Včeraj se je v Novem mestu odvijala domača predstavitev prenovljenega twinga, ki je že na voljo slovenskim kupcem.

S prvo generacijo zafire je Opel že leta 1999 uveljavil novi evropski segment kompaktnih enoprostorcev s sedmimi sedeži. To zgodbo o uspehu, ki jo je zafira začela pisati takrat, bo nadaljevala tretja generacija tega modela, ki je slovenskim kupcem na voljo z današnjim dnem.

- drugačna reportaža o reliju Dakar, dirkalnikih in ljudeh
- drugačen "potopis" po severni Afriki in Južni Ameriki
- legendarna dirka skozi oči, uho in fotografski objektiv novinarja Davida Stropnika, z dodanimi citati najvidnejših udeležencev in njihovimi arhivskimi fotografijami
 

Minuli petek se je v Ljubljani odvijala prva slovenska predstavitev povsem nove, že sedme generacije Porschejevega kultnega avtomobila, večnega mladeniča, ki pri svojih 48 letih deluje enako mladostno in športno kot prva generacija tega modela ob frankfurtski predstavitvi v letu 1963.

Fordova fiesta je letos dočakala zelo pomemben jubilej, ker je ta uspešni kompaktni model prisoten na tržišču že od septembra leta 1976 (do danes se je zvrstilo 6 modelnih generacij, skupno je izdelanih približno 15 milijonov primerkov), ko so pri Fordu pokazali prvi moderni globalni model s prednjim pogonom in tedaj zelo napredno kombilimuzinsko obliko karoserije.

Ta ponedeljkov večer smo v Ljubljani zbrali približno 150 gostov in ob primernih zvokih legendarnih skupin kot sta Pink Floyd (nekaj pesmi z albuma Wish You Were Here) ter Fleetwood Mac (pesem Albatross) predstavili povsem novi model največjega Mercedes-Benzovega gospodarskega vozila, tovornjak actros.

Na prizorišču Golf igrišča Smlednik se je izbranim gostom in slovenski javnosti včeraj prvič predstavil najmanjši in najlažji ter tako najučinkovitejši Range Rover doslej – Range Rover Evoque. Slavnostne predstavitve so se med ostalimi udeležili tudi pevec Zoran Predin, odvetnica Carmen Dobnik in kulturni menedžer Damjan Damjanovič, ki so postali častni ambasadorji projekta Utrip mesta, v okviru katerega bodo nekaj mesecev vozili novega jeklenega konjička in delili svoje izkušnje.

Po devetih letih je v prodajne salone zopet zapeljal golf cabriolet. Čeprav jih na naših cestah ni prav veliko, je tudi brezstrešna izvedenka pobrala določen kos prodajne pogače, saj so jih v vseh letih prodali preko 680.000, golfi brez strehe pa so bili na voljo v prvi, tretji in četrti generaciji.

Tiguan je eden tistih Volkswagnovih modelov, po katerem kupci radi posegajo. Je namreč precej prilagodljiv, s številnimi možnostmi pa pokrije širok spekter voznikov, od tistih, ki si želijo le višjega sedenja, kot tudi tistih, ki potrebujejo vozilo s štirikolesnim pogonom.

Največji Volkswagnov dostavnik je doživel prenovo, ki ga je navzven zaznamovala le z nekoliko drugačno sprednjo masko, drugih oblikovnih sprememb pa praktično ni. So pa spremembe zato na tistih področjih, ki morda niso vidna, a lahko precej vplivajo na debelino denarnice.

Focus je že s prvo generacijo postavljal določena merila, predvsem na področju vozne dinamike, pa tudi s svojo precej drzno obliko. Druga generacija je vse skupaj nadaljevala, a bila dejansko manj udarna od prve. Sedaj je na naše ceste zapeljala tretja generacija ...

Tik pred poletjem na naše ceste prihajata še dva nišna mercedes-benza, tokrat za malo bolj športne voznike. Vsaj tako so ju označili Nemci, saj bi radi, da ju izbirajo še bolj dinamično naravnani vozniki kot nekoč. Sploh SLK, ki je povzel večino oblikovalskih idej po superšportnem SLS in ki bo za poletne izlete kot naročen.

V času, ko so fiati 126, bolhce, pejčki oziroma pičipokiji redki kot pošteni slovenski politiki, je zopet na sceno pripeljal prav poseben fiat 500. Oblikovno nič drugačen od tistih, ki jih na cestah srečujemo zadnja štiri leta, zveni pa povsem isto kot legendarna bolhca.

Drzen, prefinjen, hipnotičen, nosilec dediščine – to so izrazi, s katerimi Francozi opisujejo novega citroëna DS4. Gre za drugi model v prestižni družini DS, ki je sedaj na voljo tudi v Sloveniji in ki se lahko še pred samo prodajo pohvali z nazivi kot so 'najlepši avtomobil na svetu', 'najboljši dizajn leta'…

Predvsem zaradi dobrih poslovnih rezultatov v zadnjem času se naš uvoznik znamke Kia lahko pohvali, da je domači trg med prvimi v Evropi, kjer je že možno kupiti drugo generacijo 'pikantne' male kie. Če si prva generacija še ni zaslužila tega imena, pa si ga druga lahko.

