Peugeot 3008 2.0 blueHDi 150 allure
Krempelj premalo?
Opis in fotogalerija
Tokrat smo ga preizkusili v kombinaciji z dvolitrskim turbodizelskim motorjem s 110 kW (150 KM), ki botruje suverenim zmogljivostim in odločnim pospeškom tudi pri višjih (avtocestnih) hitrostih. Obenem dokazuje, da sistem grip control, ki sicer z možnostjo izbire med petimi programi izboljšuje trakcijo na različnih podlagah, ne more popolnoma nadomestiti štirikolesnega pogona. Ja, seveda, brez težav shajate tudi brez njega, a pri odločnem speljevanju in pospeševanju na spolzki podlagi ter raznih snežnih avanturah je pač manj prepričljiv (in po tovarniških podatkih vseeno za 0,3 litra poveča porabo goriva).
Sistem grip control ne more popolnoma nadomestiti štirikolesnega pogona.
Zato pa smo bili navdušeni nad natančno izdelavo, kakovostno (že kar malce prestižno) in prostorno notranjostjo ter dobro uravnoteženimi voznimi lastnostmi. Majhen volanski obroč je prav posrečen, malce manj pa sodobna zasnova s sodobnim načinom upravljanja prek velikega, na dotik občutljivega zaslona in nekaj dodatnih stikal. Že upravljanje osnovnih funkcij (temperatura, radio …) zahteva listanje po podmenijih in (pre)veliko število korakov …
Oddaj komentar
Pridružene novice
- 01.03.2024
- Peugeot 508 1.6 THP hybrid GT SW : 508 SW ne stavi na prostornost, temveč na dinamičnost
- 11.12.2023
- Peugeot 2008 1.2 puretech GT: Upravičeno samozavesten?
- 26.06.2023
- Peugeot 408 1.6 THP hybrid e-EAT8 GT: Pravi hibrid
- 13.03.2023
- Peugeot 308 SW 1.6 hybrid 180 EAT8 allure pack: Videz se ujema z vsebino
- 16.10.2022
- Peugeot 308 SW 1.5 blueHDi 130 EAT8 allure pack: Maneken
- 22.07.2022
- Peugeot e-208 50 kWh 136 GT: Mestni eko bojevnik
- 10.06.2022
- Peugeot 308 1.2 puretech 130 allure pack: Pameten kot pametni telefon
- 07.06.2022
- Peugeot e-2008 50 kWh 136 GT: V zadnji tretjini ga zmanjka
- 03.12.2021
- Peugeot 3008 1.5 blueHDi 130 EAT8 GT: Dizel se mu lepo poda
- 11.09.2021
- Peugeot 3008 hybrid allure pack: Brez presežkov