Nova generacija CrossPola je pripravljena na nove avanture. Po osnovni izvedbi Pola, ki je bila predstavljena leta 2009, rekordno varčnem Polu BlueMotion, ki je premiero doživel leta 2010, in Polu GTI, ki so ga začeli prodajati ravno te dni, je CrossPolo že četrta izvedba te modelske serije. S svojim svežim in drznim terenskim videzom, lastnim naborom barv in opreme, za 15 mm povišanim podvozjem in izvrstno prilagojenostjo za vsakodnevno rabo je CrossPolo vsekakor eno najbolj nekonvencionalnih vozil v svojem razredu.

Vsestransko vozilo poganjajo izjemno varčni motorji z razponom moči od 51 kW (70 KM) do 77 kW (105 KM). Izbirate lahko med tremi bencinskimi agregati in tremi agregati TDI z vbrizgavanjem preko skupnega voda. Dva izmed teh šestih motorjev lahko naročite v kombinaciji s 7-stopenjskim menjalnikom DSG, ki je med drugim na voljo tudi za novi Polo GTI.

Fun in Cross: od posebnega do serijskega modela
Novi CrossPolo sledi tradiciji uspešnih predhodnikov: Polu Fun in iz njega izpeljanem CrossPolu prve generacije. Sprva so nameravali izdelati le 5.000 primerkov posebnega modela Polo Fun, a veliko povpraševanje je preseglo vse napovedi. Rezultat: prehod od posebnega do serijskega modela in do izvedbe Cross.

Zunanjost: robustna in s poudarkom na življenjskem slogu voznika
Robustno-športni značaj CrossPola, ki je na voljo izključno kot petvratnik, se odseva v številnih detajlih. Še posebej markanten je individualno zasnovani podaljšek sprednjega odbijača s spodnjim delom v kontrastni antracitni barvi in z integriranima meglenkama ter veliko odprtino za dovod zraka na sredini. Slednja je dobila črn satast vstavek. Na spodnji strani se odbijač zaključuje s svetlo srebrnim elementom, ki vizualno deluje kot zaščita podvozja. O izraziti robustnosti CrossPola priča tudi bočna podoba. Tu dizajn zaznamujejo športne črne zaščite kolotekov in njim prilagojeni pragovi. Slednji se optično nadaljujejo v spodnjem predelu vrat. Zunaj utrjenih poti in v velemestni džungli ta robustna plastična zaščita varuje pred poškodbami. Značaj CrossPola sooblikujejo tudi 17-colska aluminijasta platišča Budapest s 5-krakim dizajnom in pnevmatikami dimenzije 215/40 R 17.

Naslednja prepoznavna značilnost CrossPola: eloksirane srebrne strešne letve. Pri tej izvedbi strešne letve že tradicionalno sodijo k opremi in nikakor niso le za okras, saj služijo za pričvrstitev strešnih kovčkov in različnih nosilcev z maso največ 75 kg. Kot že pri predhodniku sta s strešnimi letvami barvno usklajeni zunanji ogledali, ki sta serijsko lakirani v srebrni barvi. Zadaj se terenski videz CrossPola nadaljuje z odbijačem, ki je na spodnjem delu prav tako odet v črno, robustno plastiko. Tam na sredini izstopa ločen, srebrno lakiran segment, ki optično povzema obliko difuzorja.

Izraziti slog CrossPola se odraža v šestih barvah lakov; ekskluzivno za novega člana družine Volkswagen sta na voljo magmatsko oranžna oziroma zemeljsko bež barva laka. Za vse različice velja: zgornji deli odbijačev in zunanje kljuke so lakirani v barvi vozila, medtem ko so obloge B- in C-stebričkov ter okenski okviri v črni barvi visokega sijaja.

Notranjost: po meri kupcev odprtega duha
Kakovostna notranjost CrossPola se ujema s terenskim videzom zunanjosti. Dvobarvni materiali, v katere so odeti športni sedeži, zadnja sedežna klop in notranje vratne obloge, tu ustvarjajo prijetno in mladostno vzdušje. Glede na izbrano barvo zunanjega laka so na voljo do štiri različne barvne kombinacije. Medtem ko so zunanji deli sedežev vedno odeti v antracitno barvo, lahko za sredinske dele sedežev in sredinske dele notranjih vratnih oblog izbirate med naslednjimi barvami: žareče oranžna, oranžna, latte macchiato in siva. Na sediščih in naslonjalih imajo sedežne prevleke (vzorec Dimension) črno mrežasto strukturo, zaradi česar so še bolj trpežne. Na naslonjalih sprednjih sedežev je izvezen napis »CrossPolo«.

