Pri tem se stroški goriva zmanjšajo na vsega 6,35 € na 100 km (manjši stroški so izračunani na podlagi cene za liter dizelskega goriva v maju 2010 v Nemčiji: 1,245 €/l). Kot različica BlueMotion Technology pa vam je na voljo tudi TDI s 55 kW. Vsak Caddy, ki nastopa v različici BlueMotion Technology, je serijsko opremljen s sistemom start-stop in avtomatskim rekuperacijskim sistemom, ki izkorišča energijo, pridobljeno z zaviranjem. Pri rekuperaciji se vedno, ko voznik spusti pedal za plin ali ko načrtno zavira, napetost alternatorja (generatorja) zviša in uporabi za polnjenje akumulatorja. To razbremeni motor in na ta način se zmanjša poraba goriva.

Bencinski motorji: Pri bencinskih motorjih sta v ponudbi dva nova agregata TSI. Obe napredni različici s tehničnega vidika med drugim zaznamujeta turbopolnilnik in direktno vbrizgavanje goriva. Iz 1,2-litrske gibne prostornine razvijeta izjemno varčna štirivaljnika 63 kW (86 KM) oz. 77 kW (105 KM). Kako učinkovita sta ta dva motorja, nazorno prikaže različica s 77 kW, ki na 100 km povprečno porabi le 6,6 litra goriva (podatki za Caddy furgon, emisija CO2: 154 g/km). Za primerjavo: poraba novega Caddyja je tako glede na porabo njegovega predhodnika manjša za 1,6 litra oz. za spoštljivih 21 %. Še en varčen in izjemno gospodaren bencinski motor za Caddy in Caddy Maxi je 2.0 EcoFuel s pogonom na stisnjeni zemeljski plin (CNG). Ta motor z močjo 80 kW (109 KM) je bil prevzet od predhodnika.

Štirje novi paketi opreme: Tudi program paketov opreme je bil zasnovan na novo. Novosti se na eni strani nanašajo na povečan obseg serijske opreme, nove materiale za notranjost, volane in druge detajle opreme, na drugi strani pa na prenovljene pakete opreme. Kot že prej, sta na voljo dve modelski različici – furgon in kombi; slednji s približno 70 % prispeva levji delež v skupnem obsegu prodaje modela Caddy. Za najzahtevnejše stranke je znamka Volkswagen Gospodarska vozila pripravila povsem novo strukturo paketov opreme. Tako so odslej na voljo naslednji trije: Startline, Trendline in Comfortline. Izvedba Trendline je zamenjala Caddy Life, najbolj izbrana izvedba Comfortline je nasledila uspešni posebni model »Style«, Startline pa je osnovna izvedba in je v ponudbi novost. Poleg tega ponudba obsega tudi novo vrhunsko izvedbo Comfortline Edition (prej Style Edition), s katero znamka Volkswagen Gospodarska vozila na trg znova pošilja ekskluzivno izvedbo Caddyja. Priljubljeni bivalnik Tramper (kot Caddy ali Caddy Maxi) ostaja v ponudbi.

Novi elementi in funkcije: Nove dnevne luči so pri vseh izvedbah del serijske opreme. Poleg tega bodo v opcijsko ponudbo vključeni tudi: statična smerno prilagodljiva žarometa (integrirana v meglenkah), strešne letve (serijske za Comfortline) in na novo zasnovani radijsko-navigacijski sistem RNS 315.

Cene novega Caddyja bodo – odvisno od posameznega modela – ob upoštevanju obsega opreme rahlo pod nivojem predhodnika; V Nemčiji se začnejo pri 13.595 € (furgon) oz. pri 14.205 € (Startline); vedno v kombinaciji z motorjem TSI (63 kW) in vključno z DDV. Cen za slovenski trg še nimamo.

Novo vozilo Caddy bomo v Sloveniji predstavili v začetku oktobra letos.