Avto.info

Alfa romeo giulia quadrifoglio

Za alfa samce

Avtor: Foto: Jernej Prelac


Opis in fotogalerija

Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce

Vrnitev v igro po dolgih letih upokojitve nikoli ni lahko delo. Alfi Romeo je ta podvig presenetljivo dobro uspel, poleg tega pa se nova giulia brez sramu postavi ob bok tudi najboljšim nemškim športno začinjenim izdelkom. S Ferrarijevo genetiko prepojena izvedba quadrifoglio je namreč pravo razodetje in samo čudimo se lahko, kako je Italijanom to uspelo.

O voznih lastnostih giulie quadrifoglio, ki jo poganja 2,9-litrski V6 z dvema turbopolnilnikoma, smo že veliko napisali, zato tokrat bolj na hitro. Čeprav so ji namenili razmeroma udobno naravnano podvozje, sta natančno krmiljenje in popolna razporeditev teže v razmerju 50 : 50 pravi recept za naravno odlično vodljivost. Vseeno je bila moč 375 kW (510 KM), ki jo morata zadnji kolesi nekako spraviti na asfalt, pri nizkih temperaturah in zimskih pnevmatikah enostavno prehuda. Ob vsakem resnejšem pritisku na stopalko za plin je zadek veselo poplesal in od voznika vselej zahteval stoodstotno pozornost.

Dobro, ob tem moramo priznati, da večino testnega termina stikalo sistema DNA, ki upravlja odzivnost motorja ter volana in trdoto podvozja, ni zapustilo športne nastavitve D (dynamic). Takrat se iz štirih zaključkov izpušnih cevi zasliši malenkost bolj jezno brbotanje, medtem ko odzivnost odličnega ZF-ovega 8-stopenjskega samodejnega menjalnika postane zavidljivo hitra. Hitro delovanje lahko voznik nadgradi z lastnimi ukazi prek obvolanskih ročic, ki sta izdelani iz kovine in zares zelo veliki. To je dobro, saj nista nameščeni na volan in se zato ne premikata z njim.

Giulia quadrifoglio je pognala strah v kosti BMW-ju M3 in mercedesu C63 S AMG.

Sicer pa je tudi večina drugih stvari v kabini izjemno premišljeno in lično dodelana. Vsi namreč vemo, da je prava alfa dobro videti navzven, a v notranjosti ni bilo vedno tako. Giulia je na tem področju pozitivno presenetila, tako z vzorno ergonomijo kot preprostim in elegantnim oblikovanjem. Če vseeno lahko malce nergamo, nas je zmotilo to, da ob vzvratni vožnji osrednji zaslon ne more opravljati nobene druge funkcije kot projicirati sliko kamere na zadku. Po naključju smo takrat želeli spremeniti nastavitev klimatske naprave, a se ni zgodilo nič.

Prestižne limuzine tega velikostnega razreda sicer že pregovorno največ nudijo tistim, ki sedijo spredaj, zadnja klop in prtljažnik pa večinoma nista prav visoki prioriteti. Zato nas je presenetilo, da je v giulii spodobno odmerjen prostor tudi na zadnjih sedežih, prtljažnik pa žal razočara z izjemno majhno odprtino. Če se skozi to s potovalko že prebijete, vas tam čaka zadovoljivih 480 litrov prostora.

Ker so se pri Alfi s tole cestno zverino včlanili v klub najboljših limuzinskih športnikov, je žal morala slediti tudi cena avtomobila. Pri nas je za giulio QV treba odšteti vsaj 84.990 evrov (ob upoštevanem popustu 2.500 evrov), dodatki, ob katerih se okuženim z bencinom pocedijo sline, pa zahtevajo še zajeten kupček denarja. Karbo-keramične zavore, ki grizejo kot satan in giulio pri 100 km/h ustavijo v rekordnih 32 metrih, stanejo 7.890 evrov. Potem so tu še rdeča barva competizione za 2.800 evrov in Sparcova športna sedeža iz ogljikovih vlaken za nadaljnjih 3.750 evrov.

Za takole štiriperesno deteljico je torej treba odšteti približno sto tisočakov. Za ta denar pa dobite avtomobil, ki do stotice pospeši v le 3,9 sekunde in doseže hitrost več kot 300 km/h. Zaradi tega in primerljivo impresivne cene je jasno, zakaj je izvedba quadrifoglio namenjena pravim alfa moškim. 

Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce
Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce
Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce
Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce
Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce
Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce
Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce
Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce
Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce
Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce
Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce
Alfa romeo giulia quadrifoglio: Za alfa samce
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.