Avto.info

Chevrolet Corvette

50 let ameriške legende

Avtor:

Za Corvette lahko z gotovostjo trdimo, da spada med eksponate, ki so krojili zgodovino avtomobilizma. Še posebej v segmentu športnih vozil. Poleg odlično ukrojene oblike v vseh njenih obdobjih je vedno presenetila tudi z inovativno tehniko in raznimi pripomočki, ki jih ostala konkurenca ni ponujala.



Letos praznuje najznamenitejša predstavnica ameriških športnih avtomobilov 50 - letnico obstoja, saj velja za njen datum rojstva 2. junij 1952, ko ji je dalo vodstvo koncerna GM zeleno luč za izdelavo prototipa prve generacije.

Prvič so ga javnosti pokazali januarja 1953 na GM salonu Motorama v New Yorku. Zaradi velikega navdušenja javnosti so s serijsko proizvodnjo začeli že 30. junija tega leta. Že prva generacija, imenovana C1, se je ponašala s karoserijo iz steklenih vlaken, kar se je močno poznalo pri teži avtomobila. Oblika je bila za tiste čase zelo napredna, prednja rešetka je v obliki zob, odeta v krom, na cesti nakazovala predatorsko naravo vozila. Leta 1956 so nekoliko spremenili obliko, odstranili zadnja krilca in vpeljali odprtine pred prednjimi kolesi. Dve leti kasneje so nadomestili prednje enojne žaromete z dvojnimi, leta 1961 pa so podobno spremembo naredili še zadaj. Takrat je Corvette dobila značilne okrogle luči. Kot pogonski agregat je prvi dve leti služil 6 - valjnik, leta 1955 pa so začeli uporabljati 4.3 - litrski V8 agregat z imenom "Small Block" in 195 KM. Na račun ojačane karoserije so lahko leta 1957 povečali prostornino motorja na 4.6 litra in moč na 283 KM. Za zadnji letnik modela C1 so se leta 1962 še nekoliko poigrali z motorjem in iz 5.3 litra delovne prostornine iztisnili 360 KM in dosegli končno hitrost vozila 241 km/h.

Leta 1961 so prvič predstavili prototip druge generacije, ki je svojo obliko podedovala po morskem psu. Obliki je dobro ustrezala tudi prejšnja prednja maska s kromiranim zobovjem in stranskimi odprtinami. Tako so z ohranitvijo teh posebnosti dobili še bolj plenilki ovinkov podoben izgled. Imela je za 10 cm krajšo medosno razdaljo od predhodnice, ponudili so jo poleg ustaljene kabriolet variante še kot kupe. Ta je bil zaradi deljenega zadnjega stekla pravi posebnež in je zdaj priljubljen med zbiratelji, saj obstaja le kot letnik 63. Nato so zaradi preglednosti spremenili zadnje steklo v en kos. Poleg oblikovnih, je druga generacija vsebovala še nekaj tehničnih novitet. Na zadnji premi so naredili posamično vpetje koles. Leta 65 so začeli vgrajevati še močnejši V8 big block motor s prostornino 6.5 litra, ki so ga po enem letu povečali še za pol litra. Premogel je 425 KM močan motor z navorom 554 Nm pri 4.000 vrt./min. Za dosego 96 km/h iz mesta je bilo potrebnih le 4.8 sekund. Z vgraditvijo big block-a so posodobili tudi zavore, ki so od leta 1965 kolutne na vseh kolesih, dvokrožni sistem je prišel v uporabo dve leti kasneje.

Jeseni leta 1967 je prišel na trg tretji, prodajno najuspešnejši rod, saj so jih izdelali preko 500.000. Oblika je zaradi velikih lokov nad kolesi in ozkega srednjega dela spominjala na steklenico coca-cole, od tu tudi njeno drugo ime. Kupe je imel snemljivo streho, leta 1977 pa so za zadnjim lokom dodali fiksno veliko stekleno površino. Nova generacija je zahtevala še impozantnejši motor s kar 7.4 litri delovne prostornine. Velik preskok so naredili še leta 1981, ko so jeklene listnate vzmeti zadaj nadomestili s kompozitnimi, ki so veliko bolj zdržljive in ne korodirajo. Leta 76 so razjezili ljubitelje kabrioletov, saj so takrat začeli ponujati le kupejevske izvedbe. Modelno leto 82 je sicer zadnje za tretjo generacijo, vendar so s četrto generacijo začeli šele z modelnim letom 84.

Četrta generacija se je od predhodnice zmanjšala v vseh pogledih. Bila je krajša za 16 cm (4.48 m), recesijo pa je doživela tudi prostornina motorja, saj so jo zmanjšali kar na "samo" 5.7 litra. Veliko poudarka pri oblikovanju so dali na aerodinamiko, saj se C4 ponaša s koeficientom cx le 0.34. Leta 86 so zopet ponudili trgu kabrio različico, ki je zaradi zložljive strehe takoj postala prodajni hit. C4 je od leta 97 premogla tudi ABS, nov ročni 6-stopenjski ZF menjalnik za manjšo porabo goriva od leta 89 in kontrolo proti zdrsu pogonskih koles od leta 92 naprej.

Leta 1997 je na trg prišla aktualna generacija, ki jo zaznamuje predvsem idealna porazdelitev teže zaradi ločenega motorja in menjalnika. Agregat je popolnoma nov, s klasično prostornino 5.7 litra in blokom iz aluminijaste litine, razvija pa 344 KM in 483 Nm navora pri 4.200 vrt./min. Dizajn in oprema sta popolnoma prilagojena luksuznemu športnemu avtomobilu. Posebnost Corvette je še Head-Up Display za projekcijo pomembnih podatkov na vetrobransko steklo. Za prihodnje leto pripravljajo še posebno aktivno vzmetenje s spreminjajočo karakteristiko dušenja. Ta novost bo serijsko na voljo le v posebni seriji 175 vozil, ki bodo nosili oznako 50th Anniversary.

S to serijo bodo obeležili 50 - letno zgodovino avtomobila, ki ga mirno lahko uvrstimo med legende, ki prihajajo z druge strani luže. Vedno je pradstavljal nekaj novega in posebnega v svojem času, saj je bil vedno objekt poželenja večine ljudi.

Avtor: Matej Umek, SAGA Institute
Foto: Corvette

Send to Kindle
|

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.