Avto.info

BMW M550d xdrive

Dizelski M

Avtor: Foto: Jernej Prelac


Opis in fotogalerija

BMW M550d xdrive: Dizelski M BMW M550d xdrive: Dizelski M Oblikovno skoraj z ničemer ne razkriva svoje moči – kot volk v ovčji koži

Oblikovno skoraj z ničemer ne razkriva svoje moči – kot volk v ovčji koži

Za najmočnejšo črko na svetu bi še ne dolgo tega bila tako dizelski motor kot tudi štirikolesni pogon nekaj bogoskrunskega, njuna združitev pa bi mejila že na herezijo. A časi se spreminjajo in samo pozdravimo lahko odločitev vodilnih, da niso trmasto vztrajali pri svojem.

Grmade se jim vsekakor ni treba bati, saj lahko črka M z vsem ponosom sije tudi s tega bavarca, najmočnejše dizelske petice v ponudbi. Za pogon namreč skrbi trilitrski šestvaljnik s kar tremi turbopolnilniki, ki poleg spoštovanja vredne moči razvija brutalnih 740 Nm navora. Najbrž je odveč poudariti, da so zmogljivosti izjemne – ne le pospeški z mesta, temveč tudi pospeševanje pri višjih hitrostih, kjer ob do konca pritisnjeni stopalki za plin avtomobil skoraj neverjetno odločno butne v hrbet. Kot "pravi" M, le da v povprečju zahteva precej manj – na testu je zadostovalo okroglih deset litrov na sto kilometrov!

Modela M5 se je nekoč prijel vzdevek luksuzni ekspres – tega bi zlahka nadeli tudi tej petici.

Motor se odlično ujame tudi z vsemi osmimi stopnjami samodejnega menjalnika, štirikolesni pogon pa pripomore k izjemni trakciji in učinkovitemu prenosu vse te moči na cesto. Ko imaš takšen avtomobil, si pogosto zaželiš, da bi obiskal dirkališče ali vsaj nemški 'autobahn', kjer bi v zgodnjem nedeljskem jutru iz njega iztisnil prav vse, kar zmore. Pri nas bi mimogrede ostal brez vozniškega dovoljenja … Zmogljivostim so, seveda, dorasle tudi zavore, nad voznikom pa poleg številnih drugih varnostnih sistemov bdi veliki brat v obliki samodejnega zaviranja v primeru nevarnosti naleta. Ob nenadnem zastoju na avtocesti je to neprecenljivo.

Močan motor še dodatno izostri njegovo športnost, obenem pa premore tudi vse udobje, ki pritiče takšnemu elegantnemu avtomobilu. Odlična kombinacija čvrste, a vseeno udobne lege na cesti ga postavlja v sam vrh, za nameček pa lahko zgolj s pritiskom na gumb izbirate še med štirimi različnimi režimi, skozi katere se petica prelevi od poudarjenega varčneža do poudarjenega športnika. Za vse to morate pripraviti okoli sto tisočakov – nekaj evrov gor ali dol, odvisno od števila kljukic na seznamu doplačilnih dodatkov.

BMW M550d xdrive: Dizelski M
BMW M550d xdrive: Dizelski M
BMW M550d xdrive: Dizelski M
Kljub izjemnim zmogljivostim premore tudi zvrhano mero udobja – vključno z uporabno velikim, 520-litrskim prtljažnikom

Kljub izjemnim zmogljivostim premore tudi zvrhano mero udobja – vključno z uporabno velikim, 520-litrskim prtljažnikom

Vse je na svojem mestu, tam kjer mora biti za doseganje vrhunskega udobja in vozniških užitkov

Vse je na svojem mestu, tam kjer mora biti za doseganje vrhunskega udobja in vozniških užitkov

BMW M550d xdrive: Dizelski M
BMW M550d xdrive: Dizelski M
Udoben, varčen ali športen značaj? Dovolj je le pritisk na gumb, izbranemu režimu pa se prilagodi tudi grafika merilnikov

Udoben, varčen ali športen značaj? Dovolj je le pritisk na gumb, izbranemu režimu pa se prilagodi tudi grafika merilnikov

BMW M550d xdrive: Dizelski M
BMW M550d xdrive: Dizelski M
BMW M550d xdrive: Dizelski M
Številke, ki govorijo same zase: 280 kW (381 KM) in 740 Nm. Je sploh treba še kaj dodati?

Številke, ki govorijo same zase: 280 kW (381 KM) in 740 Nm. Je sploh treba še kaj dodati?

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov