Avto.info

Ford galaxy 2.0 TDCi powershift titanium

Narejen za velike družine

Avtor: Foto: Jernej Prelac


Opis in fotogalerija

Ford galaxy 2.0 TDCi powershift titanium: Narejen za velike družine Kljub zajetnemu videzu in prostorni notranjosti je z dolžino 4,85 metra primerljiv s srednje velikimi limuzinami oziroma karavani

Kljub zajetnemu videzu in prostorni notranjosti je z dolžino 4,85 metra primerljiv s srednje velikimi limuzinami oziroma karavani

Ford galaxy 2.0 TDCi powershift titanium: Narejen za velike družine Ford galaxy 2.0 TDCi powershift titanium: Narejen za velike družine Ford galaxy 2.0 TDCi powershift titanium: Narejen za velike družine Skupaj se lahko pelje sedem ljudi – še posebej velja pohvaliti tri posamične sedeže v drugi vrsti

Skupaj se lahko pelje sedem ljudi – še posebej velja pohvaliti tri posamične sedeže v drugi vrsti

Vseh pet sedežev zadnjih dveh vrst lahko neodvisno zlagate s pomočjo posebnih stikal v prtljažniku ter prostor prilagajte potnikom ali prtljagi

Vseh pet sedežev zadnjih dveh vrst lahko neodvisno zlagate s pomočjo posebnih stikal v prtljažniku ter prostor prilagajte potnikom ali prtljagi

Za tričlansko družino je morda res prevelik. Tudi pri dveh otrocih morda še ni prave potrebe zanj. Pri treh pa … No, nujen ni, je pa presneto uporaben in udoben. Trije posamični sedeži v drugi vrsti, vsak od njih je neodvisno vzdolžno pomičen in zložljiv ter opremljen s sidrišči isofix. Za njimi sta še dva, za primer, ko v šolo ali na izlet peljete tudi sosedove otroke. Dva odrasla? Se da, preverjeno, a v tretjo vrsto vseeno raje posadite otroka, babico in dedka pa v drugo. Ali pa vseh zadnjih pet sedežev zložite v povsem ravno dno (to storite s priročnimi stikali v prtljažniku, za nameček pa sedeža tretje vrste ob doplačilu 180 evrov s pomočjo elektrike lahko tudi dvignete) in vanj naložite za več kot 2,3 kubičnega metra prtljage.

Ali pa zložite en sedež v drugi in enega v tretji vrsti ter vanj ob petčlanski družini spravite še novo preprogo za v dnevno sobo, pri izbiri katere ste, kakopak, morali sodelovati vsi. Možnosti je ogromno. Osebno sicer nisem kakšen pretiran ljubitelj električno pomičnih prtljažnih vrat, a če so ta podprta s sistemom za prostoročno odpiranje (brca pod zadnji odbijač), so pravzaprav zelo uporabna. Z obema rokama trdno držite zaboj piva – brca, vrata se odprejo. Idealno! V eni roka torba s športno opremo, v drugi dve hokejski palici – brca, vrata se odprejo. Super! V eni roki … kar koli, seveda, le pametni ključ morate imeti v žepu. Ja, tudi zaprete jih lahko na tak način, je pa res, da vse skupaj zahteva 730 evrov doplačila.

Skratka, velikost ni ravno življenjskega pomena, a je pogosto prav prijetna. Tudi dekleta običajno pravijo tako, tisti začetni cmok v grlu, češ, kako naj ga spravim v tesno luknjo, pa elegantno reši pripomoček za samodejno parkiranje. Da razjasnimo: čeprav je morda videti velik kot kombi, je po dolžini in širini povsem primerljiv z limuzinami oziroma karavani srednjega razreda. V primerjavi z mondeom, s katerim si deli tehnično osnovo, je celo dva centimetra krajši, ob enaki medosni razdalji pa podobno okreten.

V drugi vrsti se lahko pohvali s tremi neodvisno pomičnimi in zložljivimi posamičnimi sedeži, prav vsi pa imajo tudi pritrdišča isofix.

