Avto.info

Citroën Méhari

Méhari praznuje svojo petdesetletnico

Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico

Citroën Méhari

Avtor: Foto: Citroën
Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico

Citroën Méhari praznuje svojo petdesetletnico. Petdeset let po svojem lansiranju in dve leti po prihodu modela E-MEHARI ta netipičen kabriolet še vedno ostaja simbol francoske avtomobilske drznosti. Ob letošnji simbolični obletnici se je Citroën obrnil na oblikovalca Jeana-Charlesa de Castelbajaca, ki je zanj zasnoval ekskluziven umetniški avtomobil E-MEHARI Art Car. To vplivno in kromatsko vozilo je pravi grafični manifest, ki proslavlja 50 let svobode in 50 let kreacij.

Maj 1968 je bil v znamenju rojstva vozila Méhari in začetkov oblikovalca, ki izhaja iz generacije, ki je zavzela ulice Pariza. Maj 2018 pa simbolizira začetek sodelovanja dveh talentov, ki si prizadevata za revolucijo kreativnosti, ki je od nekdaj gnala tako Citroën kot tudi Jeana-Charlesa de Castelbajaca.

Gre za samoumevno in očitno srečanje, kot je poudaril Arnaud Belloni, direktor marketinga in komunikacij znamke Citroën: «Méhari je Citroënova ikona, ultimativno nekonformistično vozilo! Rojeno je bilo maja 68 in 50 let kasneje še vedno pooseblja pop kulturo v francoskem slogu. Za proslavitev te obletnice smo njegovega častivrednega naslednika na 100 % električni pogon zaupali Jeanu-Charlesu de Castelbajacu. Rezultat njegovega dela je umetniški avtomobil E-MEHARI Art Car, ki ga prežemata svežina in strast do življenja. Gre za srečanje dveh sicer različnih vendar kreativnih in tudi revolucionarnih svetov!"

Jean-Charles de Castelbajac, ki mu je bila zaupana naloga oblikovati edinstven umetniški avtomobil, je s svojo brezmejno kreativnostjo ustvaril simbol francoskega življenjskega sloga, optimizma in pop kulture. To je novi Citroën E-MEHARI. Glede na to, da je prepovedano prepovedovati, umetniški avtomobil E-MEHARI Art Car, ki ga je oblikoval Jean-Charles de Castelbajac, spodbuja kreativno razmišljanje in naznanja dva razloga za življenje: umetnost in moda.

Maj 1968, nastanek legende ...
Medtem ko je mlajša generacija v iskanju več svoboščin zasedla ulice Pariza in razglašala slavni slogan "Pod tlakovci plaža" ("Sous les pavés, la plage"), je Citroën 11. maja 1968 na igrišču za golf v mestu Deauville predstavil vozilo za prosti čas, ki je prednjačilo pred svojim časom. To je bil Méhari.

Preprost, vsestransko uporaben in skromen kabriolet netipičnega videza v pop barvah je bil zasnovan na konstrukcijski osnovi Diane 6 in je izstopal zaradi barvno impregnirane karoserije iz plastičnega materiala ABS, ki si ga je zamislil Roland de La Poype. Iz tega domiselnega in lahkega materiala (Méhari tehta komaj 525 kilogramov) je bilo možno izdelati katerokoli obliko. Poleg tega je odporen na prerjavenje, tako da je bilo možno vse površine Méharija oprati s curkom vode in je postal idealen sopotnik za vožnjo ob morju.

Pomemben adut je bila njegova izjemna modularnost po zaslugi zgradbe, ki jo je bilo možno nad linijo trupa odkriti in to celo v predelu vetrobranskega stekla, ki se je preklopilo na pokrov motornega prostora. Zasnovan je bil z namenom, da potnike enostavno pripelje vsepovsod, zato je njegovo visoko podvozje ponujalo še nikoli videne vozne lastnosti. Leta 1979 je bila lansirana izvedenka 4X4, ki je bila sposobna premagati vse strmine z naklonom do 60 %.

Imel je vse, kar je bilo potrebno, da je postal resnično priljubljen pri vseh. Citroën Méhari je tekom let postal celo družbeni fenomen zlasti po zaslugi njegove filmske kariere (na prvem mestu zaradi serije "Žandar iz Saint-Tropeza", v kateri je igral Louis de Funès). Nastopil je tudi na več vzdržljivostnih relijih, zlasti leta 1969 na reliju Liège-Dakar-Liège, leta 1970 na reliju Pariz-Kabul-Pariz in pa leta 1980 na reliju Pariz-Dakar. Citroën Méhari so proizvajali 19 let, vse do leta 1987 in v tem času prodali 145.000 primerkov.

December 2015, saga se nadaljuje ...
Citroën je predstavil E-MEHARI. Zaradi razigranosti je spominjal na svojega predhodnika Méharija iz leta 1968, hkrati pa je bil še veliko več od tega: optimističen kabriolet s štirimi sedežnimi mesti, na 100 % električni pogon ter z moderno in zabavno stilsko zasnovo. To je bil pravi prosti elektron! Trendovski, svobodomiseln, drugačen, morda celo malce predrzen ... Pridevnikov, s katerimi lahko opišemo vozilo E-MEHARI, nam ne manjka. To je izvirno vozilo izrazitih barv, nadvse drznega značaja in popolnoma v duhu znamke Citroën, tisti poseben avto, ki bo zapeljal vse, ki iščejo drugačnost in optimizem ter se zanimajo za trende in varstvo okolja.

E-MEHARI je povzel stilske zapovedi, ki so Citroënu tako dragocene in dokazuje, da si njegov proizvajalec prizadeva v svojo ponudbo vključiti drugačna in tehnološko napredna vozila, ki so dragulj francoske kreativnosti. Akumulatorske baterije LMP® (litijeve metalne polimerne baterije) skupine Bolloré, s katerimi je opremljen ta električni kabriolet, proizvajajo v Veliki Britaniji v mestu Quimper, vozilo pa sestavljajo v Rennesu, s čimer je Citroën E-MEHARI postal prvo električno vozilo z oznako "Origine France Garantie" (proizvedeno v Franciji z garancijo).

V nadaljevanju omejene serije "Styled by Courrèges" je Citroën E-MEHARI januarja 2018 svojo slavno mehko streho (Soft Top) zamenjal za trdo streho (Hard Top) v kombinaciji z bočnimi stekli in dvižnim zadnjim steklom, ter s tem postal prava petvratna limuzina, primerna za vožnjo v vseh vremenskih razmerah in to 365 dni na leto. Odslej ponuja kakovostno notranjost, ki je bila v celoti prenovljena po stilskih zapovedih znamke Citroën. Nova armaturna plošča z dekorativnimi dodatki v barvi karoserije in novi sedeži pa so poskrbeli za bolj moderen videz in še več udobja, medtem ko funkcija za dostop Easy Entry omogoča potnikom lažjo namestitev na zadnje sedeže.

Ponuja užitke v povsem brezskrbni vožnji z električnim pogonom, opremljen je z jeklenimi strešnimi loki in ima novo varnostno opremo, kot na primer štiri varnostne blazine, samodejni vklop zasenčenih luči in pa tudi zvočni opozorilnik za pešce. Novi Citroën E-MEHARI je zabaven in enostaven za vsakodnevno rabo, opremljen pa je tudi z avdio sistemom Bluetooth Parrot in centralnim zaklepanjem. Novi Citroën E-MEHARI je na voljo od 19.500 evrov dalje po odštetem eko-bonusu.

Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico
Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico
Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico
Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico
Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico
Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico
Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico
Citroën Méhari: Méhari praznuje svojo petdesetletnico
Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov