Opis in fotogalerija

Po videzu nič kaj izstopajoč, z voznimi lastnostmi pa nedvomno v samem vrhu

Videti je kot povsem običajen, nič kaj pretirano nališpan BMW, mar ne? Kljub M verziji, 18-palčnim kolesom ali led žarometom ga prav nič ne razganja od želje po vzbujanju pozornosti in nekaj takega bi verjetno ustrezalo racionalnemu kupcu.

Res je, kljub dolgemu spisku dodatkov ima predvsem to, kar v avtomobilu pričakujete in potrebujete, a po drugi strani vseeno stane skoraj 60 tisočakov! Tokrat se bom namerno izognil primerjavam z raznimi garsonjerami v prestolnici, vikendi na podeželju in zidanicami s pripadajočimi vinogradi, ampak – bodimo pošteni – to ni malo denarja. Saj ne, da bi bila neposredna tekmeca kaj bistveno cenejša, a vseeno: glede zunanjih mer in notranje prostornosti vsekakor ni na ravni forda mondea (ki sem ga preizkušal praktično istočasno in po definiciji sodi v isti razred), temveč je bliže številko manjšemu (limuzinskemu) focusu ...

Visoko ceno znajo pri BMW-ju omiliti z različnimi, običajno precej inovativnimi popusti.

Zato pa tu dobite najboljšo tehniko, o tem ni dvoma. Odlično uravnoteženo podvozje, izjemne vozne lastnosti ter zmogljiv motor (pa čeprav gre 'samo' za 320d) vas ne bodo pustili hladne. Svoje prispeva še odličen samodejni menjalnik, ki med vsemi osmimi prestavami prehaja mehko, kot vroč nož skozi maslo, in svoje delo opravlja s hitrostjo dvosklopčnega menjalnika.

Piko na i dodaja natančen in komunikativen volan, zato je, kar se voznih lastnosti tiče, tak BMW nedvomno ena izmed najboljših izbir ta hip. Če si ga želite in si ga lahko privoščite, vam prav gotovo ne bo žal; kljub ne prav tihemu in uglajenemu motorju ter vse prej kot zmerni porabi (je pa res, da smo ga preizkušali v zimskem času). Če pa tehtate med njim in prenovo stanovanja, pa verjetno sami poznate pravi odgovor.

Notranjost je ergonomsko odlična in prostorsko primerljiva z neposrednima tekmecema