Voznikovemu delovnemu prostoru dajejo pečat materiali, ki so prijetni na otip. Na primer volan: oblečen je v prefinjeno perforirano usnje, na spodnjem kraku pa je kromirana aplikacija v matirani izvedbi. Šivi na volanu in ročici ročne zavore, ki je prav tako oblečena v usnje, so usklajeni z barvo notranjega oblazinjenja. K visoki kakovosti CrossPola prispeva tudi armaturna plošča, ki je podložena s peno in ima zato mehko, na otip prijetno površinsko strukturo.

CrossPolo je že serijsko bogato opremljen. V notranjosti sodijo k njegovi specifični serijski opremi: po višini nastavljiva športna sprednja sedeža, asimetrično deljiva in zložljiva zadnja sedežna klop, žepa na hrbtni strani naslonjal sprednjih sedežev, predala pod sprednjima sedežema, usnjeni volan, sredinski naslon za roke spredaj (s predalom), aluminijasta pedala ter kromirane aplikacije na različnih stikalih in komponentah, kot so notranje vratne kljuke, obrobe stikal za pomik stekel in obrobe prezračevalnih šob. Del serijske opreme so tudi: električno nastavljivi in ogrevani zunanji ogledali, električni pomik sprednjih in zadnjih stekel, osvetljeni kozmetični ogledali v senčnikih, večfunkcijski prikazovalnik s posrednim nadzorom tlaka v pnevmatikah in centralno zaklepanje z radijskim daljinskim upravljanjem.

V slogu karavanskih izvedb: prtljažnik se lahko poveča na 952 litrov
Tudi na področju prostornosti in izrabe prostora novi CrossPolo ne skriva svojih vsestranskih talentov. Zadnja sedežna klop je serijsko deljiva in zložljiva v razmerju 60 : 40. Če jo podrete v celoti, se prostornina prtljažnika poveča z 280 na 952 litrov. V kombinaciji z dvojnim prtljažnim dnom, ki ga lahko nastavite na dve različni višini, tako nastane povsem ravna prtljažna površina. Štirje pritrdilni obročki olajšajo varno pritrditev prtljage, kaveljčka na stranicah prtljažnika pa poskrbita, da vrečke in torbice ostanejo na svojem mestu.

Raznoliki pogonski agregati: šest motorjev in 7-stopenjski menjalnik DSG
Šest motorjev za CrossPolo se ponaša z razponom moči od 51 kW (70 KM) do 77 kW (105 KM). Osnovni bencinski motor je različica z 51 kW (70 KM) in z gibno prostornino 1,2 litra. Sledi ji 1,4-litrski motor s 63 kW (85 KM). Z največjo zmogljivostjo med bencinskimi motorji se ponaša nova različica 1.2 TSI z omenjenimi 105 KM. Ta bencinski motor z direktnim vbrizgavanjem goriva in tlačnim polnjenjem pospeši CrossPolo v 9,9 sekunde na 100 km/h, poskrbi za spoštovanja vredno najvišjo hitrost 188 km/h, hkrati pa v povprečju porabi le 5,5 litra goriva (emisija CO2: 128 g/km). Te vrednosti novi član Volkswagnove družine ne doseže le v kombinaciji s serijskim 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, temveč tudi v kombinaciji z opcijskim 7-stopenjskim avtomatskim menjalnikom DSG. Za doplačilo je s 7-stopenjskim menjalnikom DSG na voljo tudi CrossPolo s 63 kW (85 KM).

Trije motorji TDI, ki so opremljeni s tehnologijo direktnega vbrizgavanja in imajo serijsko vgrajen filter za trdne delce, se uvrščajo med najbolj tihe tovrstne motorje. Vsi imajo gibno prostornino 1,6 litra in v treh različicah nudijo 55 kW (75 KM) oziroma 66 kW (90 KM) oziroma 77 kW (105 KM). Vse tri različice porabijo povprečno le 4,3 litra goriva na 100 km in v ozračje spustijo le 113 gramov CO2 na kilometer. Različica s 66 kW (90 KM) je opcijsko na voljo tudi v kombinaciji z menjalnikom DSG; v tem primeru znaša povprečna poraba goriva 4,6 l/100 km. Vsi motorji za CrossPolo izpolnjujejo zahteve izpušnega normativa Euro 5.