BMW M550d xdrive
Dizelski M
Opis in fotogalerija
Za najmočnejšo črko na svetu bi še ne dolgo tega bila tako dizelski motor kot tudi štirikolesni pogon nekaj bogoskrunskega, njuna združitev pa bi mejila že na herezijo. A časi se spreminjajo in samo pozdravimo lahko odločitev vodilnih, da niso trmasto vztrajali pri svojem.
Grmade se jim vsekakor ni treba bati, saj lahko črka M z vsem ponosom sije tudi s tega bavarca, najmočnejše dizelske petice v ponudbi. Za pogon namreč skrbi trilitrski šestvaljnik s kar tremi turbopolnilniki, ki poleg spoštovanja vredne moči razvija brutalnih 740 Nm navora. Najbrž je odveč poudariti, da so zmogljivosti izjemne – ne le pospeški z mesta, temveč tudi pospeševanje pri višjih hitrostih, kjer ob do konca pritisnjeni stopalki za plin avtomobil skoraj neverjetno odločno butne v
hrbet. Kot "pravi" M, le da v povprečju zahteva precej manj – na testu je zadostovalo okroglih deset litrov na sto kilometrov!
Modela M5 se je nekoč prijel vzdevek luksuzni ekspres – tega bi zlahka nadeli tudi tej petici.
Motor se odlično ujame tudi z vsemi osmimi stopnjami samodejnega menjalnika, štirikolesni pogon pa pripomore k izjemni trakciji in učinkovitemu prenosu vse te moči na cesto. Ko imaš takšen avtomobil, si pogosto zaželiš, da bi obiskal dirkališče ali vsaj nemški 'autobahn', kjer bi v zgodnjem nedeljskem jutru iz njega iztisnil prav vse, kar zmore. Pri nas bi mimogrede ostal brez vozniškega dovoljenja … Zmogljivostim so, seveda, dorasle tudi zavore, nad voznikom pa poleg številnih drugih varnostnih sistemov bdi veliki brat v obliki samodejnega zaviranja v primeru nevarnosti naleta. Ob nenadnem zastoju na avtocesti je to neprecenljivo.
Močan motor še dodatno izostri njegovo športnost, obenem pa premore tudi vse udobje, ki pritiče takšnemu elegantnemu avtomobilu. Odlična kombinacija čvrste, a vseeno udobne lege na cesti ga postavlja v sam vrh, za nameček pa lahko zgolj s pritiskom na gumb izbirate še med štirimi različnimi režimi, skozi katere se petica prelevi od poudarjenega varčneža do poudarjenega športnika. Za vse to morate pripraviti okoli sto tisočakov – nekaj evrov gor ali dol, odvisno od števila kljukic na seznamu doplačilnih dodatkov.
Oddaj komentar
Pridružene novice
- 28.03.2024
- Regijska medijska predstavitev: BMW X2 & iX2, MINI Countryman in BMW CE 02
- 19.03.2024
- BMW M2 coupe: Modra tabletka
- 07.02.2024
- Novi BMW serije 5 Touring: Eleganten, vsestranski in zdaj tudi popolnoma električni
- 05.02.2024
- BMW X5 xDrive50e: Brušenje bavarskega dragulja
- 01.02.2024
- Precizne posodobitve zasnove in nove funkcionalnosti: Novi BMW serije 4 Coupé, novi BMW serije 4 Cabrio
- 06.12.2023
- BMW X7 M60i: Biti največji je privilegij in obenem tudi breme
- 13.11.2023
- BMW 2002 turbo: Evropski turbo pionir
- 03.11.2023
- BMW XM: Nad športnostjo prevladuje razkošje
- 02.11.2023
- Regijska medijska predstavitev: BMW serije 5, BMW i5 in BMW i7 M70 xDrive
- 19.09.2023
- Manhart Alpina 2002 tii: Divji predstavnik serije 02