Avto.info

Opel insignia 2.0 CDTi cosmo

Šepetaj mi varčno

Avtor: Foto: Jernej Prelac


Opis in fotogalerija

Opel insignia 2.0 CDTi cosmo: Šepetaj mi varčno Opel insignia 2.0 CDTi cosmo: Šepetaj mi varčno Opel insignia 2.0 CDTi cosmo: Šepetaj mi varčno Opel insignia 2.0 CDTi cosmo: Šepetaj mi varčno Opel insignia 2.0 CDTi cosmo: Šepetaj mi varčno Opel insignia 2.0 CDTi cosmo: Šepetaj mi varčno Opel insignia 2.0 CDTi cosmo: Šepetaj mi varčno

Prvi pogled na insignio ne izdaja dejstva, da je na trgu že od leta 2008, saj je še vedno videti dovolj sveža. K temu je nekaj pripomogla prenova izpred dveh let, ki je le poudarila tisto, kar je oblikovalcem odlično uspelo že v prvem poizkusu.

Več dela so takrat opravili v kabini, z nekoliko izboljšano ergonomijo in pričakovano digitalizacijo. Barvni zaslon namesto merilnikov in velik zaslon na dotik sta skorajda nujna dodatka. Oplova posebnost pa je drsna ploščica, s katero voznik upravlja informacijsko-zabavni sistem intellilink. Kljub nekaterim pomanjkljivostim sistem deluje dobro, a potrebuje kar nekaj privajanja. Če vprašate nas, drugi to bolje rešujejo z vrtljivim gumbom in tipkami.

Nov motor ji podaljšuje rok trajanja, a zamenjava modela postaja vse bolj neizogibna.

Glavna novost in pravi razlog, da smo insignio zopet testirali, je dvolitrski turbodizel, ki zamenjuje enako velik ter manj zmogljiv motor. Kljub podobni prostornini pri Oplu trdijo, da je štirivaljnik povsem nov in si s predhodnikom deli zanemarljivo malo komponent. Končni rezultat sta prav gotovo bolj gladko in tiho delovanje ter ugodnejša krivulja navora. Predvsem pri nižjih vrtljajih je zelo poskočen, seveda pa mu ob 125 kW (170 KM) in 400 Nm navora sape ne zmanjka vse tja do velikih avtocestnih hitrosti.

Sicer drži, da je bila insignia vedno odličen potovalni avtomobil, s tem motorjem pa se lepo znajde tudi v bolj urbanih območjih. Poleg velike povprečne porabe, ki je na testu znašala 8,4 litra (to lahko pripišemo vožnji po prej omenjenih urbanih območjih), nas je zmotil še sistem start/stop. Tega je velikokrat zmedla situacija, ko se je motor samodejno ugasnil ravno v trenutku, ko je voznik stisnil stopalko sklopke. Takrat se motor sam ni več zagnal, ampak je to moral storiti voznik. Vsekakor bi si sistem zaslužil še malce fine obdelave.

Z novim 'šepetajočim dizlom' je insignia pila iz vodnjaka mladosti. Prave varčnosti brez discipliniranega voznika sicer ne more doseči, a se za to oddolži z ostalimi naštetimi dobrotami. Pika na i je dobre tri tisočake in pol popusta, ki ceno prav takšnega avtomobila zaokroži na 32 tisoč evrov.

Opel insignia 2.0 CDTi cosmo: Šepetaj mi varčno
Opel insignia 2.0 CDTi cosmo: Šepetaj mi varčno
Opel insignia 2.0 CDTi cosmo: Šepetaj mi varčno
Opel insignia 2.0 CDTi cosmo: Šepetaj mi varčno
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.