Avto.info

Analiza podjetja Classic Data

Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji

Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji

Analiza podjetja Classic Data

Avtor: Foto: BMW
Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji

Letos, ko Bavarci praznujejo stoletnico obstoja podjetja BMW, so poskočile tudi prodajne cene nekaterih priljubljenih in tudi zelo čislanih športnih starodobnikov znamke BMW. Povsem drugačna je prognoza za najstarejši serijski model (3/15 PS / 1927-1939) znamke BMW, sploh za različico dixi (1927-1931), ki je v zadnjih desetih letih izgubila več kot 20 odstotkov vrednosti.

Po izsledkih analize, opravljene s strani nemškega podjetja Classic Data se razpleta trenutnih dogodkov na tržišču starodobnikov lahko najbolj razveselijo lastniki športnih modelov kot so BMW 507, BMW 328, BMW M1, BMW Z1 in lastniki najbolj čislane različice prestižnega kupe modela E9, ki nosi modelno oznako 3.0 CSL. Najdražji, najbolj željeni in najbolj mondeni BMW še vedno nosi oznako 507 (1956-1959). Za odlično ohranjen primerek bavarskega avtomobilskega rokodelstva, ki je nastal v samo 254 primerkih, boste v današnjih časih lahko odšteli dvakrat toliko (približno 2 milijona evrov) kot za podobnega stuttgartskega konkurenta (mercedes-benz 300 SL 'Gullwing') iz enakega obdobja. Če ste imeli to srečo, da ste si takšnega BMW-ja lahko omislili že leta 1959, potem se vam je investicija zares izplačala, ker je ta avtomobil v današnjih časih vreden 25-krat več denarja kot ob nakupu novega avtomobila leta 1959.

Na kakšno ponudbo s 7-mestno številko v evrih bodo morda odreagirali tudi lastniki kultnega modela 328 (1936-1940). Pred desetimi leti ste za podobno odlično ohranjen primerek modela 328 odšteli približno 250.000 evrov, sedaj so podobno odlično ohranjeni primerki tega športnika vredni 4-krat več. Poskočile so tudi prodajne cene modela E9, predvsem najbolj športno orientirane in posledično najlažje različice z oznako 3.0 CSL (1971-1975), ki je poleg tega tudi zelo redka, ker so izdelali samo 1100 (približno) serijskih primerkov tega športnika, ki je BMW-ju privozil ogromno športnih zmag na tekmovalnih stezah, kjer so ga poznali predvsem po ljudskem imenu 'Batmobile'. Leta 1973 je kupec za takšnega serijskega predhodnika kasnejših M modelov odštel približno 33.500 nemških mark. V današnjih časih je takšen kupe vreden približno 225.000 evrov. Podobno eksplozivno so se v zadnjih desetih letih razvile tudi prodajne cene za kultnega superšportnika z oznako M1, ki je dokazal, da za doseganje velikih hitrosti in odlične vozne dinamike ne potrebujete vgrajenega V12 motorja. V sedanjih časih je odlično ohranjen M1 (1978-1981) vreden približno 530.000 evrov, še leta 2014 ste zanj iztržili največ 220.000 evrov, medtem ko ste pred desetimi leti ob prodaji zanj prejeli največ 110.000 evrov.

Zelo so lahko zadovoljni tudi lastniki serijskega modela, ki letos praznuje 50 let obstoja. Govorimo o legendarnih 2-vratnih športnih limuzinah iz serije 02 (1966-1977). Medtem ko boste za odlično ohranjenega predstavnika takšnih BMW-jev z modelno oznako 1502 ali pa 1602 odšteli približno 11.000 evrov, vas bo nakup top različice 2002 turbo (1974-1975) olajšal za precej več denarja (približno 50.000 evrov). Tudi v tem primeru je za veliko vrednost zaslužna predvsem majhna količina izdelanih primerkov, ker so naredili samo 1660 takšnih turbo BMW-jev. Dobro se drži še eden izmed kultnih BMW-jev iz nedavne preteklosti, ker ima tudi Z1 v sedanjih časih že višjo prodajno vrednost (približno 45.000 evrov) kot jo je imel ob rojstvu. Povsem drugačna je prognoza za najstarejši serijski model (3/15 PS / 1927-1939) znamke BMW, sploh za različico dixi (1927-1931), ki je v zadnjih desetih letih izgubila več kot 20 odstotkov vrednosti. Za tega licenčnega 'bavarskega austina' boste odšteli največ 13.000 evrov.

Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji
Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji
Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji
Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji
Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji
Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji
Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji
Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji
Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji
Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji
Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji
Analiza podjetja Classic Data: Športni starodobniki znamke BMW postajajo občutno dražji
Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.