V deželi vzhajajočega sonca je bilo letos na salonu, vsaj kar se evropskih in ameriških znamk tiče, pretežno oblačno. So si pa zato domače korporacije privoščile toliko več in vseeno poskrbele za šov. Glavna tema letošnjega avtomobilskega salona v Tokiu so bila seveda okolju prijazna vozila. Prav vsi proizvajalci, od najmanjšega pa do največjega, si namreč poskušajo utrgati kos zelene pogače od trenutno najbolj vročega svetovnega trenda.

Sočasno s frankfurtskim avtomobilskim salonom je ljubljansko gospodarsko razstavišče gostilo veliko manjšo a vseeno atraktivno razstavo vozil, ki so bila nova 30 ali več let nazaj. Zvezde konca tedna so bila nedvomno vozila mini, katerih tovarna letos praznuje abrahama. Sir Alec Issigonis si ob njegovi stvaritvi nikakor ni mogel predstavljati, kako kulten avto bo mini postal. Si predstavljate Mr. Beana brez njegovega minija?

Recesije kljub vztrajnemu prikazovanju drugačne slike v medijih v avtomobilski industriji praktično ni! To vedno znova potrjujejo bogati avtomobilski saloni, kjer se v soju blišča kopajo še tako 'kitajski' proizvajalci. Modeli, postavljeni na ogled na 63. avtomobilskem salonu v Frankfurtu, so vsi po vrsti zloščeni do perfekcije. Človek niti ne ve, kam bi najprej usmeril svoj pogled.

Zaradi odpovedi avtomobilskega salona, ki je bil predviden v Celju, je ljubljanski Avto-moto šov, ki se je minuli konec tedna odvijal na ljubljanskem Gospodarskem razstavišču, verjetno največji in medijsko najbolj pokrit dogodek, povezan z bencinskimi hlapi.

Jesen je v Pariz prinesla tradicionalno avtomobilsko razstavo, ki letos praznuje že častitljivo 110. obletnico. Hkrati gre tudi za najbolj obiskan salon na svetu, saj ga je nazadnje pred dvema letoma obiskalo kar poldrugi milijon ljubiteljev jeklenih konjičkov.

Na prehodu v pomlad, ki narekuje tempo prodaje potem skozi vse leto, se je v švicarski Ženevi zgodil 77. avtomobilski salon. Kar nekaj novosti smo prvič videli v živo, za praktično vse pa smo vedeli že pred dogodkom, tako da posebnih presenečenj ni bilo. Kljub temu najbolj izstopajo audi A5, bentley brooklands, BMW M3 concept, dodge demon, ford mondeo, hyundai i30, KTM X-bow, maserati granturismo, mazda2, mercedes-benz C, renault twingo, škoda fabia in volvo V70. Sicer se je na salonu pojavilo več kot 80 novih avtomobilov v Evropi in svetu, med katerimi so, kot vedno, tudi izjemno atraktivna konceptna vozila. In spet, kot vedno, jih obdajajo še krasne hostese.

Če vas, moških, avtomobili niti ne zanimajo, vam za obisk avtomobilskega salona ostane le še eno. In Italijani so pokazali, zakaj so njihovi saloni kljub majhni beri pravih novosti vedno odlično obiskani. Zaradi oblek, seveda! In ureditve razstavnih prostorov! Morda je iz fotografij razvidno drugače, vendar smo se mi posvetili prav temu… In avtomobili? Tam čisto spodaj so novi opel astra, ssangyong actyon sports in smart.

Jesen ne prinaša le odpadlih listov, temveč tudi celo vrsto novosti v avtomobilski branži. Proizvajalci so komaj dočakali pariški salon, da bi pokazali vse svoje zadnje dosežke, od katerih jih veliko prav zdaj pelje na ceste, kar nekaj pa jih bo še počakalo do izboljšav za primernost serijski izdelavi. Preberite naše podrobno poročilo s kopico svežih fotografij, če vas zamika obisk, pa imate čas do konca prihodnjega tedna.

Ko pogledamo zgodovino avtomobilskih salonov pri nas je, če potegnemo črto, pravzaprav moč ugotoviti le eno skupno točko. Skoraj vsakokrat se je salon zgodil le zato, ker se je, večkrat tudi na naše začudenje, vsem vpletenim uspelo pogoditi o bolj ali manj pomembnih podrobnostih razstave. Skupnega jezika niso našli zadnjih pet let, mi pa smo ostali brez dogodka, ki si ga zasluži vsaka tako predana dežela avtomobilizmu kot je naša. A časi se morda spreminjajo. 'Bogovi' so stopili skupaj in 23. avtomobilski salon se je zgodil. Tokrat v lepo urejenih prostorih Celjskega sejma.

Največji letošnji salon avtomobilov v bivši Jugoslaviji je danes za javnost odprl vrata v Zagrebu. V hrvaški prestolnici si lahko do 2. aprila ogledate 340 modelov avtomobilov 42 znamk na več kot 70.000 kvadratnih metrov velikem razstavnem prostoru. Ker smo vse novosti že obdelali v poročilu iz Ženeve, tudi tokrat le nekaj 'obstranskih' zadev.