Tokrat predstavljamo zelo zanimiv izbor PAL - Poslovni Avtomobil Leta, pri katerem ne štejejo le všečnost pri kupcih, temveč številni kriteriji kot so stroški uporabe in podobno. Najprestižnejša je kategorija Menedžerski avtomobil leta, kjer najboljši slovenski menedžerji testirajo prestižna vozila in jih na koncu ocenijo, kar smo posneli tudi mi.

Ko pomislimo na električne avtomobile, so v naših glavah najprej kakšni mestni malčki in podobne škatle, nikakor pa ne vrhunski športni avtomobili. Prihodnost pa je po napovedih večine strokovnjakov le električna, zato večina testov in aktivnosti poteka v tej smeri. Ena od zadnjih je bila za preskus na voljo tudi nam.

Francoski Peugeot si prizadeva priti na avtomobilski 'podium' oziroma med prve tri znamke po prodanih vozilih na domačem trgu. Nekaj tega bremena bo moral nase prevzeti tudi prenovljeni 308. Čeprav je v razredu M1 šele na šestem mestu po prodajnih številkah, si s prenovo obetajo 2,5-odstotni preskok glede na leto poprej.

Pri tem avtomobilu že ime pove, da je nekaj posebnega, sodobnega. In še velikokrat ga boste videli in slišali, pravijo pri Mitsubishiju, saj bo v prihodnosti MiEV označeval čisto vsa električna vozila te japonske znamke. Prvi pa je i-MiEV, majhen avtomobil, ki ga je Mitsubishi dolgo razvijal skupaj s številnimi podjetji in podporo tamkajšnje vlade.

Ob prihodu na trg je bil eos precej pomemben avtomobil za Volkswagen, saj v ponudbi niso imeli drugega kabrioleta. Sedaj, ko bosta brez strehe ostala še dva avtomobila pri znamki, pa se je zazdelo, da bo eos kar naenkrat odveč. No, vodstvo se je odločilo, da ga ohrani v ponudbi, saj so kabrioleti s trdo streho še vedno 'in', za nove zmage pa so ga tudi malo osvežili.

Nemci so namreč svoje znanje in že razvite tehnologije zapakirali v oblikovno všečen izdelek. Nobenega dvoma ni, amarok je nastopaški in markanten, z dolžino več kot 5,2 metra pa se mu ni treba bati, da bi ga kdo spregledal. Nastopaški efekt je sicer odvisen od tega za kakšno opremo se boste odločili ...

S prihodom povsem novega mercedes-benza C coupe, sta na ceste istočasno zapeljala še limuzinski in karavanski C, a slednja le v prenovljeni podobi. Sprememb ni ogromno, vsaj tistih zunanjih ne, so pa nekoliko prevetrili ponudbo motorjev in serijske ter dodatne opreme. Vse skupaj naj bi bilo dovolj, da bodo v letošnjem letu skupno prodali okoli 240 vozil.

A6 je oblikovan in zasnovan po aktualnih smernicah te hiše. Navzven nikakor ne deluje glomazno kot bi nemara pomislili ob pogledu na tehnične podatke, ki pravijo, da je dolg skoraj pet metrov. Led svetila so prisotna spredaj in zadaj, glede na predhodnika pa je novi A6 večji, bolj oglat in lažji, v povprečju kar za 80 kilogramov.

CT 200h je najmanjši izmed vozil te znamke in hkrati edini s pogonom na sprednji kolesni par. Napadal bo premium tekmece spodnjega srednjega segmenta kot so audi A3, BMW 1 in volvo C30, zato ponuja precej razkošno notranjost, ki po prvi vožnji deluje moderno in kompaktno, položaj za volanom pa je prijetno športno utesnjen.

Vsem, ki zahtevate v avtomobilu visok nivo udobja, pogledujete proti Renaultu in vam laguna ni dovolj, sedaj ponujajo rešitev. Imenuje se latitude, gre pa za limuzino, ki je dolga nekaj manj kot 4,9 metra, s čimer je najdaljša med tekmeci.

Nissan micra je zelo dober način, da se boste počutili mladi in imeli dolgo časa 'aktualen' avto. Po 28 letih obstoja je z današnjim dnem na trg zapeljala šele četrta generacija 'mikro' avtomobila. Če ste podmladek jeseni pospremili v prvi razred, bo šele na njegovi valeti videna nova generacija.

Nova šestica je mnogo bolj športnega izgleda, ne le zaradi agresivnejšega sprednjega dela z zajetno režo v odbijaču in z ožjimi žarometi, temveč tudi zaradi precej nižje silhuete. V primerjavi s prejšnjo generacijo je avtomobil za sedem centimetrov in pol daljši ...

Tokratna prenova je zgladila nekaj gubic in po trendu, ki velja za večino prenov, poskrbela za še nekaj več zunanje dinamike, obenem pa mondea oborožila tudi z najnovejšimi tehnologijami.

V teh dneh je na domače ceste zapeljal eden pomembnejših peugeotov za to francosko znamko v zadnjem obdobju. Že oznaka pove, da gre za nekaj novega; serijo, ki je nekoč sicer že obstajala in bo spet nosila imidž znamke, model pa se imenuje 508. Ter dodatno SW za izvedenko s kombijevskim zadkom.

Začetek zgodbe sega osem let v preteklost, ko se je iz običajnega forda focus razvil najbolj družinski focus – focus C-max. S 'posodobitvijo' leta 2007 je iz imena izginil focus in ostal le še C-max. Od danes dalje je na voljo nova serija z veliko novostmi. Ena izmed njih je hišni kinetični dizajn.

Segment limuzin nižjega srednjega razreda je v zadnjih letih pobiral le še drobtinice tržne pogače, potem pa je pripeljal chevrolet cruze in stvari nazaj postavil na svoje mesto. Tudi Škoda je svojo octavio ves čas odlično prodajala in vse skupaj je spet opogumilo Volkswagen, da se je resno lotil nove jette, ki ni več le golf z limuzinskim zadkom.

Letos mineva šest let, odkar je Mercedes-Benz predstavil prvo generacijo modela CLS. Modela, ki je takrat dodobra prevetril ponudbo vozil v prestižnem segmentu in kupcem ponudil precej samosvoje vozilo.

Druga generacija male mazde2 je poskrbela za bolj mladosten obrazek in nekoliko osveženo notranjost, motorjem pa namenila manjši izpust škodljivih emisij. Spremembe niso drastične a vseeno opazne.

Laguna je dobila malce bolj dinamično zašiljeno sprednjo masko, na kateri sta žarometa sedaj črno obrobljena, na vrhu pa imata veki podobno svetlo liso. Poleg spremenjenega odbijača je pri zunanjosti to bolj ali manj vse. Podobno nedrastično so se lotili notranjosti in ponekod zamenjali materiale.

Za nekatere znamke se je novo leto začelo zgodaj, za Chevrolet pa bo letos še posebej pestro, saj bodo predstavili kopico novih vozil, prvi med njimi pa je čisto novi chevrolet orlando. Pripeljal je v razred, ki ima pri nas 12-odstotni tržni delež vseh prodanih avtomobilov in širi ponudbo, s katero bodo pritegnili še nekaj novih kupcev.

V segmentu enoprostorcev Hyundai kar nekaj časa ni imel pravega predstavnika, kar naj bi sedaj popravil novi ix20. Sicer ne gre za naslednika matrixa, bo pa nekako zapolnil vrzel, ki so jo iskali njegovi kupci, in predvsem našel nove, saj malček prepriča s številnimi lastnostmi, najbolj pa z obliko, uporabnostjo in ekonomičnostjo.

Francozi pridno prenavljajo svojo družino vozil v najpomembnejših (berite najbolj prodajanih) razredih, tako da je v tretjem letu sedaj na vrsto prišel še C4 (po C5 in C3). Filozofija je jasna, za ekstravaganco sedaj skrbi družina DS, C pa postaja bolj klasična, kar lepo odraža tudi novi C4.

Pred dobrim mesecem je Fiat z novim doblojem razveselil tiste slovenske kupce, ki ga uporabljajo za delovne potrebe, sedaj pa bodo na svoj račun prišli tudi tisti, katerim bi doblo služil kot družinsko vozilo. Panorama, kot se imenuje potniška izvedba, naj bi letos prepričala okoli 200 kupcev, kar je celo nekaj več kot tovorna izvedenka.

Tik pred novim letom se je pri nas pričel prodajati novi opel s kombijevskim zadkom. Astra, ki pa se ne imenuje več karavan, ampak sports tourer. Pri Oplu pravijo, da združuje uporabnost in dizajn. Za avtomobil se zelo rada odločajo podjetja, ki cenijo nizke stroške uporabe, družine pa bodo navdušene nad veliko prostora.

Novi passat je že pripeljal v Slovenijo in je v povprečju za 14 odstotkov cenejši od predhodnika z enako količino opreme, kar bo razveselilo veliko potencialnih kupcev. Že sedma generacija avtomobila, ki je izredno priljubljen v Sloveniji, pa je v bistvu le zelo konkretna prenova prejšnje.

Priljubljenost enoprostorcev je bila v Sloveniji velika tudi po zaslugi Mazde, saj sta se modela premacy in prejšnja mazda5 prodala v zavidljivi številki 1500 vozil. Z novo petico, ki je pripeljala tik pred koncem leta, bodo kupci še vedno dobili veliko prostora v za ta razred precej dinamičnem avtomobilu.

Konkurenca med dostavniki se s temi dnevi še zaostruje, ker je na sceno, torej domač trg, pripeljal sveže okronani dostavnik leta 2011 – fiat doblo. Ker gre za dostavnika (potniška izvedenka panorama pride v začetku prihodnjega leta), so pred udobjem pomembnejši nosilnost, prostornost in praktičnost.

