Avto.info

Renault scenic dCi 130 bose

S senika v mesto

Avtor: Foto: Jernej Prelac


Opis in fotogalerija

Renault scenic dCi 130 bose: S senika v mesto Renault scenic dCi 130 bose: S senika v mesto Renault scenic dCi 130 bose: S senika v mesto Renault scenic dCi 130 bose: S senika v mesto Renault scenic dCi 130 bose: S senika v mesto Renault scenic dCi 130 bose: S senika v mesto Renault scenic dCi 130 bose: S senika v mesto Renault scenic dCi 130 bose: S senika v mesto Renault scenic dCi 130 bose: S senika v mesto Renault scenic dCi 130 bose: S senika v mesto Renault scenic dCi 130 bose: S senika v mesto Renault scenic dCi 130 bose: S senika v mesto

Testni primerek povsem novega scenica je nekako sam od sebe povedal, kaj želijo pri Renaultu z njim doseči. S spretnimi oblikovnimi prijemi, kjer je veliko vlogo igrala namestitev serijskih 20-palčnih platišč, so klasični enoprostorec na videz spremenili v danes tako priljubljeni križanec. Takšnega, ki ga človek hote ali nehote pogleda, saj pozornost enostavno zahteva in jo tudi dobi.

Oblikovalcem je bil prav gotovo za zgled espace, ki se je v zadnji reinkarnaciji prav tako prelevil iz enoprostorca v križanca. Podobnosti pa se ne končajo pri zunanjosti, temveč se nadaljujejo tudi v kabini. Naravnost iz espaca so namreč odlični, skoraj foteljasti sedeži, zaradi katerih je sedenje za štiri osebe naravnost odlično. Za tistega petega potnika pa raje ne sprašujte, saj zadaj niso več trije povsem ločeni sedeži, ampak deljiva klop. Ta na račun razkošnih zunanjih sedišč (ti sta kopiji tistih iz prestižnega espaca) precej zanemarja prostor na sredini. Treh otroških sedežev tja zagotovo več ne boste spravili, pa tudi isofix priključkov ni za vse, ampak le za zunanja dva.

Prostora za kolena odraslih potnikov je sicer dovolj, a le, če je vzdolžno pomična klop nastavljena dovolj nazaj. V tem primeru je prtljagi namenjenih 506 litrov prostora, sicer pa sprejme do 572 litrov. Največ prostora za prtljago (1.554 litrov) ustvarijo podrti nasloni, za kar je treba le pritisniti gumb v prtljažniku. Nakladanje prtljage je zaradi široke odprtine razmeroma preprosto, nas je pa vseeno zmotil malce previsok spodnji rob, česar mlade mamice prav gotovo ne bodo vesele. K priročnosti pripomore dvojno dno prtljažnika, kamor se lahko pospravijo vsi predmeti, ki bi se sicer med vožnjo premetavali naokoli.

Takšen scenic kaže vse svoje dobrote in za to tudi zahteva zajeten kupček denarja, a lepo opremljeno dizelsko izvedbo lahko kupite tudi za dobrih dvajset tisočakov.

Za drobnarije je več kot dovolj prostora tudi v potniškem delu kabine, kjer že iz prejšnjih scenicov poznamo predale v dnu vozila, prav tako pa veliko opcij ponuja tudi pomičen sredinski predal z naslonom za roke. V slogu ostalih renaultov je s sodobno elektroniko opremljen tudi scenic. Glavno vlogo zopet igra velikanski barvni zaslon na sredinski konzoli, ki služi kot osrednji center za upravljanje z zabavnimi in udobju namenjenimi funkcijami. Velike in po lastnem okusu prilagodljive ikone na njem pomagajo, da voznik lahko hitro najde tisto, kar išče. Ne le priročno, ampak tudi bolj varno je tako.

Tudi sicer je varnosti namenjenih veliko najsodobnejših pripomočkov, kot so sistem za zaznavanje pešcev, ki deluje od sedem do 60 km/h in opazi tudi žival ali fiksen predmet, pred oviro pa se zna celo povsem zaustaviti. Malce negodovanja je izzval aktiven radarski tempomat, katerega delovanje je sicer solidno, a omejeno na hitrosti med 50 in 160 km/h.

Testni scenic je poganjal že poznani 1,6-litrski turbodizel z močjo 96 kW (130 KM) v kombinaciji s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Z dobro tono in pol, kolikor v osnovi tehta scenic, je motor odlično opravil in se zares zadihal le, ko smo ga do zadnjega kotička naloženega peljali na družinsko potepanje. Pri tem je ostal tudi skromen pri porabi goriva, saj je na našem preizkusu v povprečju zahteval le 6,8 litra dizelskega goriva.

Ker je pri vsaki stvari tako, da če nekje dodaš, drugje zmanjka, je tudi scenic moral iskati kompromis. S preobrazbo iz družinskega sluge v avtomobil, ki si ga že zaradi videza želijo tudi takšni, ki enoprostorca ne potrebujejo, se je moral nekaterim malenkostim odreči. V zameno pa je končno postal avtomobil, ki ga v mestu ne bomo videli le na poti od osnovne šole do plesnih vaj, ampak tudi pred trendovskim lokalom. Družinam pa tako ali tako še vedno ostane sedemsedežni grand scenic.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.