Avto.info

Suzuki baleno 1.2 VVT deluxe

Japonec stare šole

Avtor: Foto: Jernej Prelac


Opis in fotogalerija

Suzuki baleno 1.2 VVT deluxe: Japonec stare šole Suzuki baleno 1.2 VVT deluxe: Japonec stare šole Suzuki baleno 1.2 VVT deluxe: Japonec stare šole Suzuki baleno 1.2 VVT deluxe: Japonec stare šole Suzuki baleno 1.2 VVT deluxe: Japonec stare šole Suzuki baleno 1.2 VVT deluxe: Japonec stare šole Suzuki baleno 1.2 VVT deluxe: Japonec stare šole Suzuki baleno 1.2 VVT deluxe: Japonec stare šole

Če bi te besede uporabil za naslov tega testa (no, sem si vseeno drznil), bi me urednik in njegov pomočnik prav gotovo pribila na križ, saj si česa bolj obrabljenega skoraj ne bi mogel zamisliti. A kaj, ko je za suzukija balena več kot naročen!

Domišljija gor ali dol, pri tem balenu je ni prav veliko. Pa je to narobe? Nasprotno! Mnogi kupci namreč iščejo soliden, prostoren, funkcionalen in zanesljiv avtomobil brez kakršnih koli eksperimentalnih presežkov ali ultramodernih rešitev, ki sicer so v koraku z najsodobnejšimi trendi, a zato v resnici pogosto le pogojno uporabne in nemalokrat same sebi namen. A ne Suzukijev kompaktni model, ki je Japonec stare šole. To pomeni, da na manj kot štirih metrih dolžine (okej, le pet milimetrov manj, a vseeno) nudi nadpovprečno prostorno notranjost in radodarno odmerjen prtljažnik, ki v osnovi sprejme 355 litrov. Celo vsega dobrega navajen kolega, ki povsem jasno prisega na nemške avtomobile zvenečih imen, ga je pohvalil, da je ob dveh majhnih otrocih in pripadajoči družinski prtljagi presenetljivo prostoren. V okviru razreda, da ne bo pomote – štirje odrasli boste v njem udobno sedeli ob malce manj izrazitih prostorskih apetitih sprednjih dveh, trije vštric zadaj je bolj kot ne le zasilna rešitev. Prtljažnik ima dovolj veliko odprtino (a vseeno precej visok rob), tako da vas nalaganje kakšnega večjega kosa prtljage ne bo spravilo v zadrego. In to kljub zelo položnim petim vratom!

O obliki le na kratko – povsem realno gledano je privlačen, skladen malček. Z zanimivo, prepoznavno oblikovano sprednjo masko in led dnevnimi lučmi je povsem spodoben član avtomobilskega B-segmenta, čeprav se bodo tudi tu našli tisti nergači, ki jim ne bo všeč. Da je preveč poševnook, bi verjetno rekli.

Kot celota je pravzaprav povsem posrečen, vključno z notranjo arhitekturo, ki združuje razmeroma dobro ergonomijo in funkcionalnost. Nastavitve voznikovega sedeža in volanskega obroča so dovolj radodarne, da z iskanjem najugodnejšega položaja ni prav nobenih težav, tudi z odlaganjem drobnarij ne. Denarnica, telefon, ključi stanovanja (pa tudi ključ za prostoročno odklepanje in zagon vozila, če ga, seveda, ne pustite v žepu) imajo dovolj prostora v predalčku pred ročico menjalnika …

Za dodatni varnostni paket, ki vključuje tudi opozorilo na nevarnost naleta in prinaša štiri zvezdice namesto treh, je treba doplačati.

Brez večopravilnega vmesnika in na dotik občutljivega zaslona ne gre – ta pušča povprečen vtis tako glede preglednosti kot funkcionalnosti, med drugim pa, pohvalno, vključuje tudi navigacijo. Skratka, kot celota zelo posrečena, uporabna in v ničemer prav izrazito izstopajoča kombinacija!

Enako velja tudi za tehniko, ki – če začnemo pri pogonskem sklopu – pri testnem vozilu pomeni klasičen 1,2-litrski bencinski motor in petstopenjski ročni menjalnik. Nobenega turba, nobenega nežnega (ali mehkega, kakor hočete) hibrida, celo brez sistema start-stop je. Morda se sliši arhaično, a v praksi ta zasnova prepriča z resnično učinkovitostjo, zelo dobrimi zmogljivostmi in nizko porabo goriva! Ta ob precej živahni desni nogi znaša vsega dobrih pet litrov na sto kilometrov, ob tem pa so zmogljivosti tako motoriziranega balena zelo prepričljive in povsem primerljive s tekmeci. Zdi se, da so sodobni pripomočki in sistemi v takšnih malih avtomobilih pogosto le marketing … Resnično! Baleno je prav poskočen avtomobil, pri katerem je osnovni motor – na papirju sicer morda skromna – odlična izbira!

Podvozje je mehko in udobno, tudi v hitreje odpeljanih zavojih dovolj zanesljivo, čeprav je hitro jasno, da baleno nima prav rad postavljanja hitrostnih rekordov. Bolj se izkaže pri učinkovitem blaženju udarcev s ceste in včasih raje malce zaplava, kot da bi jih preveč odločno prenesel na telesa voznika in potnikov. Skratka, kot celota udobna kombinacija, ki obenem navduši s prostorno notranjostjo in zanesljivo tehniko. Tudi najvišja stopnja opreme z zvenečim imenom deluxe je dovolj bogata, le za varnostni paket (vključno s precej občutljivim, a v resnici dobrodošlim sistemom za opozarjanje na nevarnost naleta) je treba dodatno seči v žep …

Suzuki baleno 1.2 VVT deluxe: Japonec stare šole
Suzuki baleno 1.2 VVT deluxe: Japonec stare šole
Suzuki baleno 1.2 VVT deluxe: Japonec stare šole
Suzuki baleno 1.2 VVT deluxe: Japonec stare šole
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.