Pri BMW-ju poudarjajo, da so precej boljše še terenske zmogljivosti, a ker se bodo ti avtomobili pretežno vozili le po urejenih cestah v isti sapi povedo tudi, da so boljše tudi te. Po prvi vožnji lahko zatrdim, da je na cesti X3 zelo suveren, zlasti v kombinaciji z nastavljivim podvozjem.

Francoski Renault je učeča se organizacija. In ker v mesecu novembru poteka Renaultov teden kakovosti, smo si pogledali, kako skrbe za kakovost.

Subaru je znamka, ki ne cilja na širok krog kupcev, temveč na zanesenjake, ki vedo, kaj ponuja ta znamka. Pred kratkim sta se pri domačem uvozniku začeli prodajati še dve vozili, ki kljub podobni osnovi ciljata na povsem različna kroga kupcev.

Audi A7 sportback je predstavnik poslovnih vozil in združuje elegantne linije kupeja ter uporabnost limuzine oziroma zaradi petih vrat kombilimuzine. Pri Audiju ga uvrščajo med A6 in A8, nobenega dvoma pa ni, da je avtomobil vrhunsko udoben in da ima prezenco.

Pred slabimi petnajstimi leti je, nekaj let za sharanom, na ceste zapeljal seat alhambra, veliki enoprostorec, ki so ga do danes izdelali v več kot 260.000 primerkih.

Saj veste, kakšni so Volvovi karavani, kajne? Kako ne bi, njihova škatlasta oblika je v zadnjih desetletjih postala pravi zaščitni znak, nešteti filmi, ki so želeli prikazati tipično družino, ki potrebuje velik avtomobil, pa so pregovorno gostili enega izmed njih.

Znamka, ki je pred časom skoraj dobesedno umrla, se v velikem slogu vrača. Švedski Saab bi bil skoraj žrtev krize in General Motorsovih igric, na koncu pa ga je kupilo majhno nizozemsko podjetje Spyker in tako sedaj predstavljajo novi model 9-5, ki je seveda še plod prejšnjega lastnika.

Volkswagnov caddy je zelo pomemben v segmentu gospodarskih vozil, saj lahki dostavniki dosegajo skoraj 50 odstotkov tržnega deleža v tem segmentu. Novi caddy naj bi bil sevedea tudi najboljši vseh časov. Na naš trg je pripeljal v dveh karoserijskih dolžinah (tudi kot maxi) ter v petih izvedbah.

Takoj po svetovni premieri na salonu v Parizu se je novi X3 znašel tudi v Sloveniji, tako da so že znane cene in ostale podrobnosti, avtomobil pa bo naprodaj čez en mesec. Pravijo, da je lepši, večji, tehnološko naprednejši, kar naj bi tako ali tako veljajo za vsak nov avtomobil, gre pa za naslednika uspešnice, ki se je prodala v 600 tisoč primerkih.

Sharan je beseda, s katero pri Volkswagnu že petnajst let označujejo svojo garsonjero na kolesih oziroma svojega največjega enoprostorca (potniški dostavniki izvzeti). Vseh teh petnajst let je sharan zdržal preživeti v eni sami generaciji, z eno veliko in eno manjšo prenovo, kar je že samo po sebi svojevrsten dosežek, v tem času pa so prodali več kot 600.000 vozil.
 

Lexus širi svojo modelsko družino in posledično se širi tudi družina hibridov tega proizvajalca. CT 200h je že peti po vrsti, a hkrati prvi Lexus s pogonom na prednji kolesni par.

Vito svoje poslanstvo v tej generaciji opravlja že od leta 2003, zato so se pri Mercedes-Benzu odločili, da ga malce pomladijo. Sprednja maska je sedaj markantnejša, žarometa nekoliko večja in pri bogatejših stopnjah opreme biksenonska, dnevne luči pa svetijo s pomočjo led diod.

Po štirih letih obstoja na avtomobilskem trgu in več pobranih avtomobilskih lovorikah, med drugim tudi Evropski avto leta 2007, prihaja na trg povsem svež Fordov velikoprostorec S-max. Za leto 2010 so mu namenili novo masko, nov pokrov motorja, svetila z led tehniko, več kroma, nove varnostne sisteme in predvsem nove agregate.

Z malčkom A1 pri Audiju vstopajo v segment, kjer še niso nastopali, zato ciljajo predvsem na nove kupce, ki si audija v domači garaži še ne lastijo. Večinoma naj bi bile to mlade gospodične oziroma vsi tisti, ki so doslej pogledovali k tekmecem kot je mini.

Toyota je tudi na našem trgu razširila ponudbo svojih hibridnih vozil in ob bok priusu pripeljala še hibridnega aurisa. Ta ima enak pogonski sklop kot prius, tudi tega poganja 1,8-litrski bencinski motor, ob pomoči elektromotorja pa sistem skupaj razvija sto kilovatov moči.

Volkswagen touran v svoje osmo prodajno leto vstopa z novo, tokrat že drugo prenovo. Od prejšnjega so enaka ostala le stranska vrata, novincu pa so nadeli zelo podobne obrazne poteze, s kakršnimi se ponaša tudi prihajajoči večji sharan.

