Combi Coupé, Shooting Brake, Break de Chasse & Cie

Francoska šola

Peugeot 306 Break de Chasse

Sreda, 28. december 2011, 16:54

Avtor: Marko Miklavc Foto: arhiv

Citroën BX dyana

BX dyana

Citroën 'breadvan' SM

Čeprav ima Francija močno avtomobilsko industrijo, bomo med njenimi štirikolesnimi izdelki zelo težko našli serijskega predstavnika kategorije 'shooting brake', vseeno pa obstaja nekaj maloserijskih in prototipnih izjem, ki si zaslužijo omembo.

Britanski pojem 'shooting-brake' je na sceni prisoten že približno toliko let kot avtomobili, ker so ga na začetku uporabljali pri vseh britanskih karavanih, ne glede na število bočnih vrat. To se je spremenilo pred približno šestdesetimi leti, ko so se začeli pojavljati prvi pravi športni karavani, ki so bili vedno izvedeni na osnovi kupejev. Zato se ta karoserijski pojem v današnjih časih po navadi povezuje samo s prestižnimi trivratnimi kombikupeji v stilu ferrarija FF, ki je eden izmed prvih predstavnikov novega, modno obujenega 'shooting-brake' vala.

Med francoskimi predstavniki teh elegantnih 'karavanov' se nahaja tudi Peugeotov prototip trivratnega karavana iz leta 1999, ki pa ga po zaslugi kombilimuzinske osnove ne moremo uvrstiti med prave predstavnike kombikupejev, kvečjemu med trivratne karavane v stilu nekaterih nekdanjih podobnih izdelkov (alfa romeo alfasud giardinetta, audi 75 variant, austin allegro estate, fiat 500 giardiniera, fiat 128 panorama, ford escort turnier, opel kadett caravan, saab 95, trabant 601 universal, VW brasilia/variant II, volvo/DAF 66 DL in prvotni mini clubman …).

Iz istega kombilimuzinskega testa je tudi legendarni trivratni citroën BX dyana, ki ga je v novembru leta 1986 predstavil francoski karoserist Henri Heuliez. 'Break de Chasse', ki so francoski marketinški strokovnjaki že takrat označili kot predstavnika popolnoma novega avtomobilskega segmenta, so Francozi leta 1986 opisali podobno kot današnji marketinški strokovnjaki opisujejo nekatere današnje 'crossover' izdelke: »Not a saloon, not an estate, not a van and not a coupé either, but maybe a little of each. This is a truly new concept«.

Med pristnimi predstavniki 'shooting-brake' Francozov najdemo samo dva vozna prototipa in en tekmovalni prototip iz današnje skupine PSA. V primeru tekmovalnega prototipa na osnovi GT modela SM gre za originalni tovarniški izdelek znamke Citroën, ki je se je leta 1973 spremenil v tekmovalni 'shooting-brake' z nekoliko krajšo medosno razdaljo, zato je danes znan tudi kot 'breadvan' SM. Poleg tega pa obstaja vozni unikat v obliki pravega 'Break de Chasse' kupeja na osnovi modela SM, o katerem je zelo malo znanega., lahko bi celo rekli, da gre za pravi mistični primerek modela SM, ki je na priloženih posnetkih opremljen z nemškimi registrskimi tablicami.

Med najbolj elegantnimi in uspelimi kreacijami na to temo velja omeniti legendarni peugeot 504 break riviera, ki so ga leta 1971 predstavili pri Pininfarini. Po informacijah, ki o tem avtomobilu krožijo med poznavalci, so Italijani izdelali tri takšne kombikupeje, ki so se večinoma skrivali v garaži nekega španskega zbiralca, vendar je do danes preživel samo en primerek, kar dokazuje tudi zadnja fotografija, ki je nastala leta 2009 na eni izmed evropskih bencinskih črpalk.