Avto.info

Melkus RS 1000

Realsocialistični športnik se vrača na sceno

Melkus RS 1000: Realsocialistični športnik se vrača na sceno

Melkus RS 1000

Avtor:
Melkus RS 1000: Realsocialistični športnik se vrača na sceno Melkus RS 1000: Realsocialistični športnik se vrača na sceno Melkus RS 1000: Realsocialistični športnik se vrača na sceno Melkus RS 1000: Realsocialistični športnik se vrača na sceno Melkus RS 1000: Realsocialistični športnik se vrača na sceno Melkus RS 1000: Realsocialistični športnik se vrača na sceno Melkus RS 1000: Realsocialistični športnik se vrača na sceno Melkus RS 1000: Realsocialistični športnik se vrača na sceno Melkus RS 1000: Realsocialistični športnik se vrača na sceno Melkus RS 1000: Realsocialistični športnik se vrača na sceno Melkus RS 1000: Realsocialistični športnik se vrača na sceno
V nekdanji vzhodni Nemčiji je večina prebivalcev preživela več kot deset let čakanja na seznamu proizvedenih novih vozil, da bi postala lastnik osebnega avtomobila. Med redkimi srečneži, ki so prišli do lastnega prevoza v Nemški demokratični republiki, posebej izstopa Hans Melkus.

Lastnik leta 1955 ustanovljene privatne dresdenske avtošole je v novembru leta 1968 zaprosil tedanje predstavnike oblasti za dovoljenje, s katerim bi lahko pričel s proizvodnjo dvosedežnega športnega kupeja na osnovi wartburga 353, ki bi ga uporabljali za nastope na avtomobilističnih športnih prireditvah, nekaj pa bi jih dodelili tudi pomembnim funkcionarjem ter ostali družbeni smetani tedanje DDR.  Ker so za odobritev projekta potrebovali predvsem zelo dober politični razlog, so se dogovorili, da bo predstavitev novega športnika sovpadala s praznovanjem 20. obletnice ustanovitve DDR. S politično motiviranim sloganom 'v celoti narejen v DDR' opremljen avtomobil je nastal na osnovi wartburga 353 in je uporabljal tudi njegove elemente podvozja ter 1,0-litrski dvotaktni pogonski agregat s tremi valji. Nosilna šasija je izdelana iz jekla in aluminija, ki so ga uporabili tudi pri 'gullwing' dvižnih vratih. Ostali karoserijski deli so izdelani iz poliestra. Namesto običajnih 50 KM v wartburgu 353 je v civilni izvedbi ponujal 70 KM pri 4500 vrtljajih v minuti ter 120 Nm navora pri 3500 vrtljajih. Istočasno so ponujali tudi dirkalne izvedbe z razponom moči od 75 do 115 KM (RS 1200). Nekatere izvedbe so bile opremljene tudi s štirivaljnim agregatom iz lade 1300. Zaradi nizke mase (680 kg) je civilna izvedba (70 KM) lahko dosegla hitrost 165 km/h in pospešila od 0-100 km/h v dvanajstih sekundah. Dirkalne izvedbe so dosegale od 190 do 210 km/h. Za stik s cestiščem so skrbele 13-palčne pnevmatike s širino 155 mm (spredaj) ter 175 mm (zadaj). Povprečna poraba se giblje od 10 do 13 litrov na sto prevoženih kilometrov.

Tudi ostale sestavne dele kot so: svetlobna telesa, notranjost vozila, vetrobransko ter ostala stekla je prispevala 'bratska' avtomobilska industrija držav nekdanjega varšavskega pakta. 4,0 metra dolgi, 1,7 metra široki ter le 1,07 metra visoki vzhodnonemški dvosedežni 'gran tourismo' so izdelovali od leta 1969 do 1979. Približno 80 odstotkov od skupno 103 izdelanih primerkov je še vedno v uporabi. Zaradi tega in lanskoletne 50. obletnice podjetja Melkus sta se konstruktorjev sin Peter ter vnuk Sepp odločila, da izdelajo novo serijo modela RS 1000, ki bo štela 10 vozil in temelji na enakem avtomobilu kot prvotni primerki iz leta 1969. V letošnjem maju bodo izdelali prve izmed sedmih, že naročenih vozil s prodajno ceno okrog 40.000 evrov. Za bližnjo prihodnost, točneje drugo polovico leta 2007, napovedujejo model RS 2000 s 150 ali 200 KM. Oblikovan bo v podobnem stilu kot RS 1000.

tekst: Marko Miklavc
foto: Melkus

Send to Kindle
|

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.