V razredu crossover (torej v razredu nissana qashqai) imajo kupci še težjo nalogo pri odločitvi za nakup, saj se je pojavilo novo vozilo mitsubishi ASX. Študijo (concept cX) smo prvič lahko ugledali septembra 2007, v manj kot letu dni so potrdili njegovo končno obliko in dve leti kasneje je zapeljal na naše ceste.

Po upokojitvi cordobe vario Seat zopet dobiva 'playerja' v razredu malih karavanov. Ibiza ST je tretja izvedenka na isti karoserijski osnovi (ibiza), hkrati pa 11. članica družine Seat. Glede na petvratno ibizo je ST za 18 centimetrov daljši, tako da je skupna dolžina karavana 4,23 metra, logična posledica podaljševanja karoserije pa je tudi prirastek v prtljažnem prostoru.

Renault vztrajno širi svojo modelno družino, najnovejša pridobitev je wind. Hkrati je to že tretji otrok novomeške tovarne Revoz. Wind ustvarja povsem nov segment avtomobilov, ki zaradi svojih lastnosti v eno združuje značilnosti kupeja in roadsterja. Zato je namenjen vožnji.

Fiat 500 se vrača h koreninam. V izvedbi 500C, ki je na naše ceste pripeljala v teh dneh, je namreč na voljo s platneno streho, v osnovi isto kot leta 1957, ko je prvič ugledal luč sveta. Prikupna oblika seveda ostaja, namesto pločevinaste pa je pri izvedbi zgoraj brez odet z električno pomično platneno streho.

Obujanje legendarnih imen je lahko dvorezen meč, vendar dvomim, da lahko pri Alfi Romeo usekajo mimo, saj večina njihovih avtomobilov vzbuja določena čustva in giulietta si ga s svojo privlačno podobo mirno zasluži. Sedaj pa je v Sloveniji na voljo še s precej ugodno ceno, ki bi lahko prepričala marsikaterega kupca.

Honda pravi, da se z novim športnim modelom vračajo k svojim koreninam. Imenuje se CR-Z, s čimer jasno kaže, da je naslednik priljubljenega CR-X. Oblika skriva zelo moderno in zanimivo tehniko, saj tole hondo poganja vzporedni hibridni sistem, ki združuje 1,5-litrski bencinski in majhen električni motor.

Veliki Volkswagnov SUV je pripeljal v novi generaciji. Drugi po vrsti, Nemci pa bi bili zelo veseli, če bi ponovil velik uspeh prve, ko so v osmih letih prodali več kot pol milijona vozil. Recept so najnaprednejša tehnologija, najsodobnejši motorji in hibrid. Pravijo, da je to tehnološko najbolj napreden volkswagen do danes.

Peugeot RCZ odpira kar nekaj novih poglavij v zgodovini francoske znamke. Na trg je pripeljal ravno v času praznovanja 200-letnice obstoja podjetja, ki ima svoje lovke razpredene tudi po drugih dejavnostih, ne le avtomobilizmu. Sicer pa je prvi peugeot z imenom in ne le številkami, prvi, ki nosi novi logotip znamke in prvi, ki je praktično enak konceptu.

Glede na obisk na naši strani bi sklepal, da je duster najbolj pričakovan avtomobil letošnjega leta. In priznam, tudi sam sem ga težko pričakoval. Gre za odlično in poceni alternativo sodobnim SUV-vozilom, ki so se v nekaterih primerih razpasla že čez vse meje in cenovne okvire, zato je pomembno, da imajo kupci na voljo tudi nekaj s spodnjega dela ponudbe.

Za čisto novi hyundai ix35 bi lahko rekli, da je eden bolj pričakovanih avtomobilov letošnjega leta. Zamenjal bo v Sloveniji izredno uspešnega tucsona, od katerega je daljši in širši ter malo nižji. Privlačni SUV je prvi hyundai z novim fluidnim dizajnom, izdelovali pa ga bodo na Slovaškem.

Nemci so v Slovenijo na ogled pripeljali svoj najnovejši avtobus travego, za katerega pravijo, da je najvarnejši na svetu. Na krovu ima toliko tehnologij, kot jih še marsikateri avtomobil visokega razreda ne premore.

Predstavitve modelov kot je novi audi A8 so za znamko kot praznik. Ker gre za najuglednejši avtomobil v Audijevi družini, ima med vsemi posebno mesto, ki si ga tudi zasluži. Tehnološko je izjemno dovršen, pri znamki pa pravijo, da je najbolj športen med limuzinami visokega razreda.

Med novostmi letošnjega poletja se je znašel tudi novi lexus IS 250C. C kot kupe-kabrio, saj ima trdo pomično streho, sicer pa izhaja iz klasične limuzine, s katero deli le pokrov motorja, kljuke na vratih in luči. Ostale komponente so inženirji uglasili tako, da bi bil avtomobil čimbolj udoben in hkrati dinamičen.

Nissanov qashqai je bil prava prodajna uspešnica tudi pri nas. Kupci so celo devet mesecev stali v vrsti za tega križanca med razredi, pri katerem jim je bila najbolj všeč ravno oblika, ki je privlačna zmes kombilimuzin in modernih SUV-jev.

Preizkusili smo, če corvette Z06 zveni kaj bolje, ko se v izpušni sistem vtaknejo strokovnjaki pri Akrapoviču. Če smo pošteni, nismo bili prav nič presenečeni. Navdušeni pa zelo.

Domače ceste so bogatejše še za enega malčka, ki pa je tokrat res nekaj posebnega. Gre za prestižno Citroënovo serijo DS, ki je poklon nekdanjemu modelu s to oznako, prvi v vrsti pa je sedaj DS3. Čeprav sloni na novem C3, ju na zunaj nikakor ne boste zamenjali, saj je DS3 tako zelo drugačen od vsega, kar danes vozi po cestah.

V času, ko je sneg že popolnoma zapustil urbana cestišča, na asfaltne podlage prihaja povsem nov avtomobilski produkt. S pomočjo elektronike je bavarski BMW postal krotek kot udomačena zver tudi v minulih oteženih razmerah, ko se je predstavila njihova največja letošnja novost - BMW serije 5.

Venga je popolnoma nov model v mladi korejski paleti vozil. Kia s polno paro polni najbolj prodajane segmente v Evropi, kar se lepo odraža tudi na rasti v preteklem obdobju. Venga tako pelje v priljubljeni razred majhnih enoprostorskih vozil, ki lahko odlično opravljajo naloge družinskega ali pa drugega avtomobila pri hiši.

Lani so pri nas prodali 3200 puntov, kar je lep uspeh, ki se ga uvoznik nadeja tudi letos. Ponudba je sedaj poleg obstoječih bogatejša še za punto evo, ki ima nove bencinske motorje multiair in novo generacijo dizelskih multijet II.

Še en zelo popularen malček je zapeljal na slovenske ceste. Citroënov C3 se je v zadnjih letih tako priljubil kupcem, še posebej ženskam, da so se inženirji trudili čimbolj ohraniti osnovno podobo. Bolj kot zunaj je zaradi pametne razporeditve zrasel znotraj, kjer je po zaslugi novega vetrobranskega stekla zenith še bolj svetlo.

Pri Chevroletu pravijo, da se bo iskrilo. Z novim sparkom, ki v prevodu pomeni iskra, želijo bolj konkretno poseči na trg majhnih vozil. Ker je oblika malčkov zelo pomembna, so ji oblikovalci namenili še posebej veliko pozornosti, izbrali pa so jo kar ljudje z glasovanjem.

Vozila s poskočnim konjičem na nosu vedno požanjejo veliko pozornosti. Bodisi je to zaradi ugleda znamke, bodisi izgleda avtomobila, pripadajočega zvoka ali astronomske cene. Novinec nosi ime svoje domovine - naše zahodne sosede. Ferrari 458 italia zamenjuje model 430.

Mercedes-Benz se zaveda pomembnosti svoje serije E, zato bo družina kmalu štela že štiri člane. Tokrat je v Slovenijo pripeljal tretji, najbolj uporaben med vsemi, karavan. Po limuzini in kupeju je torej na voljo še eden največjih karavanov na evropskih cestah nasploh, saj v dolžino meri skoraj 4,9 metra, prtljažni prostor pa že v osnovi ponuja kar 695 litrov.

Škodin superb, admiralska ladja češke tovarne pod okriljem nemškega koncerna Volkswagen, je prvič v svoji zgodovini na voljo tudi v karavanski izvedbi, ki jo pri Škodi imenujejo combi. Beseda, ki pri tej znamki pomeni karavanski zadek, s to karoserijsko izvedbo superba dobiva pomen, ki smo ga pri tej besedi navajeni – veliko prostora za potnike in prtljago.

Minuli čas je lepo pokazal, da ljudje še vedno posegamo po poceni avtomobilih, če so ti na voljo. Težava je v tem, da razvoj, povečevanje mer in količina vgrajene tehnologije z vsakim naslednikom modela pomenijo tudi večjo ceno. Nekatere tovarne se zato odločajo za ohranjanje starega modela ob novem, Peugeot pa je šel malo dlje in konkretno prenovil 206.

Kako uspešen je bil za Hyundai santa fe, najlepše povedo številke: od leta 2000 do danes so jih po vsem svetu prodali več kot 2 milijona. V Sloveniji preko 1.400. To so številke, ki za takšen tip vozila predstavljajo velik uspeh in na tem misli graditi tudi prenovljeni model druge generacije.

Globalni avtomobili postajajo vse pomembnejši za proizvajalce in novi renault fluence naj bi bil eden izmed njih. Prodajal se bo na številnih trgih po svetu, tudi v Evropi, kjer limuzinska oblika morda ni tako priljubljena. Z ugodno ceno nadaljuje tam, kjer je zaključil mégane sedan, čeprav ga po besedah tovarne ne zamenjuje, temveč ustvarja nov razred.