Zaradi višje karoserije in s tem povezanega višjega težišča je nagibanja v ovinkih, seveda, več, a precej manj od pričakovanj. Galaxy se namreč pelje zelo dobro, kljub svoji zajetnosti tudi dovolj dinamično, čeprav v tej smeri verjetno ne boste prav pogosto pretiravali. Če ne zaradi drugega, predvsem zato, da (žive) vsebine ne bo preveč premetavalo. Zato pa je podvozje učinkovito pri blaženju najrazličnejših cestnih neravnin, skupaj z zelo dobro zvočno zatesnjenostjo pa je celotno udobje na zelo visoki ravni.

Motor je tudi pri višjih hitrostih razmeroma tih, turbodizelskih 132 kW (180 KM) pa se s samodejnim menjalnikom powershift (zasnova z dvojno sklopko) dobro ujame. V običajnem režimu (D) menjalnik zgodaj prestavlja navzgor ter varčuje z vrtljaji in gorivom, ob odločnem pritisku na stopalko za plin je dovolj hiter pri prestavljanju navzdol (prehitevanja …), v športnem režimu (S) pa motor ohranja v višjih vrtljajih, tako da je ta hitreje pripravljen na akcijo. Seveda, tudi ročni režim je na voljo. Skupna ocena – odlična in zmogljiva potovalna kombinacija, ki je za nameček še precej skromne žeje. Na testu smo dosegli povprečje pod osmimi litri.

Doplačilni dodatki sicer niso nujni, a so nekateri od njih cenovno zelo zmerni in praktično vredni zlata.

Na družinskih potepanjih boste cenili tudi številna odlagalna mesta in predale za drobnarije, malce manj pa smo bili navdušeni nad vmesnikom sync – ta resda učinkovito in preprosto poveže pametni telefon, nosilec avdio vsebin in podobno, zvok je zelo dober, navigacija vas zanesljivo pripelje do izbranega cilja. A tipkanje po na dotik občutljivem zaslonu je pač manj udobno kot upravljanje z vrtljivim gumbom (ki že dolgo ni več domena premium avtomobilov) in, na primer, izbira osebe v telefonskem imeniku po našem mnenju zahteva preveč odvračanja pozornosti s ceste. Tudi zato, ker občutljivost in odzivnost zaslona ni ravno vrhunska. Ja, pa še sledovi prstov se na njem hitro poznajo.

Seveda pa se pozna tudi 1.800 evrov popusta, ki ceno takšnega galaxyja, kot je bil testni, zniža na privlačnih 34 tisočakov. Oprema titanium pušča le malo neizpolnjenih želja, a pozimi si boste neštetokrat čestitali, da niste skoparili in ste primaknili 150 dodatnih evrov za zimski paket. Topla zadnjica in roke ter dejstvo, da na praskanje ledu z vetrobranskega stekla lahko pozabite, so tega še kako vredni.

Prtljažnik v petsedežni postavitvi meri 700 litrov

Prtljažnik v petsedežni postavitvi meri 700 litrov

Ford galaxy 2.0 TDCi powershift titanium: Narejen za velike družine
Ford galaxy 2.0 TDCi powershift titanium: Narejen za velike družine
Zmogljiv turbodizelski motor in 6-stopenjski dvosklopčni menjalnik sta odlična kombinacija

Zmogljiv turbodizelski motor in 6-stopenjski dvosklopčni menjalnik sta odlična kombinacija

Ford galaxy 2.0 TDCi powershift titanium: Narejen za velike družine
Digitalni merilniki z analognim prikazom nudijo obilo podatkov, vmesnik z na dotik občutljivim zaslonom pa je manj priročen od vrtljivega gumba

Digitalni merilniki z analognim prikazom nudijo obilo podatkov, vmesnik z na dotik občutljivim zaslonom pa je manj priročen od vrtljivega gumba

Armaturna plošča pušča vtis kakovosti, tudi ergonomija je zelo dobra

Armaturna plošča pušča vtis kakovosti, tudi ergonomija je zelo dobra

Ford galaxy 2.0 TDCi powershift titanium: Narejen za velike družine
Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov