Avto.info

Porsche 928-4 & 928 H50 concept

Spiritualna predhodnika panamere sport turismo

Porsche 942 / 928-4

Porsche 942 / 928-4

Avtor: Foto: Avkcijske hiše, DP Motorsport in Porsche
Porsche 928-4 & 928 H50 concept: Spiritualna predhodnika panamere sport turismo Porsche 928-4 & 928 H50 concept: Spiritualna predhodnika panamere sport turismo Porsche 928-4 & 928 H50 concept: Spiritualna predhodnika panamere sport turismo Porsche 928-4 & 928 H50 concept: Spiritualna predhodnika panamere sport turismo Porsche 928-4 & 928 H50 concept: Spiritualna predhodnika panamere sport turismo Porsche 928 H50 Concept

Porsche 928 H50 Concept

Porsche 928-4 & 928 H50 concept: Spiritualna predhodnika panamere sport turismo Porsche 928-4 & 928 H50 concept: Spiritualna predhodnika panamere sport turismo Porsche 928-4 & 928 H50 concept: Spiritualna predhodnika panamere sport turismo

Pod sojem letošnjih ženevskih žarometov se je predstavila tudi nova 5-vratna sport turismo karoserijska različica porscheja z modelno oznako panamera, ki jo pri znamki iz okolice Stuttgarta uvrščajo med predstavnike prestižnih 'Shooting Brake' kombikupejev. Podobno so Nemci razmišljali že v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, ko so predstavili dva unikatna 'Shooting Brake' prototipa.

Prvi zametki komfortno in bolj praktično orientiranega 4-sedežnega 'Shooting Brake' porscheja (dolžina: 477 cm) na tehnološki osnovi modela 928 (klasični 2+2 kupe) segajo v leto 1984, ko je Ferry (Ferdinand Alexander) Porsche praznoval svojo 75-letnico. Za darilo je takrat prejel posebno 3-vratno kombikupe verzijo modela 928, znano tudi kot Porsche 942 ali 928-4, ki je imela za 250 mm podaljšano medosno razdaljo in za 25 mm razširjen zadnji kolotek, s tem pa tudi nekoliko drugače oblikovano karoserijo v predelu zadka. Ta prestižni unikat je premikal vgrajeni 5,0-litrski bencinski V8 motor, ki je lahko mobiliziral 228 kW (310 KM) pogonske moči. Ne ravno najlažji kombikupe (masa avtomobila: 1625 kg), ki je približno 75 kg težji od enako motoriziranega serijskega porscheja 928, je lahko dosegel največjo hitrost 260 km/h. Za oblikovanje tega vozila, ki ga Ferry Porsche ni nikoli vzljubil, je poskrbel Anatole Lapine.

V približno istem času (1983) se je na nemškem tržišču pojavil tudi nemški predstavnik maloserijskih 'Shooting Brake' avtomobilov v obliki artz-porscheja 928 S 'Break', ki se mu je kasneje pridružil še podobno zasnovan artz-porsche 924 carrera GT. V tem primeru govorimo o izredno redkih porschejih, ker je Günter Artz za karoserijsko predelavo vozila zahteval približno 30.000 nemških mark. Leta 1987 so se v Stuttgartu ponovno poigravali z idejo o 'Shooting Brake' porscheju. Takrat so pokazali porscheja 928 H50 z rešitvijo odpiranja bočnih vrat, ki so jo kasneje v serijski proizvodnji implementirali Japonci pri mazdi RX-8. Tako smo dobili kombikupe porsche z '2+2' (zadnja bočna vrata imajo v tem primeru status 'polvrat') zasnovo karoserijskih vrat, ki pa se ob testiranjih (z vozilom so prevozili približno 7500 kilometrov) ni obnesla, ker se ta prototipni porsche ni mogel pohvaliti z dobro vzvojno trdnostjo karoserije. Posledično je kmalu izginil v analih zgodovine. Javnosti so ga prvič predstavili šele leta 2012, ko so ustvarjali fundament za prihod modela panamera, ki v bistvu ni nič drugega kot evolucijska izpeljanka leta 1988 predstavljenega 4-vratnega limuzinskega koncepta z oznako 989 …

V tem obdobju (1988) se je na nemškem tržišču ponovno pojavilo nekaj pravih 'Shooting Brake' porschejev, ker naj bi nemško tunersko podjetje DP Motorsport od leta 1988 do leta 2003 izdelalo 7 primerkov takšnih ekskluzivnih športnih karavanov, izvedenih na osnovi serijskega porscheja 924 / 944, ki so jih Nemci okrasili z dodatno modelno oznako dp44 cargo. Ob tej priložnosti pa velja omeniti še en, že zdavnaj pozabljen nemški prototip, ki ga je leta 1970 ustvaril slavni Giorgetto Giugiaro. V tem primeru gre za volkswagen-porsche tapiro, unikatni vozni kombikupe (par zadnjih dvižnih vrat je omogočil dostop do prtljažnika) prototip na osnovi VW-porscheja 914, ki se lahko pohvali z dvojnim parom 'Gullwing' bočnih vrat. Avtomobil je odkupil neki bogati španski industrialec, vendar z njim ni imel sreče, ker so mu ga dobesedno razstrelili ob nekih delavskih protestih. Ostanki tega avtomobila počivajo v nekem italijanskem muzeju …

Na koncu pridemo do ključnega vprašanja, ker nas zanima ali so Nemci tokrat ob predstavitvi panamere sport turismo dobro opravili 'Shooting Brake' nalogo. Žal ne, ker strokovno pojmovanje tega pojma ne vključuje 5-vratnih vozil. Pravi 'Shooting Brake' ima samo 3-vrata v kombinaciji s karavanskim zadkom in karoserijo 2-vratnega kupeja. Zgodbe o 5-vratnih karavanih, ki si obupno želijo slave in se posledično kitijo z oznakami, ki jih ne zaslužijo, pa lahko uvrstimo kvečjemu med marketinške pravljice za otroke in neizobražene …

Porsche 928-4 & 928 H50 concept: Spiritualna predhodnika panamere sport turismo
Artz-Porsche 924/944

Artz-Porsche 924/944

Porsche 924/944 DP44 Cargo

Porsche 924/944 DP44 Cargo

Artz-Porsche 928

Artz-Porsche 928

Volkswagen-Porsche Tapiro

Volkswagen-Porsche Tapiro

Porsche 928-4 & 928 H50 concept: Spiritualna predhodnika panamere sport turismo
Porsche 928-4 & 928 H50 concept: Spiritualna predhodnika panamere sport turismo
Porsche 928-4 & 928 H50 concept: Spiritualna predhodnika panamere sport turismo
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.