Le redkokateri obrtnik še ni slišal za Volkswagnovega transporterja. Kultnega kombija, ki svojo zelo uspešno zgodovino piše od leta 47 prejšnjega stoletja dalje. T1, kot se je imenovala prva serija, je bila zaščitnik hipijevskega gibanja. Z zadnjim pogonom in zračno hlajenim motorjem nad zadnjo osjo je bila nekakšna izpeljanka še bolj legendarnega hrošča. T5, kot se imenuje še aktualna serija, ima s prvo skupno le še namembnost.

Predstavitve novih znamk so pri nas zelo redke, vseeno pa se vsake toliko časa zgodi, da tudi Slovenci dobimo kaj novega. Že pred dvema letoma je podjetje Trendy d.o.o. pričelo s programom Brabus, pred kratkim pa so se bolje predstavili tudi širši javnosti s svojimi atraktivnimi predelavami in avtomobili.

Od starega je ostalo le ime, pravijo Korejci. Novi sorento, ki je te dni zapeljal na domače ceste, je namreč za znamko Kia pomenil pravi preboj v Evropi, kjer je postal zelo priljubljen avtomobil v razredu SUVjev. Celo v Sloveniji so jih od leta 2002 prodali skoraj tisoč.

V zimski idili se je v pravljičnem okolju gradu Strmol tudi za Opel pričela nova pravljica. Z njihovo najsvetlejšo zvezdo – astro. Kot veliko proizvajalcev avtomobilov se je tudi Opel odločil novo astro privzdigniti malo višje, v prestižnejši segment, cena pa naj bi ostala zelo konkurenčna, saj gre še vedno za masovno vozilo.

Eden pomembnejših modelov bo prihodnje leto za Peugeot povsem novi model 5008. Tako v Evropi kot v Sloveniji, kjer se je že pričel prodajati. Za najmanj 18.850 evrov, kar je odlična izhodiščna cena za zelo prostoren avtomobil z 1,6-litrskim bencinskim motorjem, ki ima že v serijski opremi ESP, klimatsko napravo, šest zračnih blazin in nadgrajen sistem za speljevanje na spolzki podlagi.

Ko je Mitsubishijev outlander pripeljal leta 2007 k nam, je s seboj pripeljal neko svežino v razred SUV-jev, kar so seveda opazili tudi kupci in jih tisto leto iz salonov odpeljali kar 240. Kasneje je dobra prodaja hitro usahnila, prihodnje leto pa naj bi se spet popravila po zaslugi prenovljenega modela, ki ga že lahko kupite tudi pri nas za najmanj 24.490 evrov.

BMW predstavlja povsem nova avtomobila, X1 in 5 GT, kjer gre v prvem primeru za majhen SUV v premium segmentu, v slednjem pa za nenavadnega križanca med razredi. Oba sta že naprodaj tudi v Sloveniji.

Porsche panamera je prvi Porschejev granturismo in drugo vozilo po cayennu, ki je namenjeno več kot le dvema potnikoma. Panamera je kljub izgledu, ki ga doslej pri porschejih nismo bili vajeni, tipično vozilo te tovarne iz Stuttgarta. To pomeni mesto kontaktnega ključa še vedno na levi strani in merilnik vrtljajev na središču voznikovega vidnega polja.

Dokaj hitro je prišel čas za osvežitev Mazdinega SUV-ja CX-7. Gre za eno najprivlačnejših vozil v tem razredu, ki v ospredje postavlja vozne lastnosti na cesti. Sicer je pogon štirikolesni, vendar je bistvo tega avtomobila športen izgled in uglajenost, do sedaj pa je v treh letih prepričal že več kot 190.000 voznikov po vsem svetu. Celo v Sloveniji jih vozi skoraj 200.

Dolgo časa je v avtomobilskem svetu veljalo, da je razmerje med porabo goriva in močjo avtomobila premosorazmerno. Bolj bogata kot je bila konjenica, več goriva je bilo potrebno za napajanje. Bavarski avtomobilski koncern BMW pa verjetno najglasneje propagira trend zmanjšanja porabe goriva s hkratnim povečanjem motorne moči.

Audi neumorno predstavlja nove modele. Zadnji med njimi, ki je zapeljal na slovenske ceste, je novi A5 sportback. Širi družino prestižnih avtomobilov s petimi vrati. Čustva kombinira z uporabnostjo, pomeni tudi vstop v segment, saj je cenejši od A5 kupe, zanj pa naj bi se odločali mlajši kupci kot za družino A4.

Predstavitve eksotičnih znamk so v Sloveniji zelo redke. Toliko bolj zato veseli, da bomo tudi pri nas sedaj lahko kupili angleške avtomobile westfield, ki se po cestah vozijo že 25 let. Gre za vozila, ki so namenjena prvinskim užitkom v vožnji in tistim, ki se čez vikend radi zapeljejo tudi na dirkališče in se pomerijo z ostalimi vozniki.

Po izjemnem uspehu prvega cee'da je Kia že predstavila osveženi model, da bi bil še naprej konkurenčen in tako uspešen kot predhodnik. Različica s tremi vrati je na zunaj ostala enaka, petvratna in karavan pa imata novo masko, ki jo lahko vidite tudi na drugih Kijinih novejših avtomobilih.

Najpomembnejši Volkswagnov avtomobil, sploh za te krizne čase, je končno zapeljal tudi na domače ceste. Nanj tako tovarna kot domači uvoznik polagata velike upe, kupci pa so že v predprodaji pokazali veliko zanimanje in kupili več kot 120 vozil. Novi polo je zelo zanimiv tudi zaradi cene. Že v osnovni opremi so ESP, klimatska naprava in štiri zračne blazine, za različico s tremi vrati pa boste tako morali odšteti najmanj 10.336 evrov.

'Športnim terencem' oziroma SUVjem, kot jim radi pravimo, se je tudi v Sloveniji pridružil volvo XC60, ki bo morda postal eden najbolj zaželenih modelov te švedske znamke. Gre za zelo moderen in všečno oblikovan avtomobil, ki se velikostno uvršča pod XC90. Za marsikaterega morebitnega kupca je bil slednji prevelik, zato želi Volvo sedaj pritegniti tudi te k sebi.

Das Auto. Po slovensko – avtomobil. V šesti generaciji in po več kot 26 milijonov prodanih primerkih je tudi k nam pripeljal zopet najboljši golf vseh časov. S seboj vozi vse inovacije in sadove razvoja zadnjih petih let, na trgu pa je ta model že 34 let kot najuspešnejši Volkswagnov model vseh časov.

Kje so časi, ko so volkswagni veljali za dolgočasne avtomobile! Saj ne, da bi jih rad priklical nazaj in nekateri so še vedno, a so med njimi sedaj tudi takšni, za katere je dolgčas le pojem preteklosti. Najnovejši po krasnem passatu CC je scirocco. Povsod vzbuja zanimanje, obrača glave in buri domišljijo, tako da si ustvarjalci zaslužijo spoštovanje.

V času, ko se dnevi spet krajšajo in dnevne temperature nižajo, je novi Audijev malček navidez manj uporaben a še vedno zelo zaželen - audi A3 cabrio. S tem se je družina Audijevih kabrioletov z dveh povečala na tri člane. A3 cabrio ima tradicionalno platneno streho, kateri se Audi zlepa ne misli odpovedati.

Pred časom je na domači, slovenski trg pripeljal novi tris Mercedes-Benzovih vozil. Prenove sta bila deležna malčka A in B, povsem nov pa je razred CLC, ki je duhovni naslednik kupejevskega C.

Kia sportage, ki je na trgu SUV-vozil prisotna dlje kot marsikateri drugi, predvsem evropski proizvajalec vozil, se v teh dneh predstavlja v malenkost osveženi podobi. Ker je druga generacija na trgu šele od leta 2005, potreb po velikih spremembah ni bilo. Na zunaj boste (če sploh) predstavnika tretje generacije spoznali po spremenjenih prednjih in zadnjih svetilih.

Le redki so tisti, ki ne poznajo japonske znamke Subaru. Vozila z zvezdami v znaku so že več kot 35 let zaščitni znak za bokserski motor in stalni, simetrični vsekolesni pogon. Prednosti štirikolesnega pogona smo v praksi preizkusili na novo odprtem Centru varne vožnje Vransko, kjer so se impreza WRX STi, forester ter outback odlično izkazali.

Na domači trg je zapeljal še en v vrsti športnih terencev in prvi avtomobil te vrste znamke Ford v Evropi. Novinec nosi ime kuga, ki resda ni najbolj posrečeno za naš trg a nič ne de. To vozilo je bilo do sedaj najbolj zaželen Fordov model. Kuga je nastal iz koncepta iosis X, ki je bil lani predstavljen na frankfurtskem avtosalonu in že takrat žel pozitivne kritike.

Če bi še pred časom zatrjevali, da bodo pri Volkswagnu začeli izdelovati avtomobile za dušo, bi vas kdo čudno pogledal. Sedaj se stvari postavljajo na glavo in novi passat CC je eden izmed najlepših dokazov. Če gledamo zgolj iz zornega kota uporabnosti, je v praktično vseh ozirih slabši od svojega starejšega bratca, sploh v izjemno priljubljeni kombijevski izvedbi, a vseeno bodo prav CC želeli vsi.

V juniju se je pričela prodaja nove, že osme generacije honde accord. Novinec bo spočetka na voljo s tremi motorji, od katerih je turbodizelski povsem nov, bencinska agregata pa sta posodobljena, tako da vsi trije ustrezajo standardu Euro5.

Jeep je sinonim za terenska vozila, saj še v pogovornem jeziku marsikateremu terenskemu vozilu druge znamke pravimo 'džip'. Grand cherokee za seboj sicer nima tako pestre zgodovine, je pa v svojih 15-ih letih obstoja vseskozi prepoznaven član razreda SUV. Novinec želi ta položaj še bolj utrditi.